Suzuki SX4 VS Sandero Stepway

[dragon772]

клиренс 155мм,не маловат для грунтовки?

[Joslin]

клиренс 155мм,не маловат для грунтовки?

175 у Стэпвэя

[Ekselenets]

стабилизатор поперечной устойчивости сзади ставят?
как управляемость?

Так вроде на все сандеры ставят. Управляемость пока не оценил, катаюсь на шипах.
Руль полегче и подлиннее, чем на sx4. На колее ведет себя довольно спокойно. Думал, что будут большие крены из-за повышенного центра тяжести - все в пределах допустимого, криминала нет. Сравнить с sx4 пока не могу, опять же в силу "разношинницы".

Вот поменяю на выходных - отпишусь.

dragon772, у стэпвея 175 клиренс - чисто визуально, повторюсь, он кажется даже большим чем у сузуки.

[Roman Cooper]

стабилизатор поперечной устойчивости сзади ставят?...

А там передний-то есть вообще?
На втором Логане его убрали, предполагаю, что и на Сандеро он не установлен...

[Ekselenets]

http://www.drive.ru/renault/drive-te...m_chislom.html

Это по поводу СПУ на логанах.
Про сандеро на форуме пишут разное - то ли есть, то ли нет, на 8-ми клапанники вроде не ставят, а вот на версию престиж с мощным двигателем ставят.
Насчет стэпвея - неясно.

[dragon772]

Ekselenets,

Да,похоже...специально подняли,заменив пружины и аммо.

[Ekselenets]

Резину поменял, покатался, приятно удивился, хотя штатная летняя хреновая( Конти экоконтакт3), да и узкая довольно. Рулится неплохо, обратная связь отличная, при сцеплении "на грани" в занос не уходит, только передок наружу скользит, крены при этом вполне в рамках приличий, ожидаемой склонности к опрокидыванию я не заметил, конечно у sx4 и крены поменьше, и резина "петь" начинает гораздо позже, но тут, как мне кажется еще и параметры покрышек играют роль.

[Ekselenets]

Могу поделится интересным опытом сравнения Sx4 и Сандеро Стэпвеем в плане проходимости. Катался на обеих по говнам и проселкам собственно вчера.
Могу сказать, что наличие полного привода несколько компенсирует недостатки конструкции сексика - длинный передний свес и мотор, "нетянущий" до 3к - это то что не позволяет sx4 встать на один уровень по проходимости с большинством кроссоверов.
На серьезном бездорожье не проверял, но в условиях легких говен сандеро смотрится более предпочтительно - в первую очередь из за настроек подвески - у рено она непробиваемая - по разбитой груновке можно идти хоть 60кмч, когда на sx4 начинаются пробои.

[DS-74]

Ekselenets, на автомате тенянет нормально в режиме L, на счёт остального согласен.
НО, у сандеро движок ещё слабее нашего и нет комплектации с автоматом.

[dragon772]

Ekselenets,

А как подвеска Stepway в плане комфортности?

[Ekselenets]

Ekselenets,

А как подвеска Stepway в плане комфортности?

Вполне достойно - раскачка только начинается на волнообразном асфальте. Также к минусам можно отнести дискомфорт в управлении после 120кмч - шумоизоляция так себе, да и плавать она начинает. А на городских скоростях очень приятный авто - особенно там где все сбавляют можно ехать не боясь за подвеску.

[dragon772]

Ekselenets,

Я в том плане,что у Сексика подвеска жестковата.И все мелкие неровности дорожного покрытия передает на кузов.Что,иногда,напрягает.

У stepway такого нет?
А в чем дискомфорт после 120км/ч? Трудно удержать на дороге?

[Ekselenets]

Ekselenets,

Я в том плане,что у Сексика подвеска жестковата.И все мелкие неровности дорожного покрытия передает на кузов.Что,иногда,напрягает.
У stepway такого нет?
А в чем дискомфорт после 120км/ч? Трудно удержать на дороге?

Именно так, подвеска у рено гораздо мягче и ходы у нее больше - неровности, даже вполне серьезные проходит абсолютно спокойно. Ну и из за этого связь "по рулю" с дорогой на высокой скорости хуже чем у sx4 - пружины длиннее, центр тяжести выше.. Плюс нет системы стабилизации - машина не предназначена для резвой езды.
Хотя стоит признать, что и двигатель для этого не предназначен.

[zielot]

Ekselenets, это же как надо ехать на SX4 чтобы пробои подвески начались?!!! За те 13500 что я уже накатал НИ РАЗУ даже намеков на пробой не возникло, хотя предпосылок на наших дорогах для этого было хоть отбавляй. Жесткая подвеска+большие колеса с высоким профилем+небольшая масса секса не располагают к пробою в принципе хотя умеючи...

[Ekselenets]

Ekselenets, это же как надо ехать на SX4 чтобы пробои подвески начались?!!! За те 13500 что я уже накатал НИ РАЗУ даже намеков на пробой не возникло, хотя предпосылок на наших дорогах для этого было хоть отбавляй. Жесткая подвеска+большие колеса с высоким профилем+небольшая масса секса не располагают к пробою в принципе хотя умеючи...

Ну пару раз пробои были - на скорости в ямы попадал. Да дело даже не в этом - даже на легком бездорожье видно, что ходы подвески на сэксе минимальны по сравнению с тем же сандеро - отсюда и меньшие крены и лучшая управляемость, которая кстати у sx4 на уровне лучших представителей гольф-класса.

[dragon772]

Ekselenets,
Ага! Вот это я хотел узнать.То есть stepway мягкая подвеска,но расплата за это валкость при прохождении поворотов,более высокие крены и ухудшение управляемости на скорости более 120км/ч.А с бордюрами stepway дружит?

[Ekselenets]

dragon772, Насчет рено и бордюров - относительно sx4, стэпвей по этому параметру почти что на голову выше. Очень короткий передний свес + высоко задранная морда - я на степе заезжаю туда, куда на sx побаиваюсь. Особенно четко это я осознал зимой, когда sx4 парковал на чищенном проспекте, чтобы не дай бог пластик не оторвать или сцепу не сжечь, а рено загонял ходом в сугроб

[dragon772]

Ekselenets,

Я согласен,что передок сексика нуждается в рестайлинге.
Особенно,это чувствую на лесной дороге,где скачешь по корням деревьев и глубоким ямам(которые не объедешь).

[igor81]

Согласен, на секасе сильно напрягал передний свес...

Скажите, насколько качество отделки хуже секаса? Удобно сидеть на месте водителя?

имхо секас = дешевый пластик
впрочем, такой отстой и на мазде3, мазде6 даже и прочих

[Patorok]

Скажите, насколько качество отделки хуже секаса? Удобно сидеть на месте водителя?

Скажу кратко - Правда, сидел в обычном Сандеро, но думаю это не принципиально. Сексик по сравнению с этой так сказать помойкой из 90-х - просто люксовый супер-пупермобиль