Gringo, Как раз пару делений осталось...
Надо решаться...
MudRuck,
мы ужо на "ты"? Не возражаю, так лично мне даже привычнее.
Я не то чтобы "поспорить" ... просто все время забываю, что забрел на ярко выраженный "флудо-форум", а не на привычный для себя "технический".
А в техничке всегда следят за терминологией. Иначе суть обсуждаемого вопроса будет мгновенно размыта.
И в техничке термин "адаптироваться" обозначает способность переписывать поправочные коэффициенты.
А термин "привыкание" вообще бы не возник, по причине своей полной бессмыслицы.
Так что сори .. вот это
по сути своей применительно к системе управления двигателем SX - полная фигня ... и не важно, каким словом было обозначено.использовано слово "привыкнуть", означающее длительное, постоянное действие, не меняющееся под воздействием внешних либо внутренних условий.
Гы-ы.
И в техничке 5-й цилиндр не обозвали бы "как собаке 5-я нога", а отметили бы уменьшенную инертность двигателя из-за не четного количества цилиндров ... с определенными положительными моментами в работе такого движка.
Так штааа .. сори .. в чужой монастырь со своими правилами ессно ломиться не буду. Постараюсь исправиццо ....
MudRuck (28.02.2011)
Gringo, На той АЗС только 92 и 95 обычний...
Ну, пока полёт нормальный
Неделю горела контрольная лампа неисправности двигателя (чек энджин), в скором времени не стала работать магнитола, борткомпьютер, центральный замок (ни ключом и ни кнопкой на ключе, только переключателем на водительской двери и только при включенном зажигании) и не было освещения в салоне.Когда позвонила в сервис чем только не напугали начиная от замыкания цепи до катализатора. В итоге после того как заехала к ним на сервис оказалось перегорели какие-то предохранители поэтому ничего не работало и заодно по отзывной компании по поводу откручивающих зеркал поменяли винты крепления зеркал.