Страница 5 из 18 ПерваяПервая 12345678915 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 100 из 346

Тема: Аккумулятор и генератор

  1. #81
    Новичок Аватар для Света К
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    12
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Скажите, пожалуйста: для самой замены аккумулятора надо ли ехать к дилеру (в сервис)? смущают мнения, что при самостоятельной замене есть риск зависания автомобильной электроники, которая завязана на акб.

  2. #82
    Легенда форума Аватар для Glukon
    Регистрация
    16.06.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Haval H6
    Сообщений
    5,105
    Поблагодарили 1,035 раз(а) в 587 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Света К, к дилеру (в сервис) не надо. электроника не зависнет.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    Света К (28.11.2012)

  4. #83
    Новичок Аватар для Света К
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    12
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    а в природе бывают аккумуляторы с тонкими клеммами более 45 а/ч (бош, варта)?
    я никак не могу найти...

  5. #84
    Любитель Аватар для бегемот33
    Регистрация
    11.09.2009
    Адрес
    Владимирская обл.
    Авто
    Renault Duster 1.5
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    331
    Поблагодарили 129 раз(а) в 74 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Вот 95 А/ч http://www.td.tubor.ru/products/501/titanasia.aspx# http://avtopasker.ru/goods/48993.htm
    Suzuki SX4 седан был 3 года 10 месяцев

  6. #85
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от Света К Посмотреть сообщение
    а в природе бывают аккумуляторы с тонкими клеммами более 45 а/ч (бош, варта)?
    я никак не могу найти...
    Наверное только медалист делает на 50. Дело в том, что с узкими клеммами ставят только на японцев сузуки хонда и тойота для внутреннего ранка (с умеренным климатом) они изначально узкие и вместить большое кол-во свинца туда трудно. Пакетированная батарея этим и выигрывает - плюсовая и минусовая пластины с тонкой мембраной между запаивают в дырявенький пакет и таких пакетов набирают на 12 вольт. Так как отработанному шламу сыпаться некуда, то снизу отсек для сбора этого шлама тоже не делают и пакет можно увеличить на 5%, от сюда и получается что в 175 максимум 50 А/ч влазит. может корейцы чтото делают, но срок службы будет маловат...
    как то так...
    себе поменял клеммы, но фотке это видно, теперь любой аккум с нормальными клеммами можно ставить.

    ---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:59 ----------

    На 95 перебор, а вот на 62 то что доктор...

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Света К (30.11.2012)

  8. #86
    VIP-персона Аватар для buzuk80
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    4,650
    Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от Света К Посмотреть сообщение
    я никак не могу найти...
    Специальная серия Varta Asia Dynamic.
    Например D47 или D48 http://akbauto.ru/index.php?productID=122
    Только их не делают по технологиям сильвера.
    Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!

  9. #87
    Новичок Аватар для Света К
    Регистрация
    11.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    12
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от buzuk80 Посмотреть сообщение
    Специальная серия Varta Asia Dynamic.
    Например D47 или D48 http://akbauto.ru/index.php?productID=122
    Только их не делают по технологиям сильвера.
    а что технология сильвера это что-то мега необходимое?

  10. #88
    Легенда форума Аватар для kirill1978
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    МО, Павловский Посад
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    41,274
    Поблагодарили 4,074 раз(а) в 2,780 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от Света К Посмотреть сообщение
    а что технология сильвера это что-то мега необходимое?
    Однозначно необходимо. Так обычный аккумулятор может прослужить 4 года, а с технологией сильвер 4 года и 1 месяц минимум


    Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску...", и раздавил ногой айфон...

  11. #89
    VIP-персона Аватар для buzuk80
    Регистрация
    08.03.2009
    Адрес
    Москва, СВАО
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    4,650
    Поблагодарили 718 раз(а) в 547 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от Света К Посмотреть сообщение
    а что технология сильвера это что-то мега необходимое?
    Не самое конечно. Можно и без нее спокойно обойтись
    Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!

  12. #90
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    важнее кальций+
    Ка впитывает излишнюю воду а при остывании - отдаёт. В итоге за аккумом надо меньше ухаживать - реже подливать водичку.

  13. #91
    Любитель Аватар для sergey
    Регистрация
    26.04.2008
    Адрес
    Нижний Новгород
    Авто
    SUZUKI SX4 NEW (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    321
    Поблагодарили 25 раз(а) в 16 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от Cergik Посмотреть сообщение
    себе поменял клеммы, но фотке это видно, теперь любой аккум с нормальными клеммами можно ставить.
    - а где фото???)))

  14. #92
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от sergey Посмотреть сообщение
    - а где фото???)))
    мой аккум http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...6&postcount=33
    Вот нашёл поиском как бузук менял http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...EA%EB%E5%EC%EC
    я тоже писал в теме про аккум и фотки выкладывал, но что то не найду (тем 3 штуки теперь стало...)

  15. #93
    Новичок
    Регистрация
    16.10.2012
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Прочитал и стало страшно. У меня при стоянке с включенными фарами за 3-5 минут умирает штатный аккумулятор. Я решил что замена все исправит. Но включив вольтметр обратил внимание что на холостых оборотах с включенными фарами напряжение падает до 12,7-12,9 В при добавлении газа стабилизируется на 14,2-14,3. Так же слышен свист при заводке(как будто не натянут ремень). Может мне пора бежать в СТО?

  16. #94
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    роман1981, выходной ток на генераторе не помешало бы померять.
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  17. #95
    Новичок
    Регистрация
    16.10.2012
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    2
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от BARS Посмотреть сообщение
    роман1981, выходной ток на генераторе не помешало бы померять.

    Уточните пожалуйста что я там должен увидеть?

  18. #96
    VIP-персона Аватар для Cergik
    Регистрация
    30.05.2008
    Адрес
    Гомель
    Авто
    Suzuki SX4 new (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/2WD
    Сообщений
    4,693
    Поблагодарили 993 раз(а) в 714 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от роман1981 Посмотреть сообщение
    Прочитал и стало страшно. У меня при стоянке с включенными фарами за 3-5 минут умирает штатный аккумулятор. Я решил что замена все исправит. Но включив вольтметр обратил внимание что на холостых оборотах с включенными фарами напряжение падает до 12,7-12,9 В при добавлении газа стабилизируется на 14,2-14,3. Так же слышен свист при заводке(как будто не натянут ремень). Может мне пора бежать в СТО?
    у меня напруга падает до 12,3в за 30-40 сек. это нормально, т.к. у генератора нормальная отдача при 1500 об\мин (холостые у меня 700 об\мин). Свистит ремень. Лучше съездить...

  19. #97
    Профессионал Аватар для Rostan2209
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Санкт Петербург
    Авто
    Suzuki SX4 "Кося" (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,483
    Поблагодарили 160 раз(а) в 109 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от роман1981 Посмотреть сообщение
    Прочитал и стало страшно. У меня при стоянке с включенными фарами за 3-5 минут умирает штатный аккумулятор. Я решил что замена все исправит. Но включив вольтметр обратил внимание что на холостых оборотах с включенными фарами напряжение падает до 12,7-12,9 В при добавлении газа стабилизируется на 14,2-14,3. Так же слышен свист при заводке(как будто не натянут ремень). Может мне пора бежать в СТО?
    У меня была аналогичная ситуация с генератором.
    В течении полугода периодически был слышен свист при заводке. Ремень был натянут.
    Подозревал подшипник. В конце концов машина не завелась. Был сильный свист, выявил что генератор не приходи в движение от ремня. Сильно не экспериментировал, чтобы ремень не порвать. Отогнал машину в мастерскую, оказалось сгорела обмотка. Умирала месяцев 6-8. Но доставала не сильно, поэтому возможно и не разобрал генератор сразу. Перемотка обмотки обошлась 5000 руб., ранее писал.

  20. #98
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,983
    Поблагодарили 610 раз(а) в 307 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    едреныть, сегодня второй раз за неделю сдох аккумулятор
    На этот раз машина на улице почти не стояла - старался ставить на ночь в гараж. Сегодня днем после нескольких коротких поездок приехал в гараж в надежде попробовать разморозить омывайку лобовухи - почему-то сзади брызгает, а спереди - нет. Погрел форсунки феном, погрел клапаны-соединители под капотом - не помогает. В процессе всего этого раз 6-8, наверное, включал омывайку, пробовал - потечет или нет. Моторчик гудел, но струи не было. Машина стояла в течение часа, наверное, может - полутора в положении АСС. Параллельно работал видеоренистратор. В результате, когда уже отчаялся разморозить систему орошения лобовухи, попробовал еще раз брызнуть и вижу - еле-еле щетки движутся. Попробовал завести машину - хрена! Аккум умер. Принес домой - опять заряжаю.
    Как это вообще надо воспринимать - как норму? Это нормально, что аккум так быстро сдох? Или надо искать проблему? Я так думаю, что либо сам аккум надо менять, либо генератор проверять, либо искать утечку тока.... Кто что посоветует?
    Заряжу теперь аккумулятор и первым делом попробую померять тестером напругу при работающем генераторе....

  21. #99
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,864
    Поблагодарили 7,004 раз(а) в 4,311 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    Цитата Сообщение от STN Посмотреть сообщение
    Я так думаю, что либо сам аккум надо менять, либо генератор проверять, либо искать утечку тока.... Кто что посоветует?
    Ну для начала я бы проверил утечку Возможно сигналка жрет не мало в дежурном режиме или еще что.... для этого нужен мультимер....включить его на измерение постоянного тока (для начала на максимальный ток), потом отсоединить клемму от аккумулятора, соединить щупы мультимера вместе и одним прикоснуться к плюсу аккумулятора, а другим к клемме плюсовой.... потом разъединить соединенные щупы (нужно что бы не было броска тока при подключении, а то там сигналка может начать орать или еще что)... ну и посмотреть какой ток потребляет электросеть авто при выключенном зажигании...
    На втором месте проверил бы аккумулятор - плотность и напряжение под нагрузкой (но для этого нужна нагрузочная вилка или хотя бы мощная лампа фарная)
    Ну а на генератор я бы грешил в последнюю очередь - его проверить легко - на заведенном двигателе напряжение должно быть в районе 14 вольт

    ---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:13 ----------

    Но, ИМХО, аккумулятору у вас пришел срок помирать
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  22. Пользователь сказал cпасибо:

    STN (24.12.2012)

  23. #100
    Занимаюсь SXом... Аватар для STN
    Регистрация
    17.04.2011
    Авто
    Suzuki SX4 (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    1,983
    Поблагодарили 610 раз(а) в 307 сообщениях

    По умолчанию Re: Аккумулятор и генератор

    машине год и четыре месяца - и уже аккум менять? не рано ли?

Страница 5 из 18 ПерваяПервая 12345678915 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •