SX4 1.6AT 2WD 112л.с.
Splash 1.2AT 86л.с.
А теперь она не загорается ведь бензин ВР
[URL=http://pure.ru/suzuki/sx4/][IMG]http://pure.ru/suzuki/sx4/_ZDoxMjE3NDQ4MDAwLHU6LHQ60JzRiyDQstC80LXRgdGC0LUsY jo5LGM6NyxzOj
За последнее время все чаще стал загораться данный значок. Но вот что странно, загорается он только на трассе, в городе ни разу. Обратил еще такую закономерность, что загорался при стабильных режимах. При оборотах 3100 в мин, при скорости в 70 км/ч, на 3 передаче, при мгновенном расходе примерно в 6 л/100. При считывании ошибки БК Мультитрониксом показало Р0420 (Нейтролизатор. Низкое качество).
У меня вопрос в следующем: Если вышел катализатор из строя, то как писали ранее расход должен увеличиться. А вот на сколько примерно % ? У меня до одного из городов в области расстояние 35 км (80% трасса) - расход 7,5-8 л/100. А просто по городу (поездки не длительные) в апреле показало среднее за месяц в 10,5 л/100. Можно ли считать по данному расходу, что сдох катализатор?
А также некоторые форумчане писали, что ошибка не сбрасывалась даже отключением от аккумулятора. У меня же она сбрасывается при отключении минусовой клеммы. Опять же, что из этого следует: все-таки не вышел из строя катализатор или что то другое.
Бензин испробовал в нашем городе различный, включая Шелл V-Power, Евро 5 стандарта (с ОЧ 97,5). При всех вариантах топлива на трассе загорался чек.
И почему именно на трассе? Я по совету друзей даже пробовал длительное время (минут 10) на трассе ехать с оборотами 4000-5000, типа должно все прочистить. Не помогает. И Hi-Gear очистку инжектора пробовал. Такое ощущение, что в городе при трогании с места при разгоне увеличенный (иногда) мгновенный расход (бывает и доходит до 30 л/100) снабжает чем то необходимым топливную систему. Что позволяет ее держать в "тонусе".
Хотелось бы получить многочисленные ответы. Мнение каждого будет для меня интересным.
Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения
volfrost, Я катализатор поменял по гарантии - ошибка та же: неэффективная работа катализатора.
После сброса ошибки ЧекиДжян всегда зажигался после одного и того же действия: тапка в пол.
Видимо в этот момент происходило неполное сгорание топливной смеси, вследствие чего уже подпорченный катализатор не справлялся со своими обязанностями.
А также имеет смысл проанализировать, где и чем заправлялся до того, как начал загораться данный индикатор.
Мы воюем, чтобы жить в мире. (с) Аристотель
Кто может сказать, по моим симптомам (перечисленным выше) исправен катализатор или уже нет?
Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения
У меня позавчера тоже загорелся. Заправился на другой заправке и примерно км через 50 загорелся не стого не ссего. Сбросил снятием клемы.
Добрый вечер, форумчане. Позавчера первый раз загорелся и горит до сих пор пресловутый желтый символ Check Engine. На момент загорания символа машина прошла практически 80000км. Гарантия закончилась неделю назад. Как сегодня вычитал в ветке, лампа загорелась километров через30 после очередной заправки 95-м на Татнефти. Машину практически всегда в стране заправляю на Татнефти (со скидкой) или на Роснефти-Лукойле. Перед майскими каникулами вынужден был заправиться разок 92-м, но лампочка не загоралась. Ни расход, ни работа двигателя не изменились.
Завтра поеду на диагностику в Автомир, посмотрим код ошибки. Потом отпишусь для нашей коллективной истории.
P.S. Самостоятельно проверять код ошибки не стал, получу завтра информацию на даигностике.
quot;В школе жизни нет каникул" (цитата Д.А.)
На приборке, на индикаторе очень схематично изображен двигатель. Когда включаешь зажигание - загорается вместе со всеми остальными.
WhyMax (11.06.2011)
А тута он есть: http://youtu.be/1zGv-kOTitE?hd=1&t=11s ?
Можешь сделать скриншот кадра и обвести индикатор в paint'е?
Это он?
Если он горит при включении зажигания это нормально, а если загорелся при езде - значит появилась ошибка?
Да, это он. Должен гаснуть вместе со всеми остальными "ненужными" через некоторое время после включения зажигания.