Электрохимическая защита кузова

[merlin]

не совсем так.... просто в те времена и железо другое было по составу и особенно краска....

лудили, машины не потому что железо плохое, а потому что штампы хреновые, или была ручная сборка оловом выводили неровности и зазоры, последний раз это делали на ГАЗ 21 (на серийных) и на правительственных ЗИЛах, потому что делали вручную

Добавлено через 6 минут

Это не сказки (про моторы) - сам лично видел копейку с Фиатовским мотором...на первые партии ставили и, пока производство двигателей у нас налаживали...... у моего друга была

Не верю, потому что сам видел авто из первой тысячи выпущенных. Потом у итальянцев был совершенно другой мотор по конструкции, у фиата 124, нижневальный двигатель. А вот что то то из навесного оборудования (гена или стартер), возможно были и итальянские. Я уже года два назад писал, что итальянский прототип совсем не похож на жигули (только внешне). Различия такиеже, как между Чери Тиго и Тоёта Рав 4(предыдущего поколения).

[Denchik]

лудили, машины не потому что железо плохое

это антикор кстати.

[ThinkPad]

Не верю, потому что сам видел авто из первой тысячи выпущенных.

ну не знаю что вы видели, а своими глазами видел надпись FIAT на крышке головки
да и еще в куче разных мест на движке, на болтах тоже надпись фиат была, говорят и на поршнях тоже Фиат было выштамповано....хотя вполне допускаю что это были фиатовские штампы и формы, поставленные на Автоваз а отливки и штамповка делалась уже в России... но надписи ФИАТ точно были, а потом исчезли...
вот тут говорят что выпущено было 1500 первых копеек с фиатовскими моторами (из полностью закупленных в Италии машинокомплектов)
http://ru.youtube.com/watch?v=Z_g9g9...eature=related

Добавлено через 12 минут
вот еще фото (отсюда http://www.drive2.ru/users/edgar-mg/...0376152015237/ )



Добавлено через 44 минуты
Хотя вроде есть и такой вариант вроде

За основу ВАЗ-2101 был взят Fiat-124 модели 1966 года в базовой комплектации (с 1,2-литровым двигателем и отделкой салона начального уровня). Конкретным прототипом был Fiat-124R («Russia») — фактически, ВАЗ-2101 итальянской мелкосерийной сборки, участвовавший в многочисленных испытаниях.
Вопреки распространённой легенде(первые «копейки» были итальянскими), с самого начала «Жигули» собирались целиком из локализованных частей, без поставок деталей с «Фиата» (тем более что большая часть узлов «копейки» имела более или менее существенные отличия от оригинального Fiat-124, производящегося в Италии). Штампы и клейма же оставались в первое время фиатовскими. По мере внесения в конструкцию автомобиля изменений и естественного износа оснастки они стали исчезать.

Но надписи Фиат на движке и болтах я своими глазами видел

[merlin]

Похоже мы о разном писали Я имел ввиду что там небыло чистокровного итальянского двигателя (как на прототипе), а уж кто его и из чего собирал, это дело третье. Ну да хрен с ним Кстати нахрена тормоза и задниию подвеску испортили....Ниже небольшая цитатата

"Перед запуском в серию в СССР Fiat 124 прошёл всесторонние испытания в НАМИ, по результатам которой в конструкцию автомобиля итальянской стороной было внесено свыше 800 изменений, среди наиболее серьезных из них: замена нижневального двигателя на верхневальный, полностью переработанная конструкция задней подвески при сохранении ее принципиальной пружинно-рычажной схемы, замена задних дисковых тормозов на барабанные, увеличение клиренса на 30 мм (до 170 мм), усиление толщины ответственных элементов несущего кузова, включая лонжероны, введение в конструкцию двигателя храповика для пуска двигателя приводной ручкой, добавление буксировочной проушины, усиленный отопитель, четыре точки поддомкрачивания вместо двух и т. д. Соответственно, подготовленный для СССР автомобиль получил индекс FIAT 124R (Russo), вот именно такой усиленный и адаптированный автомобиль и стал прямым прототипом ВАЗ-2101"

[Georgy]

Снимки сделаны 3 года назад, перед приобретением SX4, более свежего ничего нет.
Движок не фиатовский, оцинковкой не пахло от корпуса.




Делается развал-схождение, к колёсам привинчены некие девайсы.
Пробег до 150 тык., возраст 39 лет.
Повезло? Отнюдь!

[AntonM]

мдаа... не плохо для такого возраста)) Но видно все-таки, что машинка перекрашивалась)

[Georgy]

Перекрашивалась, один раз, лет 25 назад, об этом я писал.

[AntonM]

Georgy,

а с такими номерами старого образца щас разве можно на учете быть?

[Georgy]

Да, эти номера легальны по крайней мере на Украине, но всвязи с семейными причинами сейчас номер на двоечке современный. Нет обязательного закона менять чёрный номер. ГАИ ждёт когда попадёшь под замену владельца, места жительства, или техпаспорта, и т.п. и тогда только заставляют менять номер. Техосмотр с черным номером проходил без вопросов, пока он был (техосмотр).

[ThinkPad]

Перекрашивалась, один раз, лет 25 назад,

а зил 130, о котором писал выше, еще с родной краской до сих пор
Просто тогда на Зиле вьетнамцы еще не работали вроде

[merlin]

Круто !!
Недавно видел копейку, не знаю на сколько там всё родное, но всё соблюдено, красные дермонтиновые сидухи, молдинг по порогу, железное круглое(!!) зеркало, салонное зеркало, маленькое "гробиком", даже приёмник (небольшой такой, один динамик, под бардачком и , активная антенна на задней полке(блая такая железяка, странной формы, на подставке с символикой Олимпиады 80 (!), кто постарше помнит такие. На машине висит объява, продаётся 120000р

[ThinkPad]

А мы с приятелем чуть не купили это в охотничий домик под Рязанью (там река и заливные луга)


1978 года выпуска.... пробег был меньше 10 000.... состояние внешне как новый (типа выставочный экземпляр)
Просили 200 000 рублей
правда потом передумали покупать.... сейчас хотим импортный плавающий взять.... правда стоят дорого заразы

[MudRuck]

ThinkPad,

Зря не купили!
ЛуАЗ - это круто!

[ThinkPad]

MudRuck,

Возни много больно с ним... все таки это же ЗАЗ У него даже движек на 40 лошадей от Запора....
Хотя вещь прикольная... даже задний дифф блокируется и плавать умеет...
и пролазит много где - независимая подвеска всех колес....
До ума его конечно довести можно... но возни много будет...
сейчас ходим смотрим что то типа этого

На него при нужде можно и гусеницы поставить - зимой и по болоту актуально...
но правда цены совсем не радуют :-(
http://www.youtube.com/watch?v=Zav9QlIgWbo

[MudRuck]

все таки это же ЗАЗ У него даже движек на 40 лошадей от Запора....

Да знаю, знаю
А не 50 л.с.?
На АИ-92

[misha_globus]

Всем здравствуйте!
Имею 2 гаража в разных частях города - один с подвалом и достаточно сыроватый, другой - без ямы и подвала абсолютно сухой.
Сыроватый купил 3 года назад и сразу поставил туда вторую новоприобретенную с конвеера машину (ВАЗ 2115). В сухом гараже с 1990 года стоял ВАЗ 2108.
Стояли машины каждая в своем гараже до июля этого года, изредка выезжая. Но начиная с июля всилу определенных обстоятельств стала необходимость менять машины в гаражах.
И вот тут я столкнулся с проблемой.
Начиная где-то с августа в старой машине начал течь понемногу радиатор (на полу гаража под радиатором видны были капли тосола). Ну, думаю, радиатору уже почти 23 года, мог и поизноситься. Дальше - больше тек. Ну да бог с ним, думаю, поменяю.
Но вот сегодня совершенно случайно заметил, что и в новой машине, которой всего 3 года, тоже в том же самом месте потек радиатор.
Имею достаточное подозрение, что в сыром гараже (пол - бетонное перекрытие для советских потолков в домах, то, где вдоль перекрытия воздушные отверстия идут) имеет место утечка бытового электричества.
И от этого происходит дополнительная (и весьма значительная) электрохимическая коррозия.

Что в этом случае стоит делать?
На ум приходит только одна достаточно адекватная идея - под колеса подкладывать резиновые коврики.
А дальше - ума не приложу.

[tolba]

...
На ум приходит только одна достаточно адекватная идея - под колеса подкладывать резиновые коврики.
А дальше - ума не приложу.

Не забудьте под резиновые коврики подложить деревянные дощечки-лучше сосновые, толщиной не менее 25мм.

[misha_globus]

Не забудьте под резиновые коврики подложить деревянные дощечки-лучше сосновые, толщиной не менее 25мм.

Оч. смешно!

[MCZarin]

misha_globus, ИМХО вместо плясок с бубном лучше поехать на сервис и поискать место и причину течи.

Даже если в гараже имеется утечка сетевого электричества (которую кстати неплохо бы замерить и предотвратить), то при чем здесь автомобиль? Весь ток будет уходить в почву, а не в твой бедный радиатор.
Класть резиновые коврики под резиновые колеса - идея адекватнее некуда.

[Georgy]

Колёса являются отличным изолятором.
Тосол ли едкий попался брак ли радиаторов, заочно не определить.
Поскольку радиатор окружён металлом со всех сторон, потенциала на нём быть не должно.
Тем не менее попробуй сделать как я писал в 1 посте.
Как минимум уровняется потенциал корпуса машинки с землёй.
А чтоб определить наличие потенциалов в гараже - типа катодный вольтметр в помощь, (по причине его высочайшего входного сопротивления).