Точки поддомкрачивания SX-4

у меня сразу вопрос: если ставить дамкрат не под точки ? что измениться?

Сообщение от Kondrakoff

если ставить дамкрат не под точки ? что измениться?

Геометрия кузова ))) т.к. можешь промять железо
если только под балки ставить.....

А у меня петли поддомкрачивания не косые и прорезь на домкрате тоже.

Indians, у меня петли тоже не косые (они скорее всего у всех прямо стоят), а на домкрате не знаю, т.к видел его один раз при проверке комплектации Но вроде тоже прямая прорезь на нем....

Сообщение от ThinkPad

Indians, а на домкрате не знаю, т.к видел его один раз при проверке комплектации Но вроде тоже прямая прорезь на нем....

...видимо с Мадьяр-Сузука домкраты немного другие- с прямыми прорезями, кстати на Витаре точно такой-же домкрат как на полноприводных сексах.

еще одно отличие Венгров от Японцев
у меня точно прорезь под углом

Незнаю в тему или нет, но пишу здесь. Модераторы перенесите ежели чего. Сегодня утром обнаружил своего боевого коня упавшим на обод передним левым колесом. Расстроился. C sx4 впервые так серьезно. Достал бублик, домкрат и прочие приблуды. домкрат судя по износу на винте, несколько раз пользовали прежние владельцы авто. Начал подъем, сначала бодро потом все туже и туже и в середине хода винта стало совсем тяжко проворачивал двумя руками. Переставил колесья. Начал спуск, и вот тут то пришлось попотеть еще больше, в конце думал придется выбивать домкрат из под авто ногами. В общем осмотрел винт, а резьбы на нем практически нет, в том смысле как она должна по нормальному выглядеть. Это что у нас у всех такие замечательные домкраты или у меня какой то особый экземпляр? Начинаю думать о покупке нового, еще одного подъема он явно не выдержит.

Сообщение от DimONOFF

Это что у нас у всех такие замечательные домкраты или у меня какой то особый экземпляр?

Я штатным домкратом пару раз всего пользовался Но таких проблем не было - все крутиться легко....
ИМХО нужен вам новый домкрат.... ну или на крайняк у токаря сам винт закажите новый

Сообщение от ThinkPad

Я штатным домкратом пару раз всего пользовался Но таких проблем не было - все крутиться легко....
ИМХО нужен вам новый домкрат.... ну или на крайняк у токаря сам винт закажите новый

Ну видимо пару раз и до меня без проблем пользовались, а на третий он поплыл.
А ремонтировать придется в паре винт/гайка.

лучше купить гидравлический на 1,5-2тн и забыть о штатном...

Сообщение от Denchik

лучше купить гидравлический на 1,5-2тн и забыть о штатном...

Было такое чудо, если колесо спустит, то он может и не подлезть под автомобиль.

Пользовался штатным раз 5, не меньше. До сих пор как новый.
Либо тебе попался плохой, либо прежние владельцы постарались его изгадить.

Давно купил подкатной и домкратиться все без проблем.

Сообщение от ThinkPad

Я штатным домкратом пару раз всего пользовался

А я наоборот, пару раз только не родным.* Полет нормальный, ттт.

Сообщение от WhyMax

Было такое чудо, если колесо спустит, то он может и не подлезть под автомобиль.

под автомобиль - может, под Сыкс 4вд влезет 100%. я взял самый маленький

Было такое, правда на РАВ-4. Без нагрузки нормально крутился домкрат, а вот под нагрузкой упирался и за несколько раз тоже резьба съелась. Тут только замена на новый, но родной не дешево стОит, а китайского не факт, что на долго хватит.

Сообщение от AntonM

а китайского не факт, что на долго хватит.

вот еще бы понять , где китай, а где Китай!?
пусть Китайский, лишь бы поднимал и опускал.

Моё мнение о петлях под порогами: их придумали, чтобы уменьшить высоту точек поддомкрачивания. Домкрат при подъеме авто для замены колеса выкручивается почти до конца. А сзади вместо штатной точки поддомкрачивания можно использовать балку заднего моста....

Сообщение от DimONOFF

В общем осмотрел винт, а резьбы на нем практически нет

Я так своими руками на хонде угробил домкрат.На даче провалился посде дождя и несколько раз домкратом поработал вверх-вниз и резьба на шпильке накрылась.Так это точно яповский домкрат был.К удивлению на рынке нашел один в один.А вот такой вопрос-если брать гидравлический,то какая у него должна быть высота?

Сообщение от OldDevil

.... Нащупали "ухо" - вставили в прорезь и пальцами крутим до надёжной фиксации на грунте. Потом монтажку и балонник. Перчатки с напылением здорово способствуют

День добрый!

Зачитал всю тему, и увидел, что налицо полное непонимание одного важного момента.
Большинство ползает на коленях, прицеливаясь при подъёме домкрата в ушки. OldDevil действует правильно (см. цитату), но на его слова никто внимание не обратил, а он этот момент не акцентировал.
А момент важный!
Нужно СНАЧАЛА одеть домкрат на ушко, что делается просто на ощупь, без заглядывания под порог, а затем уже его выкручивать до упора в Землю (что там под машиной - грунт, пол. В общем - Земля ). Предварительно, конечно, нужно его немного раскрутить. Это делается стоя, держа домкрат в руках.
Можно обойтись и без комбинезонов, и без спецовок, и даже без наколенников. И не испачкаться.
Гораздо более серьёзная проблема - недостаточная высота подъёма штатного домкрата. Ход подвески (что передней, что задней) выбирает на 4х4 венгерском почти всю высоту домкрата. На совсем ровной поверхности, для нормальной работы с колесом, он выпрямляется в практически ровную стойку. Становится небезопасно. На неровном грунте - вообще не хватает его высоты. Мне пришлось как то просить помощи друга, что бы его домкратом ступицу колеса приподнять, а то спущенное колесо снялось, а докатка просто не проходила по высоте.
Я, вместо приобретения бОльшего домкрата, нашёл кусок толстой (80 мм) плотной резины, размером как раз под пятку домкрата. Он и входит легко в нишу запасного колеса заодно. Мне повезло найти такое, но и кусок твёрдого дерева подойдёт. Так я спокоен за то, что мне хватит высоты в большенстве ситуаций. После использования грязный брусок резины кладётся в простой полиэтиленовый пакет, и всё опять же чисто.
Это я про экстренные ситуации на дороге. Но и у гаража я пользуюсь штатным домкратом, и не испытываю проблем.