Точки поддомкрачивания SX-4

Не удалось найти такую информацию, поиском только по СГВН находит, причём у них даже в ФАК есть и с картинками
http://www.suzuki-club.ru/forum/show...E2%E0%ED%E8%FF
а вот по SX-4 есть у кого такая информация?

По картинкам из мануала не совсем понятно, очень уж схематично, надеюсь "вживую" понятнее



Если есть ещё какие-то удобные и надёжные места поддомкрачивания кроме штатных например подкатным домкратом просьба сообщить о них.
Если вопрос чрезмерно тупой, не обижайтесь пожалуйста :stesn:

Подкатнвми поддомкрачивают иначе, наблюдал в шиномонтаже при переобувке, под лонжероны если я правильно понял.

по моему про всё прописано в мануале ,на шиномантаже ,грамотном,сами разберутся

Подкатными поддомкрачивают иначе, наблюдал в шиномонтаже при переобувке, под лонжероны если я правильно понял.

вот и я что-то подобное видел но не на своей, а только мельком и издалека

на шиномантаже ,грамотном,сами разберутся

да у меня свой домкрат подкатной, и комплект резины на дисках, так что мне быстрее самому перебросить, вот и выясняю как лучше и надёжнее поддомкратить

[img width=180 height=129]http://s47.radikal.ru/i118/0811/81/a200fe3fdfaet.jpg[/img]

Сообщение от toto-gallery

[img width=180 height=129]http://s47.radikal.ru/i118/0811/81/a200fe3fdfaet.jpg[/img]

Сегодня как раз переобулся. Да уж, домкрат конечно - верх инженерной мысли!!!! И это в 21 веке!!!!

kirill1978
Вы меня конечно извините, но я все-таки спрошу...
А какой домкрат был бы пределом ваших мечтаний???
И почему против этого???
По моему достаточно надежный и удобный домкрат.)))

Домкрат, кстати, нормальный. Не надо привередничать.

Вчера переобувался. Два узбека (наверное) поднимали машину подкатными домкратами. Если бы не контролировал процес, то следующая операция была бы рихтовка порогов. ИМХО подкатным домкратом передок поднимать нужно упираясь в лонжерон. А задок, лучше всего под нижнюю чашку пружины. И следить, чтобы на домкратах были резинки или на крайняк деревяшки.
Удачи.

Сообщение от Alex516

Домкрат, кстати, нормальный. Не надо привередничать.

Вчера переобувался. Два узбека (наверное) поднимали машину подкатными домкратами. Если бы не контролировал процес, то следующая операция была бы рихтовка порогов. ИМХО подкатным домкратом передок поднимать нужно упираясь в лонжерон. А задок, лучше всего под нижнюю чашку пружины. И следить, чтобы на домкратах были резинки или на крайняк деревяшки.
Удачи.

Собственно, а чем не понравились наваренные ухи. Почему под них не получилось?

Сообщение от Alex516

Домкрат, кстати, нормальный. Не надо привередничать.

Вчера переобувался. Два узбека (наверное) поднимали машину подкатными домкратами. Если бы не контролировал процес, то следующая операция была бы рихтовка порогов. ИМХО подкатным домкратом передок поднимать нужно упираясь в лонжерон. А задок, лучше всего под нижнюю чашку пружины. И следить, чтобы на домкратах были резинки или на крайняк деревяшки.
Удачи.

А в одном конструктиве сделать слабо? А чтоб одной рукой все делать, так это наверное вообще невозможно???

Сообщение от Антонио 1

kirill1978
Вы меня конечно извините, но я все-таки спрошу...
А какой домкрат был бы пределом ваших мечтаний???
И почему против этого???
По моему достаточно надежный и удобный домкрат.)))

Ну для России наверное да, а вот для Японии ИМХО извените, особенно когда его надо наискосок машине ставить, особенно под передним правым под брызговик???? и крутить крутить баллонным ключом до изнемога, вот и сосед сжалился и от своей десятки дал, вот я был удевлён, всё как надо крутиться и даже оч легко.

Сообщение от Globus 89

Сообщение от Антонио 1

kirill1978
Вы меня конечно извините, но я все-таки спрошу...
А какой домкрат был бы пределом ваших мечтаний???
И почему против этого???
По моему достаточно надежный и удобный домкрат.)))

Ну для России наверное да, а вот для Японии ИМХО извените, особенно когда его надо наискосок машине ставить, особенно под передним правым под брызговик???? и крутить крутить баллонным ключом до изнемога, вот и сосед сжалился и от своей десятки дал, вот я был удевлён, всё как надо крутиться и даже оч легко.

+10000

Сообщение от Globus 89

Сообщение от Антонио 1

kirill1978
Вы меня конечно извините, но я все-таки спрошу...
А какой домкрат был бы пределом ваших мечтаний???
И почему против этого???
По моему достаточно надежный и удобный домкрат.)))

Ну для России наверное да, а вот для Японии ИМХО извените, особенно когда его надо наискосок машине ставить, особенно под передним правым под брызговик???? и крутить крутить баллонным ключом до изнемога, вот и сосед сжалился и от своей десятки дал, вот я был удевлён, всё как надо крутиться и даже оч легко.

Наискосок ставить как раз японцы придумали, чтобы была меньше вероятность опрокидывания домкрата, ну не могли они знать, что русские поставят такие большие китайские брызговики))). Не устраивает крутить балонником, купите другой домкрат (хоть ВАЗовский), но я лично помогал поднимать машины, у которых опрокинулся тот же домкрат от десятки.

Сообщение от Антонио 1

Сообщение от Globus 89

Сообщение от Антонио 1

kirill1978
Вы меня конечно извините, но я все-таки спрошу...
А какой домкрат был бы пределом ваших мечтаний???
И почему против этого???
По моему достаточно надежный и удобный домкрат.)))

Ну для России наверное да, а вот для Японии ИМХО извените, особенно когда его надо наискосок машине ставить, особенно под передним правым под брызговик???? и крутить крутить баллонным ключом до изнемога, вот и сосед сжалился и от своей десятки дал, вот я был удевлён, всё как надо крутиться и даже оч легко.

Наискосок ставить как раз японцы придумали, чтобы была меньше вероятность опрокидывания домкрата, ну не могли они знать, что русские поставят такие большие китайские брызговики))). Не устраивает крутить балонником, купите другой домкрат (хоть ВАЗовский), но я лично помогал поднимать машины, у которых опрокинулся тот же домкрат от десятки.

Дело не в домкрате и его угле. Дело в кривых руках, после которых машина опрокидывается/сваливается куда-то с домкрата. Я лично не ищу горизонтальной поверхности и не подкладываю ничего под колеса во время подъема. И все без проблем. Теоретически можно машину поддомкратить при достаточно больших углах, отличных от горизонта.

Сегодня переобувался, когда вживую увидел, то сразу понял картинки из руководства Мне просто по картинкам думалось что это не петля-ухо, а брус . Жалко времени не было на яму заехать и сфотать наглядно эти "уши". У меня они то ли антикором покрыты, то ли покрашены - в темноте не разглядел, поэтому я на штатный домкрат перчатку из толстой резины ложил, чтобы их не обдирать - может кому пригодится.
По поводу домкрата кто ещё не пользовался могу посоветовать озаботиться поискам коротенького воротка близкого по диаметру к балоннику, т.к. момент вращения рейки мал и её можно провернуть на гораздо меньшем плече чем длина балонника, а коротким воротком крутить гораздо быстрее и удобнее, т.к. балонник в землю упирается, да и движения приходиться координировать чтобы дверь не задеть. К тому же шаг резьбы домкрата мал и чтобы поднять придётся много раз вставить-провернуть-вынуть балонник, а потом ещё и при опускании то же самое.

ИМХО подкатным домкратом передок поднимать нужно упираясь в лонжерон. А задок, лучше всего под нижнюю чашку пружины. И следить, чтобы на домкратах были резинки или на крайняк деревяшки.

подкатным гидравлическим не решился, т.к. на яму не заезжал и раглядеть толком не удалось, решил в этот раз за штатные крепления, по весне думаю разглядеть снизу всё как следует и попробовать подкатным - обидно когда он есть в наличии тратить время на подъём/опускание штатным, подкатным и поднимать быстрее и легче, я уж не говорю про опускать

к тому же бывают ситуации когда нужно вывесить оба колеса, не искать же второй штатный домкрат, поэтому знание об альтернативных точках поддомкрачивания ИМХО лишними не будут.

Сообщение от kirill1978

Сообщение от Антонио 1

Сообщение от Globus 89

Сообщение от Антонио 1

kirill1978
Вы меня конечно извините, но я все-таки спрошу...
А какой домкрат был бы пределом ваших мечтаний???
И почему против этого???
По моему достаточно надежный и удобный домкрат.)))

Ну для России наверное да, а вот для Японии ИМХО извените, особенно когда его надо наискосок машине ставить, особенно под передним правым под брызговик???? и крутить крутить баллонным ключом до изнемога, вот и сосед сжалился и от своей десятки дал, вот я был удевлён, всё как надо крутиться и даже оч легко.

Наискосок ставить как раз японцы придумали, чтобы была меньше вероятность опрокидывания домкрата, ну не могли они знать, что русские поставят такие большие китайские брызговики))). Не устраивает крутить балонником, купите другой домкрат (хоть ВАЗовский), но я лично помогал поднимать машины, у которых опрокинулся тот же домкрат от десятки.

Дело не в домкрате и его угле. Дело в кривых руках, после которых машина опрокидывается/сваливается куда-то с домкрата. Я лично не ищу горизонтальной поверхности и не подкладываю ничего под колеса во время подъема. И все без проблем. Теоретически можно машину поддомкратить при достаточно больших углах, отличных от горизонта.

Тогда в чем проблема??? то что рукоятка из двух частей???
Ну и что??? При единой рукоятке домкрата точно также приходится работать двумя руками... По крайней мере я не испытываю неудобств в этом плане .

Сообщение от Антонио 1

Наискосок ставить как раз японцы придумали, чтобы была меньше вероятность опрокидывания домкрата, ну не могли они знать, что русские поставят такие большие китайские брызговики))). Не устраивает крутить балонником, купите другой домкрат (хоть ВАЗовский), но я лично помогал поднимать машины, у которых опрокинулся тот же домкрат от десятки.

++
1. Площадь основы домкрата смешная, так что как ни поворачивай - курам на смех. Нет, если это делать с умным лицом, то ... ))
2. Брызговики мож и китайские, но считаются родными с эмблемой Сузуки. Не ставить брызговики по нашим погодным условиям - дурной тон. Можете не ставить передние - Ваша проблема, но если не стоят задние - это уже становится проблемой других. Не буду тут пересказывать, что говорят водители, к-е едут в дождь за такими умниками, и так всем известно.

Сообщение от Looking

К тому же шаг резьбы домкрата мал и чтобы поднять придётся много раз вставить-провернуть-вынуть балонник, а потом ещё и при опускании то же самое.

Балонник - последнее звено, перед ним в ухо домкрата вставляется монтировка - отвертка с кольцом на одном конце (находится там же в багажнике в днице), а уж потом надевается балонник на конец отвертки сплюснутой проушиной в балоннике.

Балонник - последнее звено, перед ним в ухо домкрата вставляется монтировка - отвертка с кольцом на одном конце (находится там же в багажнике в днице), а уж потом надевается балонник на конец отвертки сплюснутой проушиной в балоннике.

я в этом не разобрался, т.к. был рядом с гаражом, то подобрал коротенький штырь и им спокойно крутил