Предлагаю тему закрыть,
как разжигающую психолого-физическую рознь!
:aq:
достаточно
точка
Предлагаю тему закрыть,
как разжигающую психолого-физическую рознь!
:aq:
достаточно
точка
при чем здесь демагогия???
Пока ваши доводы в защиту вашего изобретения выглядят следующим образом: Я верю, что это работает и точка! Как и почему работает - объяснить не могу
Вам уже и про процесс коррозии все расписали (как он происходит), и про нормальную электрохимическую защиту с жертвенными анодами, и про то, что защищает не потенциал, а ток..... а вы все на своем - верю что моя идея работает, а вы все ничего не не понимаете
Так объясните как оно работает.... еще Эйнштейн сказал: "Моя теория относительности ничего не стоит, если я не смогу ее объяснить нашей уборщице"
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Я обьяснил, Вы не вникаете, не понимаете, не разбираетесь. Хватать цитаты из ИНЕТА и публиковать не понимая физики процесса не значит ничего. Эксперимент не адекватен естественному процессу.
Разговор с неспециалистом - демагогом подобен беседе с репродуктором.
Давно бы закрыл, но нечем. Ключа нет.
Замечательный ответ в стиле "Все в дерьме, а я Дартаньян" (ну или "Сам дурак")
Вообще то моя специальность по диплому "Инженер многоканальных систем электросвязи". Ну а по учебнику "Теории электроцепей" выпущенном кафедрой того вуза, в котором я имел честь учится, учились все электротехнические вузы страны
Почему же не вникаю, не понимаю и прочее??? Очень даже понимаю и даже объяснил вам в чем вы были не правы
Давайте начнем с начала:
имеем кузов автомобиля, на котором конденсируется влага, которая в свою очередь вызывает процесс коррозии.... вы утверждаете, что подав потенциал минус 12 вольт на кузов относительно земли вы тем самым приостановите процесс коррозии. Это я правильно понял???
Теперь прошу вас объяснить каким образом произойдет то самое замедление коррозии.... и за счет чего???
Мы же пришли к выводу, что защищает ток, который является противонаправленным естественному току при коррозии.... или вы с этим не согласны????
Мои объяснения (с теоретическими выкладками) и даже проведенный опыт доказывают, что ваша идея не работает....
Вы же продолжаете утверждать, что ваша идея работает..... ну так объясните как она работает.....
вот тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...769#post124769 и ниже я уже задавал эти же вопросы, но вы их проигнорировали.....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Газовые трубы (как и водопроводные) в жилых домах заземлены
Сейчас все почти все плиты имеют и электроподжиг, и вертел в духовке и подсветку - следовательно подключаются к розетке с заземлением
Объяснять надо, как потенциал (без протекающего тока) останавливает процесс коррозии.....
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 17 минут
Georgy, почитайте вот тут http://www.polyset.ru/GOST/kgs/T9x/ особенно вот это http://www.polyset.ru/nb/ГОСТ%209.602-2005.php
может натолкнет на правильный путь
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
А мне может кто-нибудь объяснить, между чем мы создаем потенциалы, и зачем?
У нас есть металл автомобиля. Есть капли воды (электролит), в них содержатся примеси, создающие пары анод-катод. Чтобы противодействовать коррозии, мы должны "выровнять" потенциал между анодом и катодом, так?
Так а зачем нам создавать потенциал между кузовом и землей? При чем тут вообще земля у нас под ногами? Она же никак не участвует в процессе коррозии.
Только не надо снова писать про трубы. Трубы находятся в земле, земля влажная, и коррозия идет именно между трубой и частичками земли, когда все это залито водой-электролитом. Тогда да, подавая на трубу потенциал, мы меняем баланс в гальванической паре, и коррозия замедляется.
почти правильно только не выровнять потенциал, а сдвинуть его в отрицательную область у защищаемой детали, что бы потек ток, обратный процессу коррозии, для этого и нужны дополнительные электроды, которые выступают в роли жертвенных анодов (т.е. корродируют они, а не защищаемая деталь).....
а при чем здесь земля и как течет защитный ток я и пытаюсь выяснить у автора идеи.... правда он утверждает, что ток тут вообще не при чем, нужен только потенциал..... Правда законы сохранения энергии пока никому не удалось опровергнуть
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Нет, на "любом автомобиле" разность потенциалов кузова и земли случайна (близка к 0 В, т.к. разность регулярно разряжается), т.к. между автомобилем и землей диэлектрик. А автор зачем-то связывает их через АКБ и проводник, создавая фиксированную разность в 12 В.
Но это всё равно никакого эффекта не даст, т.к. земля тут совершенно не при чем, она в процессе коррозии не участвует.
Честно,не хотелось ввязываться в теоретический спор о защите кузова,но,по моему,господа,он уже приобрел "извращенно-теоретический"характер.Сразу оговорюсь-я по проффессии судовой инженер-электромеханик и один из разделов моих обязанностей-системы защиты корпуса и систем корабля.В предложенной идее совершенно не учитывается то,что при создании такого рода защиты,отдельно разрабатывается защита для ВСЕХ устройств и систем,находящихся внутри корпуса(читай кузова)т.к. они выполнены из разных металлов и,в ином случае,активно сохраняя кузов,можно "развалить" все остальное,начиная от электропроводки и до блока и поршней.А ведь и металл кузова не однороден,даже не все детали оцинкованы.Кроме того,нельзя установить на устройстве некую среднюю величину.В идеале она должна быть переменной в зависимости от температуры,влажности и,в конце концов,от г-на,в которое Вы загнали машину.Проще найти в порту цинковый протектор(корабельный)и прикрутить его к кузову.Правильно было замечено,что в автомобиле-самая надежная защита это ЛКП.Помнится в 90-х в ЗР давали разъяснение-почему кузова 4,5,7 моделей более подвержены коррозии,чем 1,2,3,6.Корреспонденты выяснили-на линии 5-х изменили полярность при нанесении защитного покрытия на кузовные элементы и тогда...В общем,по моему,надо просто беречь кузов своего автомобиля и не пытаться делать из него "пароход".В ином случае-кузов из карбона,но это уже не SX4.
MudRuck (11.01.2011)
АНДРЕЙ ПАВЛОВИЧ, вот, хоть один профильный специалист появился
Ответьте на вопрос дилетанта, что все таки защищает ток или потенциал?
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
А кто говорил о гравитации? Я имел ввиду - электромагнитное поле земли, дождь, воздух, ветер и т.д., то есть все то, что влияет на коррозию металлов.
Не уловил Вашу мысль - для меня это через чур умно.
Как говорил старик Эйнштейн: - "Все в этом мире - относительно!"
Глупое предположение. И заметьте, тоже не мое.
относительно чего минус???
Вообще то напряжение это и есть разность потенциалов между двумя точками....
Причем не важно, будут оба потенциала положительные или отрицательные
Добавлено через 3 минуты
если взять к примеру точку с потенциалом -10 вольт и точку с потенциалом - 2 вольта, то напряжение между этими точками будет 8 вольт. Исходя из этого и сопротивления среды между этими точками всегда можно посчитать какой ток будет течь между этими точками ну и определить его направление
Добавлено через 2 минуты
В электрике принято считать, что земля (масса) имеет нулевой потенциал, и все измерения напряжения делаются обычно относительно нее, хотя бывают и исключения
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
P.S. Предлагаю закончить флуд на тему земель. Он вообще к коррозии отношения не имеет.
Добавлено через 4 минуты
Что ты так к потенциалу то привязался?
Когда есть связь между анодом и катодом (в виде электролита) - тогда есть и коррозионные ЭДС и ток. Либо обратные им защитные ЭДС и ток.
А когда между анодом и катодом диэлектрик (воздух или шины, например) - тогда и коррозии неоткуда взяться. Если мы приложим к ним разные потенциалы (типа "защитную ЭДС"), не изменится ровным счетом ничего, т.к. защищать не от чего. Ну и тока ессно не будет, так как между разными потенциалами у нас диэлектрик.
В общем, во втором варианте "Дон Кихот против мельниц" получается.
Земля обладает довольно значительным отрицательным электрическим зарядом. Равный ему положительный объемный заряд содержится в атмосфере, в слое высотой порядка десятков километров.
Добавлено через 23 минуты
Смелое утверждение! Электромагнитное поле земли - влияет на все и на всех на земле.
Прочитайте еще раз - в моем контексте.