моя сузуки

[Виктор Котов]

всем здравствуйте))))нового конечно я ничего вам не покажу, но я решил проблему с защитой птф и по этому поводу выкладываю свою работу

это вариант до: (кстати, видно раскол стекла фары)

а это уже после, кстати вставляются они очень легко, пришлось скотч в 2 слоя клеить:




подводя итог могу сказать, что смотрятся они как влитые,свет никак не изменился, а что самое главное-не греются, то бишь дальнейших трещин стекол птф от перепадов температур и попадания воды удалось избежать....всем спасибо)))

[Виктор Котов]

[Татьянка]

я решил проблему с защитой птф

Можно мне "чайнику" разъяснить что это такое одели на птф? Где взять? Сколько стоит?

[buzuk80]

Татьянка, в этой теме есть http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=240
по моему даже с адресом где купить
Называется это чашка Петри. Подробнее не подскажу, ибо для седанов не актуально совсем.

Добавлено через 4 минуты

господа, никто не подскажет, где поподробнее можно найти описание нашего движка?????????

Что нибудь конкретно?

[Виктор Котов]

Татьянка,)))))ну почему же чайнику))))птф это противотуманные фары, чашки которые я одел на них-это медицинские чашки Петри, используются для хранения мелкого медицинского инструментария; часто их можно увидеть в кабинете стоматолога....в аптеках этого товара зачастую нет, купить чашки можно в магазинах, торгующих мед.оборудованием, есть стеклянные, есть пластиковые, стекло лучше))))))по стоимости может рублей 20 за чашку, врать не буду, я у своей медсестры на работе взял)))))
я ответил на ваш вопрос????

Добавлено через 1 минуту
buzuk80,да я хочу посмотреть все его показатели, особенно мне интересно, под какое из евро(2,3,4) был он изначально спроектирован......не знаете???

[Татьянка]

я ответил на ваш вопрос????

Что такое птф я знала. Ответ получила ясный и развернутый. Теперь все понятно. Спасибо!

[Виктор Котов]

[buzuk80]

buzuk80,да я хочу посмотреть все его показатели, особенно мне интересно, под какое из евро(2,3,4) был он изначально спроектирован......не знаете???

Изначально, наверное, род евро 2 или 3. Двигатель старенький. 2004г. До него был начат выпуск М13А (младший брат)) 2001г. В прочем (ИМХО) что было изначально - все равно, т.к. двигатели наверняка модифицировались.
Да и еще один момент- машин с М16А и одной лямбдой я не знаю. Поэтому, скорее всего, евро 3.

[Виктор Котов]

))

[buzuk80]

Виктор Котов, есть несколько тем в форуме, где затрагивается похожий вопрос. Наверное, проще всего будет поставить пламегаситель вместо катализатора, а на вторую лямбду повесить электронную обманку. Можно еще мозги перепрошить, но у нас в клубе никто еще не делал (и вроде вообще не понятно где делать).

[Виктор Котов]

[buzuk80]

buzuk80,я кстати не могу найти, кто-то менял стандартный воздушный фильтр на конус??

На конус - не помню, но нулевик в стандартный воздухозаборник -да.
Только прибавка (ИМХО) будет незначительная.

[ThinkPad]

кто-то менял стандартный воздушный фильтр на конус??

смотрите БЖ Романа07 он ставил конус....

Добавлено через 3 часа 14 минут

под какое из евро(2,3,4) был он изначально спроектирован

Впервые м16 (правда без А) появился еще на Эскудо (Витаре) вроде....

[Roman_07]

Виктор Котов,я менял, если интересно, можно глянуть тут:
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=274

[Виктор Котов]

[Roman_07]

Стало лучше, но если при холостых резко нажать газ в пол, в первое мгновение все равно слышно, как "хлюпает" двигатель.
Минус конуса в том, что двигатель при энергичном педалировании стал заметно громче работать.
Если и ставить "нулевик", я бы посоветовал все-таки ставить K&N в штатное место.

[Виктор Котов]

[Shik]

....просто хочу чтобы малыш 1.6 продышался))))

если есть хороший вдох, то и выдох должен быть не хуже...

[Виктор Котов]

[Shik]

Виктор Котов, конечно