Точки поддомкрачивания SX-4

В пользу защиты домкрата!
Сегодня переобувался (в ручную), домкрат приличный (такой же как и на большинстве японок)
[img width=640 height=480]http://i023.radikal.ru/0811/41/30a875799277.jpg[/img]
Менял на пригорочке ,так что по два колеса на подьЁм (жесткость кузова отличная)

Не заметил ничего особенного в пользу защиты домкрата. Любой домкрат (нормальный) такое сможет.
Все-таки кузов бы так не насиловал. Жесткость не базгранична и металл тоже тянется.

Сообщение от kirill1978

Не заметил ничего особенного в пользу защиты домкрата.

Так в пользу домкрата твоЁ

Сообщение от kirill1978

Любой домкрат (нормальный) такое сможет.

Что и требовалось ,домкрат нормальный! 8)

Первый раз использовал штатный домкрат.

К плюсам можно отнести его диагональное расположение и место поддомкрачивания прорезь - ухо, очень надёжная поддержка и исключение увода домкрата в сторону при подъёме машины. К тому же по достоинству была оценена жёсткость кузова машины.
К минусам отношу следующее:
1. Чтобы попасть прорезью домкрата в петлю нужно поползать на коленках возле машины.
2. Хотя ход винта довольно лёгкий, в силу ромбовидной конструкции домкрата и мелкой резьбы винта подъём ( и опускание) осуществляются довольно медленно.
3.Крутилка из нескольких звеньев заслуживает особых "похвал" - LEGO японских изобретателей. Заморачиваться с этим я не стал, отрезал кусочек металлического прутка, вставил в уши домкрата и крутил стоя на коленках.

Вывод: Пользоваться 2-3 раза в год можно, но если чаще, то лучше приобрести гидравлику на 2 тонны.

Пришла мысль насчет штатного домкрата, но не знаю, как лучше реализовать - вместо этой "крючковой отвертки" с надетым на нее балонником надо использовать что-то цельное, тоже с крючком на конце, но чтоб длина была, скажем, около метра, и рычаг рукоятки подлиннее, сантиметров 30. Что-то типа рукоятки стартера у старых машин, но чтоб с подходящим крючком на конце.

Тогда его можно будет крутить стоя и без особого напряга, при этом останется штатный домкрат с его устойчивостью. ТОлько вот что можно под это дело использовать?

Конечно проблема ползанья на коленях при установке домкрата остается, но какой бы ни был домкрат (хоть подкатной гидравлический) - это уже проблема не домкрата, а дурацкого расположения точек поддомкрачивания.

Да купите себе гидравлику и не парьтесь . Гидравлика и на даче пригодиться - я спосмощбю нее сарай перетащил.

Дык, я так понял из этой темы, этот домкрат не получается поставить под стандартные места поддомкрачивания SX4?

Вот смотрим точки поддомкрачивания:

[img width=640 height=476]http://s42.radikal.ru/i098/0812/5c/c777f08be990.jpg[/img]

Смотрим, запоминаем и поддомкрачиваем
В том числе и подкатным.

Штатный домкрат вполне пригоден для замены поврежденного колеса в дороге.
Подкатной гидравлический,- хорош в работе на ровной поверхности, где он действительно способен подкатываться под автомобиль, при подъеме оного.
Не надейтесь, что легко и просто удасться использовать подкатной на грунте,- намаетесь поднимать машину, а если без страховочной подставки, так и машину реально с него уронить. Если уж и возить его с собой, то и площадку для установки нужно иметь.

А какой гидравлический домкрат покупали? Можете ссылочку дать?

Сообщение от urumbelava

Не надейтесь, что легко и просто удасться использовать подкатной на грунте,- намаетесь поднимать машину, а если без страховочной подставки, так и машину реально с него уронить

Как показала практика, и для штатного домкрата на грунте неплохо иметь подставку, причем под сам домкрат, чтобы он при поднятии автомобиля в грунт не уходил.

Махнул только что диски с помощью штатного домкрата. Самый длительный процесс из всех - выдрать домкрат из штатного гнезда. Покрутить не догадался - действовал грубой силой. Аж докатку снял
Далее всё замечательно. Встаёт и крутится быстро и легко. Просто не надо предварительно монтажку одевать. Нащупали "ухо" - вставили в прорезь и пальцами крутим до надёжной фиксации на грунте. Потом монтажку и балонник. Перчатки с напылением здорово способствуют

Сообщение от OldDevil

Махнул только что диски с помощью штатного домкрата. Самый длительный процесс из всех - выдрать домкрат из штатного гнезда. Покрутить не догадался - действовал грубой силой. Аж докатку снял
Далее всё замечательно. Встаёт и крутится быстро и легко. Просто не надо предварительно монтажку одевать. Нащупали "ухо" - вставили в прорезь и пальцами крутим до надёжной фиксации на грунте. Потом монтажку и балонник. Перчатки с напылением здорово способствуют

+1,
Не испытал никаких трудностей с домкратом. Вытащил домкрат без проблем, докатку не вытаскивал. Похожее положение было на Лачетти.
Кстати, косой вырез способствует более устойчивому положению, т.к. площадь опоры больше, а не говорит о кривых мозгах японцев, как тут некоторые пишут.

Всем удачи!

А возможно без домкрата? Мне тоже особо не понравилась этот "гениальный " инструмент, особенно когда резко отпускали машинку....

Да.... вот у вас смотрю проблемы.... вчера переобул машину вообще не о чем не парился... очень удобный домкрат... купите себе подъемник...... Вот на пыжике у меня был домкрат вообще жесть... сначала я не смог штатным балонником открутить колесо (он у меня загнулся) поехал купил нормальный балонник... хорошо что не на дороге... потом у меня с домкрата 2 раза машина упала... домкрат как на восьмерке.... поехал еще купил десятый домкрат... а тут все достал все быстренько сделал.... удобно кароче...

Не, штатный домкрат в принципе приемлемый, но вот точки поддомкрачивания - сегодня я опять проклинал разработчика, то ли в грязь ложмя ложиться, то ли только коленом в грязь, лбом в дверь (тоже в такую погоду оставляющую желать лучшего по чистоте) и рукава будут грязнющие...

Dmitry_Milk,

для таких целей у меня валяется комбез белый на молнии из непонятного материала (легкий и вроде не промокает) - их выдают на вредных хим. производствах (мне притащили с Проктор энд Гэмбл, где порошки стиральные делают)...... места вообще не занимает правда я им не разу не воспольсовался, перекочевал сюда со старой машины

Главное в нем на морозце не задубеть
Была у меня спецовочка в предыдущей машине (правда похоже я ее вместе с предыдущей машиной и продал), так она ко времени перекидки резины ввсегда оказывалась в замороженном состоянии, поскольку от момента использования до момента использования жила в багажние, а использование - либо осенью при уже минусовой температуре, либо весной после зимы...

Dmitry_Milk,

не.... он тонкий и одевается поверх одежды... ткань чем то похожа на нетканый материал..живет тоже в багажнике, на морозе не дубеет..

Сообщение от ThinkPad

Dmitry_Milk,

не.... он тонкий и одевается поверх одежды... ткань чем то похожа на нетканый материал..живет тоже в багажнике, на морозе не дубеет..

купите наколенники - в любом стрительном продаются и проблем нет. в любое время в любой одежде на карачках можно ползать- места не занимают, весч полезная.http://www.optorika.ru/catalog/c49