Охлаждающая жидкость

[гост]

Обычно нормальные пацаны продают машину только когда пепельница переполнится...
Ну или когда твердо решили менять на другой аппарат. Так делать-то перед продажей все равно придется. Иначе, процесс может затянуться.

Совершенно верно. Старею однако. Хотя ровно 50тык.км назад я всё это предполагал. И, как видишь, не ошибся(

- - - Добавлено - - -

Так как ездил то? Может на дачу лупил под 140 часа 3, а может в магазин в соседний дом ездил за хлебом?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Абсолютно тот же режим до 3000/об иногда, ничего нового.

- - - Добавлено - - -

Чудес не бывает

[Bream]

Не верю, что в городе-миллионнике Челябинске нет сервиса, способного это починить.
Поспрашивайте знакомых/знакомых

[гост]

Не верю, что в городе-миллионнике Челябинске нет сервиса, способного это починить.
Поспрашивайте знакомых/знакомых

Ну почему, сервисов навалом. Ответ один - вскрытие покажет. Хотя так оно и есть.

- - - Добавлено - - -

Проблема одна - з/ч ждать долго(месяц и более).
Вот и думаю:
1) Закупиться заранее по полной, включая цепь, башмак и даже кольца, не говоря о всех потрохах ГБЦ. Чтобы была возможность заменить всё оперативно.
2) Снимать ГБЦ и смотреть по месту - что менять. Но тогда месяц, а то и два без машины, что для меня крайне нежелательно.

[гост]

prs39, почти уже уверен, что проблема схожая.
Буду благодарен, если черкнешь мне з/ч, которые пришлось поменять и что бы ещё не помешало иметь при вскрытии.

- - - Добавлено - - -

И кстати, счас погонял двиг около часа, несколько раз до включения Карлсона - а жижа то изменила цвет, с синего на зеленый

[LDV52]

А кольца зачем менять?

[гост]

А кольца зачем менять?

Ну поэтому и интересуюсь вашими мнениями - минимальный набор з/ч при снятии ГБЦ?
Чтобы два раза в магазин не бегать)

[kirill1978]

Ну поэтому и интересуюсь вашими мнениями - минимальный набор з/ч при снятии ГБЦ?
Чтобы два раза в магазин не бегать)

Я, конечно, не хочу пугать, особенно при лечении по интернету, но на всякий случай пересмотри, Юр, видосы.

[Calm72]

Минимальный набор:
Прокладка впускного коллектора
Прокладка выпускного коллектора
Прокладка клапанной крышки
Прокладка ГБЦ
Комплект болтов ГБЦ
Сальник коленвала передний
Уплотнительные кольца трубок маслоподачи (такие же как и на форсунки).

[prs39]

prs39, почти уже уверен, что проблема схожая.
Буду благодарен, если черкнешь мне з/ч, которые пришлось поменять и что бы ещё не помешало иметь при вскрытии.

- - - Добавлено - - -

И кстати, счас погонял двиг около часа, несколько раз до включения Карлсона - а жижа то изменила цвет, с синего на зеленый

Поищу у меня весь список с номерами где то должен быть, в том числе и на кольца, которые подбирали и они подошли. Но начальный список, который написали выше, верный, это точно покупать придется.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[MudRuck]

Самая большая проблема после шлифовки плоскостей будут шайбы под клапана.
Практически все запчасти есть на складах (брать лучше через emex )
По опыту - болты ГБЦ брать только оригу - они не шибко дорогие.
Пробегись по ветке http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1507&page=159 там я таблицу с запчастями и ценами собрал - много интересного найдёшь

[prs39]

Че та таблица не загружается... Это только у меня?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[гост]

Че та таблица не загружается... Это только у меня?

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

виноват, есть таблица

[MudRuck]

Если что - у меня яп дорест, так что могут быть отличия

[kirill1978]

Если что - у меня яп дорест, так что могут быть отличия

Расположение антенки на крыше не в счёт

[LDV52]

Маслосъёмные колпачки ещё.
MudRuck
Ну шлифовка ГБЦ никак не влияет на зазоры клапанов

[kirill1978]

Ну шлифовка ГБЦ никак не влияет на зазоры клапанов

А их кто-то проверял, к примеру, у ГОСТ, за его 250тык пробега?
Или, по принципу ара-ремонта, как разобрал, так и собрал, меня это не касается
А потом, сам блок не надо фрезеровать?

[LDV52]

Со шлифовкой ГБЦ это как связано? То, что клапна надо будет притирать, возможно, даже чашки фрезеровать и выпускные пескоструить и так понятно. Блок фезеровать требуется очень редко и на зазоры опять же это никак не влияет

[kirill1978]

Со шлифовкой ГБЦ это как связано? То, что клапна надо будет притирать, возможно, даже чашки фрезеровать и выпускные пескоструить и так понятно. Блок фезеровать требуется очень редко

Просто почему-то разговор всегда идет только про ГБЦ, о самом блоке молчок.

[prs39]

Маслосъёмные колпачки ещё.
MudRuck
Ну шлифовка ГБЦ никак не влияет на зазоры клапанов

Вот я тоже удивился что там такое могло произойти с клапанами при шлифовке башки.. я башку шлифанул и все. Да, клапана снимали, но механик при разборке все пометил, собрал в том же порядке, все норм. Ничего там вроде не притирали, не шлифовали, седла не фрезеровали.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

[prs39]

Со шлифовкой ГБЦ это как связано? То, что клапна надо будет притирать, возможно, даже чашки фрезеровать и выпускные пескоструить и так понятно. Блок фезеровать требуется очень редко и на зазоры опять же это никак не влияет

У меня как раз блок шлифовать надо было - гильза просела. Башку шлифанул по минимуму, "на крайняк", а то вдруг бы чего, думай потом из-за чего опять "травит"...

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk