Охлаждающая жидкость

[игорь1964]

Те, кто хотел спасти человека от замерзания, не сильно ему помогли. Он вряд ли еще придет сюда за помощью. Я бы не пришел, по крайней мере. Зачем мне помощь от неадекватных собеседников? Это - частное мнение. И второе частное мнение, просто высказываю, никого не пытаясь убедить. А в пробке ли дело-то? В воздушной, в смысле. Как она в повороте может выскочить и начать дуть горячим, а потом заскочить обратно и перестать дуть горячим? Если уж она выскочила, то выскочила. Либо в повороте приходит горячий воздух из дальней от водителя решетки, которая все же дует горячим, либо центробежная сила что-то отклоняет отвалившееся либо неработающее в системе распределения потоков. Ну там заслонку(-ки) какую-нибудь... Х/з, не видел, что и как там в недрах системы отопления у секаса. Не? Антифриз никуда не уходит больше опять же...

[AnM]

ТА в пробке ли дело-то? В воздушной, в смысле.

Этот вопрос появляется в теме постоянно ... Ответа пока нет. Но ТС уверен, что пробка все-таки есть. Тем более, что раньше ОЖ почему-то начала уходить из расширительного бачка.
Вот и пытаемся начать хоть с чего-то. Если версия с пробкой никак не подтвердится, значит придется искать причину происходящего в заслонках, например.

[игорь1964]

ТС не уверен, он предположил, так как прозевал уровень ОЖ. Ож -то больше не уходит, насколько это видно из его постов. Может, и совпадение. Воздушная пробка, равно, как и засор радиатора печки (мало ли? кусок отслоившегося шланга, может, герметиком пользовался...) не может то быть, а то не быть.

[SANJA]

А по мне так именно "со спичкой" и надо выгонять из системы какие-то там проблемные воздушные пробки.

да вообще можно просто поехать кататься

Утомил.... Хорошо, твой метод идеален, как и все твои советы. Ну, подумаешь, в системе какие-то проблемные воздушные пробки, которые и так могут привести к перегреву ДВС + спичка не даст поднять давление ОЖ в системе, поэтому точка кипения ниже, пусть едут катаются! Ведь не беда, если где-то закипит!

Как она в повороте может выскочить и начать дуть горячим, а потом заскочить обратно и перестать дуть горячим? Если уж она выскочила, то выскочила.

Она может не выскакивать, а, перемещаясь по радиатору отопителя при поворотах авто, открывать и обратно закрывать доступ ОЖ в радиатор.


Я предлагал поднять на 40 см перед машины или

отсоединить верхний патрубок, идущий на отопитель, и выдавить воздушную пробку из радиатора отопителя.
Но почему-то был сделан акцент на моих умственных и физических способностях, и на болтающихся воздушных заслонках. Это же как надо входить в поворот, чтобы аж заслонки так болтались?

[MCZarin]

Пытаюсь ... но ты же видишь, как развивался разговор. Прозвучали весьма категоричные обвинения ... я вынужден отвечать. Снова пост ... снова мой ответ. Ну а дальше - по стандартному сценарию ...

Просто нужно принять, что есть люди, с которыми спорить бесполезно.
Пусть он что-то там напишет, просто оставьте его. Ну, возразите кратко на худой конец. А иначе получается срач на несколько страниц.
Тот, кто задавал вопрос, как-нибудь разберется, в крайнем случае, попробует оба варианта.

P.S. Если срач продолжится, просто потру последние 2 страницы. Фильтровать весь этот базар мне лень. Ну и кое-кто отправится в зимнюю баньку.

[AnM]

Ну, возразите кратко на худой конец.

Так я и возразил .. кратко )) Пост 777. Слово "чушь" вполне краткое ))

А если серьезно. Понимаете ... с другой стороны ... все-таки это "техничка", а не форум "как красивше разложить гербарий". И, казалось бы, подобные элементарнейшие вопросы не должны вызывать какого-то агрессивного неприятия. (Мы же не про топливную смесь тут говорим. Помните тот разговор про "отключаются форсунки или нет?" ))) Тем более, что в данном конкретном случае человек реально просит помощи ... зима на улице.

просто потру последние 2 страницы

Наверное это уже и сейчас можно (а может быть даже и нужно) сделать. Автор вопроса "помогите .. замерзаю" и так уже все прочитал. Основные идеи высказаны и, надеюсь, им поняты. Можно удаление начать с моего поста 773, чтобы никого не раздражать подобной информацией.
В общем ... сорри, что добавил работы модераторам ))

[MASTER V]

просто потру последние 2 страницы

Не нужно,там есть полезная инфа для людей..


AnM, Просто не отвечайте ему,всем и так понятно...

[SANJA]

просто оставьте его. Ну, возразите кратко на худой конец. А иначе получается срач на несколько страниц.

MCZarin, это, получается, что я один за всех пишу, сам себя обзываю, закатываю истерики и т.д.?

все-таки это "техничка", а не форум "как красивше разложить гербарий". И, казалось бы, подобные элементарнейшие вопросы не должны вызывать какого-то агрессивного неприятия.

В том-то и дело!

Можно удаление начать с моего поста 773

В принципе, можно, только добавь, что спички надо брать вот такие


Потому что ЭДward немало времени ездит с данной проблемой, и 100% обороты двигателя были не только выше 2500, но и выше 3000, но воздушная пробка не вышла: отопитель не греет, в РБ и радиаторе уровни в норме. При поворотах, с его слов, дует горячий воздух. Если бы, как некоторые предположили, болтались заслонки, то такой же эффект был бы и при езде по неровной поверхности (ямы, кочки, "болтанка"), а также при трогании с места и разгоне.

Для СЕБЯ ты вправе выбирать любой способ ... мне абсолютно безразлично

Чтобы еще более не травмировать твою психику, я акцентирую, что для себя я всегда и выбираю следующую схему (каюсь, несколько раз помогал товарищам, но тогда еще не знал о существовании лично твоего метода):
1. При помощи лейки (если не удалят, то смотрите описание выше).
2. Если уровень ОЖ в лейке не упал и не было пузырей воздуха, то поддомкрачиваю переднюю часть машины на 40 см, завожу двигатель, обороты > 2500.
3. Если и это не помогло, или нет возможности поддомкратить, то, на прогретом не работающем (!) двигателе, снимаю верхний патрубок с радиатора отопителя перегибаю его или затыкаю чем-либо, чтобы ОЖ не выливалась, и создаю небольшое давление в системе (в нашем случае - подложив что угодно под пробку радиатора, нужно достать шлангочку из РБ и качнуть в нее, лучше ОЖ, но можно и воздух, он не уйдет далеко), которое выдавливает воздушную пробку из радиатора отопителя, как только пойдет ОЖ без воздуха, одеваю патрубок, возвращаю шлангочку РБ и пробку радиатора в исходное положение, при необходимости доливаю ОЖ.

Если кому-то есть что сказать именно по теме, то это, безусловно, интересно и Эдварду и многим другим, а обсуждение меня и моих способностей интересны только, всем известной, не большой группе лиц, можете и в личке посплетничать.

[ЭДward]

НАРОД, УСПОКОЙТЕСЬ !!!! ПРОБЛЕМА С ЗАМЕРЗАНИЕМ РЕШЕНА !!!! СПАСИБО ВСЕМ !!!!!
ни какие шторки, ни какие воздуховоды, ни смещение воздушных потоков, НИ О ЧЁМ !!!!
как и предполагал, воздушная пробка в радиаторе печки, выгнал при помощи поднятия морды авто и спички в пробке основного радиатора. ВСЁ НАЛАДИЛОСЬ !!! ЖИВУ !!!!
ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ AnM !!!!!!

[Cergik]

а мне....?

[SANJA]

выгнал при помощи поднятия морды авто и спички

ЭДward, поздравляю!
А спички Балабановские?

[MASTER V]

НАРОД, УСПОКОЙТЕСЬ !!!! ПРОБЛЕМА С ЗАМЕРЗАНИЕМ РЕШЕНА !!!! СПАСИБО ВСЕМ !!!!!
ни какие шторки, ни какие воздуховоды, ни смещение воздушных потоков, НИ О ЧЁМ !!!!
как и предполагал, воздушная пробка в радиаторе печки, выгнал при помощи поднятия морды авто и спички в пробке основного радиатора. ВСЁ НАЛАДИЛОСЬ !!! ЖИВУ !!!!
ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ AnM !!!!!!

Осталось только некоторым дерьмовентиляторам землю грызть

[SANJA]

Осталось только некоторым дерьмовентиляторам землю грызть

Стопудово!!! Пока у них заслонки не заколеблются! И еще читают повнимательнее:

воздушная пробка в радиаторе печки, выгнал при помощи поднятия морды авто

ЭДward, попробуй поднять перед авто на 40 см

Она может не выскакивать, а, перемещаясь по радиатору отопителя при поворотах авто, открывать и обратно закрывать доступ ОЖ в радиатор.

Я предлагал поднять на 40 см перед машины

поддомкрачиваю переднюю часть машины на 40 см, завожу двигатель, обороты > 2500.

Посмотри на форму трубок отопителя (фото выше) и патрубков, которые к ним подходят. Если поднять перед машины - пробка может выйти и без спички, а спичка без поднятия передней части авто - до одного места.

Можно удаление начать с моего поста 773, чтобы никого не раздражать подобной информацией.

Как раз бы следующим советом был: надо радиатор отопителя снимать.
Ну, да, это все не важно, главное, что хоть и срались, но человеку помогли.

[AnM]

как и предполагал, воздушная пробка в радиаторе печки

Поздравляю ))
С одной стороны хорошо, что пробка ... не пришлось что-то дальше разбирать, искать кривые заслонки, герметик в шланге и т.п.
Но с другой стороны ... остались вопросы. Откуда эта пробка там взялась? В чем причина убывания уровня ОЖ, которое случилось раньше? Не повторится ли подобное снова?
Совет: поищите внимательно места утечки ОЖ ... например под ковриком водителя или пассажира. ОЖ могла уходить очень медленно ... буквально по каплям ... но все равно следы какие-то должны остаться, если вытекание все-таки было.

[Max13]

Ну за лето ОЖ могла "укипеть" но у меня второй год как сэксик и уровень как вкопанный. Так что Эдвард, если снова проявится пробка, то ищи проблему, что бы она сама не нашлась

[Каа1321]

Ну за лето ОЖ могла "укипеть" ...

Нет. Или недолив с образованием пробки при замене или ремонте или неисправность. Сама не могла.

[Динарий]

сколько эмоций.Просто взрыв.Как же так у меня всё просто получилось после заливки ОЖ. Долил пару раз в радиатор по совету одноклубников и всё работает.Никаких пробок, никаких тебе выкипаний....думаю, что это нормальное поведение нашего замечательного автомобиля.А вот если происходит то, что описал пострадавший, то это признак какой-то неисправности.Не берусь давать советов, а то опять возникнет в мой адрес шквал критики, но вот у дочери на Опеле с постоянным небольшим убыванием ОЖ таки нашли неисправность - после снятия головки в прокладке увидели что-то типа трещинки с волосок.Туда в цилиндры и уходила Жидкость. А когда бачок становился пустым тогда и переставала печка дуть.Заменили прокладку - жуть как жарко теперь.Спасибо за внимание

[Covboy]

Не берусь давать советов, а то опять возникнет в мой адрес шквал критики, но вот у дочери на Опеле с постоянным небольшим убыванием ОЖ таки нашли неисправность - после снятия головки в прокладке увидели что-то типа трещинки с волосок.Туда в цилиндры и уходила Жидкость. А когда бачок становился пустым тогда и переставала печка дуть.Заменили прокладку - жуть как жарко теперь.Спасибо за внимание

У вас это семейное? У дочери на опеле, у самого на сексике...

[Димитрий]

Covboy,прикол в чем?Чел свою ситуацию описал - рассказал,теперь можно и по ржать?

[Динарий]

Covboy,прикол в чем?Чел свою ситуацию описал - рассказал,теперь можно и по ржать?

человек неудачно пошутил.Бывает чёрный юмор и прочее...но он частично прав.Но косвенно.А именно - покупая старую машину реально ожидать подобных подвохов.Только у меня жижу выдавливало давлением, а на Опеле она уходила в цилиндры по чуть-чуть.Проявления разные, а причина одна.Поэтому Эдварду стоит приглядываться повнимательней.У меня жидкость уже 2 года не доливается.Только в зависимости от температуры воздуха в расширбачке уровень то выше то ниже , что объяснимо физикой.