Цитата Сообщение от Wert4x4 Посмотреть сообщение
Вывод - сгорел управляющий ключ-полевик и (возможно) еще и сборка защитных диодов (D7).
Там помимо полевика стоит еще и биполярник по массе (видимо на нем контроль целостности обмотки сделан)
Полевик там распространенный - найти не проблема (марку ща не помню, но в теме про индикацию работы электромуфты все есть, включая и фото блока и схемка выходного каскада), а вот маркировку биполярника мне прочитать не удалось (заклеен наклейкой)