Шумоизоляция любого уровня в "АНТИ-ШУМ" (МСК, СПБ, КАЗ, НН, ЧЛБ...)

[antishum]

А вот и наши машинки, участвующие в конкурсе от СТП (внизу страницы)!

http://stp-russia.ru/articles/konkurs_stp_aero/

Пока только 4 альбома, но скоро будут еще!

Уже выложил на Магнитола.ру альбомы с нашими последними работами:

Полная шумоизоляция Mercedes Benz Viano



А также полная шумоизоляция Mini Cooper S Clubman



Скоро выложим на нашем сайте
www.anti-shum.ru

[antishum]

Друзья, Ваш покорный слуга вернулся из отпуска и теперь Anti-Shum - Бронницы работает в полном составе!

Несколько новостей: я уже писАл, что мы принимали участие в конкурсе, посвященному выходу нового материала СТП АЭРО, дак вот
наш видеоролик занял ПЕРВОЕ МЕСТО! Поэтому не теряйте нас во второй половине октября, Анти-Шум (Бронницы) в полном составе едет на неделю в Грецию!
Итоги конкурса здесь:
http://stp-russia.ru/actions/

Новости из Анти-Шум - Питер:
обученные нами ребята с 1 сентября начали самостоятельную работу и уже появляются первые отзывы об их работе!
http://www.chevrolet-cruze-club.ru/f...&postcount=175
Приятно читать!
Скоро оформим точку на ул. Софийской баннерами и плакатами, обязательно выложу фотографии!

[antishum]

Друзья, сегодня в пытливые руки Anti-Shum.ru попали материалы из новой линейки СТП Премиум. Есть ряд интересных материалов, в ближайшее время мы их опробуем и представим Вам отчет о новинках, а особо понравившиеся нам - протестируем и внедрим в нашу работу!

Подробнее о всех новинках Вы можете прочесть здесь:
http://stp-russia.ru/products/premium/

[antishum]

Итак, Anti-Shum пробует новые технологии шумоизоляции Вашего автомобиля в деле!
Небольшой фотоотчет по экспериментам с трехслойным сэндвичем АЭРО-СмартФлекс6-НойзБлок на днище!

http://magnitola.org/shumovibroizoly...ml#post2171918

[antishum]

Друзья, в ближайшее время в нашем распорядении будут очередные новинки от СТП. Это будет еще несколько новых материалов линейки Премиум, среди которых более эффективный вибродемпфер АЭРО 3 мм, звукопоглотитель с влагостойким клеем Акцент Премиум и двухслойный сэндвич НойзБлок Премиум.
После проверки этих материалов "в деле" мы окончательно сформулируем то, что хотели донести до Вас уже давно!
О чем я говорю: благодаря тому, что ассортимент материалов СТП ежегодно растет, появляются все новые материалы, которые порой превосходят предшественников по различным параметрам, на данный момент мы имеем огромный арсенал решений по шумоизоляции на любой вкус и кошелек.
При этом если раньше мы старались немедленно внедрять все новые понравившиеся нам материалы в дело, то сейчас стало очевидно, что внедрение всей линейки Премиум в работу поднимет стоимость шумоизоляции на недоступный для многих людей уровень.
В связи с этим пришло время разделить варианты шумоизоляции на несколько видов, каждый из которых будет решать свои задачи.
После долгих обсуждений и совещаний мы сформировали 3 варианта шумоизоляции, каждый из которых отличается подбором материалов:

Вариант номер 1 "СмартМат" - вариант будет основан на применении "народных" материалов от дочки СТП. Несмотря на более низкую цену, эти материалы производятся на том же заводе, что и материалы СТП, они качественные, эффективные, но в линейке СмартМата присутствуют лишь минимально необходимый для проклейки авто ассортимент материалов.
Благодаря относительно низкой цене материалов, стоимость проклейки авто среднего класса в варианте СмартМат составит около 16 000 руб. (точные цены я приведу позже). Если Вы не хотите платить много, но хотите получить реальный эффект - это Ваш вариант!

Вариант номер 2 "СТП Лайт" - вариант будет идентичен тому, как мы проклеиваем Ваши автомобиля последние полгода. В нем будут применяться различные материалы СТП, СТП Премиум и один матреиал из линейки СмартМат (Флекс 6 мм). Цена будет аналогична той, что указана в первом посте Партнерки и составит примерно 20 000 руб. за авто среднего класса. Основным преимуществом данного варианта будет сочетание низкого веса инсталляции и ее высокой эффеткивности.

Вариант номер 3 "СТП Премиум" - вариант будет основан на применении самых эффективных материалов СТП линейки Премиум. Это будут новейшие АЭРО 3 мм, Бимаст Бомб Премиум, Нойз Блок и многие другие. Количество и толщина слоев будут максимально возможными, соответственно и эффект и стоимость такого варианта будут выше. При этом вес инсталляции не будет запредельным, благодаря использованию современных облегченных вибродемпферов высокой эффективности. Цена такого варианта для автомобиля среднего класса составит для клуба примерно 25 000 руб. Если Вы готовы доплатить за лучший эффект - это Ваш вариант!

Вот такие новости, друзья! В ближайшее время я распишу все варианты подробнее, а также конкретизирую цены на все варианты.
Если будут вопросы или предложения - пишите!

[antishum]

Друзья, мы очень не любим переделывать чью-то работу. Но в последнее время нам с пугающей интенсивностью звонят люди, уже сделавшие шумоизоляцию в другом месте, и не ощутившие практически никакого эффекта. Просят "Посмотреть, посоветовать что-то, по возможности доработать, причем не дорого". Да, есть некоторые модели автомобилей, которые плохо поддаются шумоизоляции и даже после шумки в них не становится значительно тише и комфортнее. Но таких моделей единицы, а когда звонят люди на Киа Церато Купэ, которых мы зашумили несколько десятков и по результатам ни разу не слышали отзывов хуже чем "Это просто чудо!", это уже настораживает!

Мы конечно по мере возможности принимаем, смотрим, доделываем, и задаем всем им одни и те же вопросы:
- вникали ли Вы хоть немного в то КАКИМИ материалами и КАК будут проклеивать Вашу новенькую машинку?
- читали ли Вы реальные отзывы на автоклубах (а не на их сайте) о людях, которые будут разбирать и собирать Вашу машину?
- просмотрели ли Вы фотоотчеты проделанных ими работ?
- понимают ли люди, которые делают шумоизоляцию, физический смысл проклейки тем или иными материалами того или иного элемента автомобиля?
- присутствовали ли Вы при шумоизоляции или потребовали ли Вы фотоотчет о проделанной работе?
- сертифицированы ли данные установщики производителями материалов в качестве официального установочного сервиса?

Как правило ответы на все вопросы - "Нет". Отсюда и результат - машину Вы отдали непонятно кому, не присутствовали и не попросили фотоотчет, материалы Вам налепили мало того, что самые дешевые, дак еще и в неправильном порядке и без соблюдения элементарной технологии. Вибродемпферы не прогреты и не прикатаны, под ними огромные пузыри воздуха. Звукопоглотители отсутствуют как класс, потому что они стоят дорого и не вписываются в бюджет данной инсталляции.
Результат - двери конечно стали чуть потяжелее. А гул от колес как был, так и остался.
Разбирать все снова и переделывать вроде бы как не хочется, но эффекта то нет...
А все потому, что человек повелся на демпинговую цену, да и сервис возле дома, это очень удобно! Только вот эффекта ноль, но об этом обычно начинаешь сожалеть уже после. СтОит ли экономить копейку, чтобы потом мучаться терзаниями и думать о том, что "А могло ведь быть и лучше!".

Цена на любую работу не должна быть копеечной, она должна быть разумной. Если комплект современных, эффективных и не самых дешевых материалов на полную шумоизоляцию автомобиля стОит при оптовой закупке около 8-10 тыс. руб., то уважающие себя квалифицированные работники вряд ли люди будут работать весь день втроем-вчетвером в съемном помещении за 3-4 тысячи рублей, согласитесь?

Если цена очень уж заманчивая - ищите подвох либо в материалах и способе их укладки, либо в квалификации работников.
Чудес здесь не бывает. А если Вы верите в подобные чудеса - то звоните, я очень быстро смогу убедить Вас в обратном. По крайней мере в вопросах, касающихся шумоизоляции, я развею все Ваши иллюзии и сомнения, уверяю Вас!

С уважением,
Дмитрий Amel
8-9о9-917-95-81

[antishum]

Друзья, у нас вновь много новостей! Сегодня мы наконец опробовали в полной мере максимальный вариант шумоизоляции "СТП Премиум"!
Это стало возможным благодаря выходу нового, более толстого и эффективного вибродемпфера АЭРО+. Его толщина составляет 3 мм, против 2 мм у обычного АЭРО.
На фото этот материал Вы легко отличите от обычного АЭРО благодаря серебристым логотипам (у обычного АЭРО логотипы золотистые). В ближайшее время я выложу фото нового материала "в деле"!

Итак, расскажу немного подробнее о нашем новом максимальном варианте шумоизоляции "СТП Премиум". Напишу что мы клеим в максимальном варианте по сравнению со стандартным вариантом:
На днище и передние арки со стороны салона вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 3 мм, ФЛЕКС 6 мм и НойзБлок 2 мм.
На пол багажника вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 3 мм и ФЛЕКС 6 мм.
На задние арки вместо СмартМат Фаворит 4 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем Бимаст Бомб Премиум 4 мм и Флекс 6 мм (на некоторых автомобилях Бипласт 10 мм).
На крышу вместо АЭРО 2 мм и СПЛЕНа 4 мм мы кладем АЭРО 2 мм и Бипласт 10 мм.
На внешний металл двери вместо АЭРО 2 мм и ФЛЕКСа 6 мм мы кладем АЭРО 2 мм и Флекс 10 мм.
На капоте вместо АЭРО 2 мм и Акцента 10 ЛМ КС мы кладем АЭРО 3 мм и Акцент Премиум 10 мм.

Благодаря использованию большего количества слоев самых эффективных материалов Вы можете быть уверены, что "выжали" из шумоизоляции своего автомобиля все возможное, так как дальнейшее увеличение количества слоев или толщины материалов приведет к невозможности сборки салона в первоначальном виде.
Обратите внимание, что такой вариант может быть выполнен только профессиональными установщиками, так как новичку вряд ли удастся аккуратно собрать салон при такой суммарной толщине слоев материалов.
Цена данного варианта будет на 5 000 руб. дороже, чем цена за наш стандартный вариант, указанный в первом посте Партнерки!

Напомню для тех, кто не готов выложить за шумоизоляцию 20 000 руб. (за вариант "СТП-Лайт") и 25 000 руб. (за вариант "СТП-Премиум") соответственно.
Для Вас мы предусмотрели вариант "СмартМат". Полная шумоизоляция в 2-3 слоя материалами СмартМат (дочерний бренд СТП) будет стОить всего 17 000 руб.! Если Вам нужна выгодная цена на качественную работу - вот она!
При этом все виброизоляционные материалы будут КАЧЕСТВЕННО ПРОГРЕТЫ И ПРИКАТАНЫ, так как в последнее время множество сервисов в погоне за низкой ценой и скоростью работы "забывают" это делать, чем грубо нарушают технологический процесс укладки материалов и снижают эффект от шумоизоляции.
"СмартМат" - это не дешевый или бюджетный вариант. Низкая цена здесь обусловлена не нарушением техпроцесса укладки или экономией на всем в ущерб эффекту, а нашей выгодной ценой на используемые материалы, при этом при правильной укладке материалов эффект будет соизмерим с эффектом от применения более дорогих материалов.

Итак, с этого момента мы предлагаем Вам три варианта шумоизоляции.
Наименование варианта: 1. СмартМат 2. СТП-Лайт 3. СТП-Премиум
Стоимость для автомобиля C-класса (для Клуба): 15 000 руб., 20 000 руб., 25 000 руб.
Увеличение веса автомобиля: 40 кг, 30 кг, 50 кг


Выбор за Вами!

С уважением, Дмитрий Amel
+7-9o9-917-95-81

[antishum]

Вчера мы зашумили Киа Соул по максимальному варианту "СТП-Премиум", с использованием новейших материалов СТП: АЭРО, АЭРО-плюс, Бимаст Бомб Премиум, НойзБлок 2 мм, Флекс 6 мм и 10 мм и Бипласта 10 мм. Никакого Сплэна не использовали.
Впечатления от работы и от эффекта самые положительные. АЭРО-плюс - как раз тот материал, который лично я хотел бы видеть на днище и в багажнике! Ложится хорошо, прилипает мертво, при прикатке не "худеет", глушит металл просто отлично!
В общем на днище наклеили АЭРО-плюс, Флекс 6 мм и НойзБлок 2 мм. На передние и задние арки со стороны салона Бимаст Бомб Премиум и Флекс 6 мм. На пол багажника и нишу запаски АЭРО-плюс и Флекс 6 мм, а в двери на внешний металл АЭРО и Флекс 10 мм, отверстия закрыли АЭРО, на обшивку Бипласт 10 мм.
Ждем отзыв клиента!
Фотоотчет по ссылке ниже. Если кто-то хочет зашумиться "по-максимуму" - советую этот вариант! Цена для Киа Соул составила 25 000 руб.

http://magnitola.org/shumovibroizoly...ml#post2217010

[MCZarin]

Наименование варианта: 1. СмартМат 2. СТП-Лайт 3. СТП-Премиум
Стоимость для автомобиля C-класса (для Клуба): 15 000 руб., 20 000 руб., 5 000 руб.

5 000 рублей - это наверное опечатка?

[antishum]

5 000 рублей - это наверное опечатка?

Спасибо, двоечка потерялась!

...

Вот обещанный отзыв владельца Киа Соул, зашумившегося по варианту Премиум!

http://www.kiasoul.su/forum/viewtopi...128677#p128677

[antishum]

Друзья, теперь Anti-Shum.ru является Партнером клуба любителей и владельцев Renault Duster!

http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=3333

А вот и первый отзыв о шумоизоляции Renault Duster в Anti-Shum.ru!
Клиент был ОЧЕНЬ требовательным и грамотным в вопросах шумоизоляции, и присутствовал с нами все время проведения работ! Его впечатления читайте ниже!
http://forum.dusterclub.ru/showthrea...l=1#post125292

[antishum]

Итак, работа Anti-Shum.ru в Челябинске официально начата!
Сегодня первый автомобиль был зашумлен нами по полной программе материалами СмартМат! Учитывая то, что местные установщики просят по 30 000 руб. за шумоизоляцию Приоры, цена в 25 000 руб. за полную шумоизоляцию салона с капотом приятно удивила владельца новенького Suzuki Grand Vitara, а когда он узнал про сроки работ (1 рабочий день), он был в шоке и относился с некоторым недоверием к нашему предложению, так как местные установщики просили оставлять машину минимум на 5 (!) дней, а в некоторых местах на неделю!
То ли ребята катаются на машинах клиентов вместо своих машин, то ли они ждут пока придут все сломанные ими в первый день при разборке детали салона - это остается для нас тайной...
Факт в том, что сегодня, не торопясь, за 8 часов мы зашумили новенький Suzuki по полной программе в присутствии удивленного клиента. В конце-концов он сказал, что не понимает, ЧТО тут можно было делать дольше. Если каждый знает свой "маневр", то делать полную шумку НЕДЕЛЮ - просто нереально.

Небольшой фотоотчет можете посмотреть на Магнитола.ру:
http://magnitola.org/prodazhi-bez-po...ml#post2239914

Клиент попросил наклеить ему наш "Знак Качества", что мы с радостью сделали!

[antishum]

Друзья, на форумах и по телефону мне часто задают вопросы по материалам для шумоизоляции. На эту тему я могу говорить часами, но попробую кратко объяснить Вам почему мы используем материалы STP и их дочки SmartMat.

ПОЧЕМУ STP?

Мы реально занимаемся шумоизоляцией более 5 лет и за это время перепробовали много материалов. Шумофф, СГМ, Виброфильтр, ряд зарубежных брендов и т.д. - все это в разное время проходило через наши руки.
В результате недолгих первоначальных поисков и проб еще в 2009 году мы начали работать материалами СТП.
Уже на тот момент ГК"Стандартпласт" (кстати не все знают, что материалы STP - отечественные, производятся в городе Иваново) были лидером на рынке производства и продажи материалов для шумоизоляции. А с лидера - особый спрос! Как я узнал позже, большинство конкурентных фирм создавалось их бывшими сотрудниками, и все их "инновации" лишь копировали новинки СТП. Второй вариант появления "новых" брендов - переквалификация заводиков по производству стройматериалов.
К примеру завод по производству строительных герметиков или кровли ВДРУГ начинает производить инновационные материалы для шумоизоляции автомобилей. Вы в это поверите? Я тоже.
Пробовав других производителей мы сталкивались с явным браком уже в первых заказанных партиях. Кривые листы, неравномерное нанесение мастики, различные включения в ней, отходящая от фольги мастика и т.д. Все это показывает уровень производства и его культуру. А если лист нарезан криво на типографском резаке, то о каком вообще качестве может идти речь, не так ли?

В отличие от таких горе-производителей STP давно (с 1996 года), плотно и весьма успешно занимается только разработкой и продажей материалов для шумоизоляции.

На мой взгляд, основные их преимущества на сегодняшний день:
- очень широкий ассортимент материалов (даже если ты - серьезный установщик с хорошимим объемами, можно закупать все необходимые материалы в одном месте);
- крайне низкий процент брака (за 5 лет, учитывая немалые объемы материала, проходящего через наши руки и глаза, случаи брака можно пересчитать по пальцам одной руки, всё меняли без вопросов);
- серьезное производство (помимо рынка тюнинга СТП поставляет свои материалы на конвейеры практически всех автозаводов страны: АвтоВАЗ, Рено, Форд, ТагАЗ, Фольксваген и т.д., а для этого производство должно быть серьезным и органищованным РЕАЛЬНО, а не в интеренете);
- стремление к созданию новых материалов (рабочая акустическая лаборатория и постоянные опросы установщиков);
- устойчивая обратная связь с установщиками и реакция на их замечания и просьбы (тестовые партии новых материалов попадают в наши руки примерно за полгода до официального выхода);
- адекватные представители в Москве и в регионах (любые вопросы по покупке, доставке и оплате решаются очень легко и просто).
Вот поэтому мы работаем материалами СТП, хотя никаких обязательств перед ними не имели и не имеем.

Конкуренты не дремлют, пытаются выдумать что-то новое, но получается как-то не очень хорошо. Либо копия материала СТП, либо откровенный шлак.
Последний пример - у СТП пошел в серию чёрный АЭРО, у конкурентов с похожими названиями тут же стали появляться "новые" материалы с черной фольгой. Лично я таких "копировальщиков" не уважаю.

В общем, если хотите современные материалы стабильного качества - доверяйте лидеру рынка. Ну а если хотите поэкспериментировать - то можете приобрести аналоги. Они подешевле! Пожалуй, это единственный их плюс.

Дмитрий
8-909-917-95-81
www.anti-shum.ru

[Tuner]

Челябинск - это уже ближе , в Новосибирске скоро появитесь?

[antishum]

Челябинск - это уже ближе , в Новосибирске скоро появитесь?

Есть планы!
...

Друзья, уверен, что Вы любите свой автомобиль также, как и я. Вы регулярно посещаете автомойку, пылесосите салон и протираете пластик...

А салон Вашего автомобиля действительно чистый?

Но немногие знают, что иногда через два-три года эксплуатации автомобиль нужно пылесосить и мыть еще и под штатным ковром и пластиковыми деталями салона!
Небольшое видео к вопросу о том, нужно ли обезжиривать металл перед нанесением виброизоляционных материалов. Наш категоричный ответ - ДА!
На видео - "предпоследний" Kia Sorento 2009 г.в.. пригнанный хозяином из Кореи. Между собой мы назвали этот автомобиль "песочница".

http://www.youtube.com/watch?v=qdgyM...ature=youtu.be

А вот этот же автомобиль через час, сняв всю проводку и воздуховоды, мы все пропылесосили, вымыли и обезжирили.

http://www.youtube.com/watch?v=rQSWJ69-E44

Дмитрий "Amel"
www.anti-shum.ru

[Tuner]

Есть планы!

Круто! Я первый на очереди!

[markant]

Сделал «шумку» у ребят, всем доволен, считаю своим долгом отметиться .


Решение было принято спонтанно. В принципе, понимал, что «шумка» — вещь хорошая и даже почитывал пару раз на эту тему инет, но всё это на «когда-нибудь». Ездил на SX4 и особо не парился по поводу шумоизоляции, хотя был абсолютно согласен с тем, что машина пустая. Дождь по крыше барабанит будь здоров, двери лёгкие, к шуму асфальта прислушиваться не нужно, сверчки в «торпеде» бывают. Но повторю, меня это особо не напрягало.
И вот от нечего делать почитывал сей форум, набрёл на предложение anti-shum.ru, и зацепило. Просто то, как ребята ведут дела, их открытость и аккуратность во всём, стаж и квалификация, щепетильность в мелочах, море положительных отзывов по всему Интернету, абсолютно доступные для меня цены - всё совпало. Такой «человеческий подход» - редкость в любые времена, не мог пройти мимо и не нашёл причин, чтобы сразу не обратиться. К тому же есть у меня убеждение, что коммерческие фирмы, так ведущие дела, надо поддерживать именно рублём, т. е. делать заказы именно у них, я иногда готов это делать даже с небольшой переплатой.


По факту подтверждаю все предыдущие отзывы: ребята очень конструктивны и обязательны, всегда стараются войти в твоё положение, чтобы было удобно. Ориентировался на полную «шумку» за 20 тыс. («СТП-Лайт»), по приезде заказал ещё дополнительно «торпеду» и передние арки (я бы пожалел потом, если бы не сделал всё за один раз). Все работы получились на 30 тыс.
Живу в Москве на Востоке, мне ехать до Бронниц, грубо, час - всё равно что на другой конец города. Оставил машину, через 2 дня забрал (срочности у меня не было). Без машины добирался на междугороднем автобусе (до Выхино), ребята отвезли на автостанцию и, соответственно, потом встретили.
На сайте было немного страшновато смотреть на разобранные кузова, а вдруг не соберут так, как было, но потом доверился и ни разу не пожалел. Тем более, что все в один голос говорят, что всё делается максимально аккуратно, и что салон становится чище, чем был. Когда забирал машину, Дмитрий мне рассказал о проделанной работе и подтвердил всё фотографиями. Исправили косяки установки допов у официалов (хоть всё работало нормально, но без «рукожопства» последних всё-таки не обошлось).


Что касается самого результата - я получил то, на что рассчитывал. Разница существенная, но и не ждите вакуум (со сферическим конём в нём ) - дороги остались прежние. Я бы назвал следующее:

• Существенное снижение общего уровня шума, особенно на высокой скорости и, как бы, изменение его частоты - всё стало приглушённым. Если прислушиваться, конечно, что-то шумит за бортом, а когда внимание не обращаешь - то всё значительно тише и спокойней, из-за этого заметно повышается общий комфорт. Подвеска, как бы, стала собранней, стыки и мелкие ямки проходишь с еле слышным глухим звуком.
• Мотор стал значительно тише, можно активней раскручивать движок (до 5000 об. он охотно крутится, но вот звук раньше уже напрягал), а это всё равно, что прибавить 10-15% к мощности.
• Дополнительная теплоизоляция салона - об этом не задумываешься, но ведь тоже сказывается на общем комфорте как зимой, так и летом. К тому же ребята отмечают, что в некоторых местах перестаёт образовываться конденсат.
• За двери (включая багажник) теперь не стыдно .
• Я доволен, что мой салон подвергли тщательному контролю изнутри, и собрали так, что внешне никаких следов не осталось. Крыша не цветёт, провода теперь все схвачены, всё чисто и посажено на свои места - сам бы я этого не сделал.
• За такие деньги, считаю, это прекраснейший подарок машине и её пассажирам!

И я уверен, что лучшего результата я бы в других местах не получил.


От всей души благодарю Дмитрия и Дмитрия за их профессионализм и человеческий подход к делу, крепко жму руку и желаю коммерческого процветания anti-shum.ru! Буду советовать только вас!

P. S. Взял у ребят кусок Бипласта (или как там его) зашумить кофеварку с вибропомпой. Наклеил внутри на большие поверхности — красота, вибраций нет, стала значительно тише. Работает!

[antishum]

Друзья, совсем скоро состоится событие, к которому мы готовились уже давно! Это будет хорошей новостью для всех, кто хочет сделать шумоизоляцию своими силами! Чуть позже я расскажу Вам об этом!

ПС: давно не выкладывал Ваши отзывы! Вот несколько свежих отзывов о работе ANTI-SHUM.RU в Подмосковье и Питере:















Дмитрий

8-909-917-95-81
www.anti-shum.ru

[antishum]

Друзья, у нас как всегда много новостей!
Работа кипит и в Бронницах, и в Санкт-Петербурге, а через месяц состоится наш очередной, уже третий по счету выезд в Челябинск!
В скором времени мы порадуем всех желающих сделать шумоизоляцию самостоятельно, об этом я расскажу подробно чуть позже.
Также мы готовим очень интересную информацию по токсичности материалов для шумоизоляции, которую Вы должны знать перед тем, как выбрать КАКИМИ МАТЕРИАЛАМИ делать шумоизоляцию!

Дмитрий
www.anti-shum.ru

[antishum]

Друзья, по просьбе клиентов и ради собственного спокойствия, я озадачился вопросом ТОКСИЧНОСТИ материалов для шумоизоляции.
Согласитесь, любой нормальный человек хочет быть уверен, что он окружен безопасными с экологической точки зрения предметами и материалами?! Именно поэтому мы покупаем детям игрушки проверенных производителей, используем при ремонте экологичные материалы, покупаем мебель из натуральных или по крайней мере безопасных материалов и т. д. Наш автомобиль - не исключение. Ведь в нем мы проводим значительное время, возим близких нам людей, в том числе и детей. Именно поэтому все уважающие себя автопроизводители используют при создании своих автомобилей только экологически безопасные материалы, не выделяющие в воздух вредные вещества даже при нагреве. А насколько безопасны материалы, которые применяются при шумоизоляции автомобилей?

Давайте разберемся. Данные о содержании вредных веществ в материалах разных производителей можно найти в общедоступных источниках: путем поиска в сети, а также запросов на заводах-изготовителях санитарно-эпидемиологических сертификатов, в которых по просьбе производителя указывается подробное описание материла со списком всех вредных веществ и их количественным выражением.

Мне удалось найти данные от четырех крупных производителей материалов для шумоизоляции:
1. СТП (г. Иваново);
2. СГМ (г. Ярославль);
3. Шумофф (г. Иваново);
4. СтандартПрофи (г. Миасс).

Итак, начнем по порядку...
1. СТП (г. Иваново) - в наличии имеются санитарно-эпидемиологические заключения на практически весь ассортимент, за исключением новой линейки Премиум, выпущенной осенью прошлого года, но думается это дело времени.
Содержание всех вредных веществ укладывается в предельно допустимые концентрации (ПДК), причем содержание в виброизоляционных материалах наиболее токсичного вещества формальдегида укладывается в ПДК с огромным запасом (0,003 мг/м3 при допустимом значении 0, 035 мг/м3).
То же самое касается "мягких" материалов. Все в пределах нормы с большим запасом.

2. СГМ (г. Ярославль) - на официальном сайте производителя в общем доступе выложены сертификаты с гигиенической характеристикой материалов, из которых помимо прочего следует, что содержание в виброизоляционных материалах того же формальдегида укаладывается в значение ПДК "впритык" и составляет 0,035 мг/м3, что в 12 раз превышает аналогичный показатель у материалов СТП (г. Иваново). Причем это ПДК максимальная разовая!
Что это значит: хоть материал и получил санитарно-гигиенический сертификат, но находится в замкнутом объеме вблизи с такими материалами можно не более 20 минут.
Формальдегид имеет свойство накапливаться в организме в течение долгого времени и поэтому особенно опасен для детского организма. При длительном воздействии он "оказывает аллергенное, мутогенное и канцерогенное воздействие, влияющее на почки и печень, центральную нервную систему, что приводит к усталости, депрессии, частым головным болям".
В общем ничего хорошего...
Очевидно, что результат повышенного содержания этого вещества в материале - экономия на компонентах. Именно поэтому материалы СГМ существенно дешевле аналогов.

3. Шумофф (г. Иваново) - производитель не дает для общего доступа гигиенические характеристики материалов, указывая лишь что они "улкадываются в нормы". То как материалы могут "укладываться" в нормы Вы уже поняли выше.

4. СтандартПрофи (г. Миасс) - производитель предоставил все необходимые документы и судя по данным сертификатов, содержание вредных веществ находится примерно на том же уровне, что и у материалов СТП. То есть материалы вполне безопасны.

Подводя итог можно сказать, что нормальному производителю скрывать нечего, а если он что-то скрывает, то это весомый повод отказаться от применения таких материалов в своем (да и в чужом) автомобиле.
Однако даже у тех производителей, которые выдают на суд общественности данные об экологической безопасности своих материалов, могут быть "скелеты в шкафу".
Если Вы проводите в автомобиле значительное время - выбирайте материалы, которые реально безопасны для здоровья. А те материалы, рядом с которыми можно находиться без последствий только 20 минут в автомобиле лучше не использовать.

Итоговая таблица экологической безопасности материалов разных производителей:

1-2 места - СТП (г. Иваново) и СтандартПрофи (г. Миасс). Материалы имеют все необходимые сертификаты, безопасны и пригодны для использования в автомобиле.

3 место - СГМ (г. Ярославль). Материалы имеют необходимые сертификаты, однако содержание формальдегида в материалах СГМ в 12 раз превышает тот же показатель у материалов других производителей, что не позволяет считать их экологически безопасными.

4 место - Шумофф (г. Иваново). Производитель не предоставляет санитарно-эпидемиологические заключения на свои материалы.

Если кому-то нужны сканы документов - пишите, у меня они есть, выкладывать здесь кучу бумаг не буду.

Дмитрий Amel
www.anti-shum.ru