Охлаждающая жидкость

Аврора, не ниже минимума же..... переживать не стоит - до ТО дотянешь.... там дольют

CКажите, перед тем как залить новый антифриз в систему в канистре Volvoline(Zerex) когда открыл крышку банки обнаружил , что в жидкости присувствуют мелкий налёт.Я его профильтровал и залил в радиатор
Сам Антифриз на ощупь Жирноват и долго не сохнет.
Прошла неделя, решил посмотреть в Расш.Бочёк , что там плещиться.При освещением фонариком на жижу вижу что в жидкости на поверхности типа Есть Налёт типа лёгкого облако.
Хотя О.Ж менял дважды + промыл систему дисцилиратом

Сообщение от vova65

CКажите, перед тем как залить новый антифриз в систему в канистре Volvoline(Zerex) когда открыл крышку банки обнаружил , что в жидкости присувствуют мелкий налёт.Я его профильтровал и залил в радиатор
Сам Антифриз на ощупь Жирноват и долго не сохнет.
Прошла неделя, решил посмотреть в Расш.Бочёк , что там плещиться.При освещением фонариком на жижу вижу что в жидкости на поверхности типа Есть Налёт типа лёгкого облако.
Хотя О.Ж менял дважды + промыл систему дисцилиратом

Интересная у Вас жизнь, то крышки на радиаторе меняем, без надобности, то антифриз меняем. Зачем??. Не мешайте машине работать. Антифриз Вам должны были поменять( или поменяют) на ТО 45000 потом на 90. Посмотрели на раширительный бачёк, уровень нормальный и всё. Вы, благодаря своим действиям, "слетите" с гарантии, если что с радиаротором случится.

машина прошла 50,000, гарантии НЕТ, машину купил после одного человека, он ни разу не делал ТО в сервисе-делал всё Сам и поэтому после проверки перед покупкой было уплаченно за машину дешевле из-за того что не гарантии,а машина Суппер
Скажите, что скажите по поводу первого поста о пленке в Антифризе

Сообщение от vova65

машина прошла 50,000, гарантии НЕТ, машину купил после одного человека, он ни разу не делал ТО в сервисе-делал всё Сам и поэтому после проверки перед покупкой было уплаченно за машину дешевле из-за того что не гарантии,а машина Суппер
Скажите, что скажите по поводу первого поста о пленке в Антифризе

Поповоду антифриза, про плёнку не скажу ибо не химик. Там изначально кастрол, зелёный, если интересно могу (но позже) сфоткать банку. Я бы не эксперементоровал, не все антифризы можно смешивать друг с другом, так же очень трудно полностью слить его полностью. Посему если он не "скукожился" и машина не греется то должно быть всё нормально. Но любые постороннии фракции в антифризе, могут забить каналы рубашки, тогда будет сложно вычещать систему охлаждения. Посему совет, всё ж промыть систему (Дистилированной ВОДОЙ!!), без всяких хим реагентов. И залить новый антифриз. По поводы крышки радиатора, оставте заводскую, если есть сомнения, подъедте в любой салон, откройте капот, посмотрите цифры на крышке, ставте такуюже .

merlin, я сменил антифриз,поездил 3 дня,слил,промыл дист.водой систему,снова залил тот же самый антифриз,что залил первеночально.Так что смешевания антифризов исключена

Сообщение от buzuk80

При полной замене всю жидкость поменять можно на довольно широкий диапазон по производителям, а вот доливка в существующую другой марки - это вопрос стремноватый. Покупая не у дилера есть большая вероятность нарваться на несхожесть по химсоставу (возможно появление хлопьев, осадка и т.д.), к тому же концентрацию концентрата или готового состава определить в домашних условиях не представляется возможным, что может привести к нарушению теплового режима (двигатель конечно из-за перегрева из строя не выйдет, а вот зимой жидкость может и подъмерзнуть). Да и цена в 300р не такая уж и большая, что бы экономить
ИМХО: Определять схожесть составов по цвету вообще ерунда полная, хотя даже в хороших сервисах можно услышать подобные советы.

Извините, но я с Вами не согласен: "концентрацию концентрата или готового состава определить в домашних условиях" можно ареометром. Есть такие универсальные для электролита аккумулятора и охлаждающей жидкости, соответственно есть дополнительная шкала для плотности и температуры замерзания жидкости. В гараже есть инструкция к ареометру (украинский за 3$) и там есть таблицы плотности и температуры замерзания...

Сообщение от merlin

Поповоду антифриза, про плёнку не скажу ибо не химик. Там изначально кастрол, зелёный, если интересно могу (но позже) сфоткать банку. Я бы не эксперементоровал, не все антифризы можно смешивать друг с другом, так же очень трудно полностью слить его полностью. Посему если он не "скукожился" и машина не греется то должно быть всё нормально. Но любые постороннии фракции в антифризе, могут забить каналы рубашки, тогда будет сложно вычещать систему охлаждения. Посему совет, всё ж промыть систему (Дистилированной ВОДОЙ!!), без всяких хим реагентов. И залить новый антифриз. По поводы крышки радиатора, оставте заводскую, если есть сомнения, подъедте в любой салон, откройте капот, посмотрите цифры на крышке, ставте такуюже .

По поводу антифриза скажу ибо химик по образованию. Антифризы смешиваются между собой, ибо основа у них одна - этиленгликоль, концентрация только разная, от чего и зависит температура из застывания,что и метится соответствующим цветом. А уж производитель имеет значение только для вашего кошелька и самолюбия.

Я вот тоже, имея университетское почти химическое образование до сих пор от самого себя в шоке...: буквально через несколько дней после покупки машины, заглянув под капот и, почему-то решив, что расширитель бачка охлаждающей жидкости (так как в прошлых машинах его, как такового, "видимого" не было вообще, были щупы...) - это бачёк омывателя (а бачёк омываетеля, в сексе, оказывается, практически и не виден. Я до сих пор не пойму, как там увидеть, сколько осталось..., кстати), решил немножко "долить" (хорошо ещё, не полностью, а буквально грамм 150-200... , соответственно, омывательной жидкости... . Потом уже, почти сразу поняв, мягко говоря оплошность, стал следить, что будет... вроде пока ни хлопьев, ничего такого не образуется... надеюсь, пронесёт...

ПОВТОРЮСЬ
неделю назад сменил антифриз ,машине 2,5 года,был в системе заводской антифриз, я его Слил-залил Дист.воды 20 мин погонял-Слил-Залил (Зерекс-Зелёный),покатался неделю и присмотрелся в Расш.Бочёк,а там на дне малость белого осадка.Можит ещё раз стоит сменить в системк антифриз?Или время от времени сливать с бочка ,промывать его и залить свежей ОЖ, что бы не скаливалась грязь,ведь она со временем туда прибывает от процесса работы мотора . Или я ошибаюсь?

Сообщение от Кир

Я вот тоже, имея университетское почти химическое образование до сих пор от самого себя в шоке...: буквально через несколько дней после покупки машины, заглянув под капот и, почему-то решив, что расширитель бачка охлаждающей жидкости (так как в прошлых машинах его, как такового, "видимого" не было вообще, были щупы...) - это бачёк омывателя (а бачёк омываетеля, в сексе, оказывается, практически и не виден. Я до сих пор не пойму, как там увидеть, сколько осталось..., кстати), решил немножко "долить" (хорошо ещё, не полностью, а буквально грамм 150-200... , соответственно, омывательной жидкости... . Потом уже, почти сразу поняв, мягко говоря оплошность, стал следить, что будет... вроде пока ни хлопьев, ничего такого не образуется... надеюсь, пронесёт...

А что в состав омывательной жидкости входит? читали? скорее всего, это смесь спиртов, то тогда, действительно, ничего страшного не должно произойти, ведь по своей сути элтиленгликоль - это тоже спирт.

Скажите
1.Если в системе ОЖ остаёться малость воздуха,то он можит со временем в закрытой системе Выйти через Р.Бочёк, ведь на нем есть дополнительная трубка с кантактом атмосферы.
2.Какие признаки завоздушивания системы(Печка дует прохладу,нижний патрубок холодный и перегрев) А ещё какие признаки?

vova65,

Скажите
1.Если в системе ОЖ остаёться малость воздуха,то он можит со временем в закрытой системе Выйти через Р.Бочёк, ведь на нем есть дополнительная трубка с кантактом атмосферы.
2.Какие признаки завоздушивания системы(Печка дует прохладу,нижний патрубок холодный и перегрев) А ещё какие признаки?

1.Может,в крышке бачка находится клапан расчитанный на определённое давление,излишки воздуха через него и выходят в атмосферу,НО это происходит если этот клапан исправен.
2.Тут сложнее,может термостат не открылся или вообще помпа стоит или крыльчатка на ней разлетелась. А вообще надо начинать с того, что снова смотреть в бачок и проверять течёт ли в него антифриз с верхней подходящей к нему трубки,т.е. есть ли циркуляция жидкости в системе,а уже потом дальше делать идущие далеко и не очень выводы.

ПОВТОРЮСЬ
неделю назад сменил антифриз ,машине 2,5 года,был в системе заводской антифриз, я его Слил-залил Дист.воды 20 мин погонял-Слил-Залил (Зерекс-Зелёный),покатался неделю и присмотрелся в Расш.Бочёк,а там на дне малость белого осадка.Можит ещё раз стоит сменить в системк антифриз?Или время от времени сливать с бочка ,промывать его и залить свежей ОЖ

это очень запарно и муторно,проще купить жигулёвский топливный фильтр тонкой очистки или подобный и воткнуть на пару дней временно между бачком и верхней трубкой,примерно вот так:

не забываем опять же следить за циркуляцией изредка,а потом выкинуть всю эту срань,при необходимости повторить. Так иногда делают,чтобы очиститься от левого герметика,но в этом случае тоже можно попробовать.

что бы не скаливалась грязь,ведь она со временем туда прибывает от процесса работы мотора

фигня это всё,какая там грязь на 3-х летнем моторе,на 15-ти летней машине у меня антифриз был как слеза.

Да,к смешиванию антифризов надо подходить очень осторожно,чтоб не найти головняка на ровном месте,согласен с АНГЕЛ что основа у всех одна-этиленглюколь,кстати тосол тоже самый первый но антифриз,однако в разных могут содержаться всяческие "фирменные" добавки типа ингибиторов и т.д. и т.п. и как они приживутся между собой остаётся только догадываться,уж лучше не рисковать.

Недавно у немцев появился новый G12++,он хорош тем что универсален, может смешиваться и с зелёным G11 и с розовым G12,мало того он ещё и светится в ультрафиолете,что значительно упрощает поиск утечки,прикупил себе в екзисте по случаю. А вообще неплохая фирма liqui moly:
http://components.liquimoly.ru/
хотя на вкус и цвет опять же...

А по поводу уровня я особо не парюсь,просто поглядываю,чтобы на холодном не было ниже min,остальное-норма,если что в пути уровень жидкости упадёт,так датчик выведет зуммер и сообщение на приборку.

Привет всем.После То-о машина стала медленней прогреваться.Сегодня заглянув под капот нашел открытой крышку расширительного бачка и явные следы выплеска охлаждающей жидкости на самом бачке. Самой жидкости было раньше посередине между делениями мин-макс,теперь на 2 пальца выше мин. Закрылась крышечка со щелчком-плотно. вот и вопрос что за фигня при наличии "атмосферного выравнивателя"?

ёКак уже месяц назад заменил антифриз и както вечером (при помощи фонарика) решил посмотреть что плещиться в Р.Бочке,смотрю в антифризе плавает типа (мелкие снежинки) и она оседает на дно бочка.Вот и чешу репу,должно ли иак быть или нет?забьет ли этот налёт соты радиатора.налёт этот не сохнет,т.е она текуча
Перед тем как сментить О.Ж я дважды промыл систему Дистилированной водой
Непойму что это за хрень, ведь 3 раза перед заменой жижи промывал сисьтему

П.С Скажите, кто знаком с антифризом MOPAR у нас в сервисе льют именно этот бренд,хотя слышал, что для Сузук это не безопасно, типа этот антифриз агресивен и может начаться подтекания

Как самому можно заменить охлаждающую жидкость?

Тогда я не пойму уже трижды заменил ОЖ (после слива старой дважды промыл систему Дист.Водой), Купил антифриз не фуфловый в сервисе и залил, через 2 дня в бочке,если из под низа Р.Бочка посветить фонариком ,то видно что плавают какие то Мелкие осадки ,на утро они оседают и жижа Чисто Зелённого цвета,как машина разогрета-снова они (осадки) плавают.Можит антифриз при нагреве выподает в осадок?Сам по себе Р.Бочёк девственно ЧИСТ .
Машина не грееться

можит эта гадость прёт в сочетании с длительным воздействием высокой температуры при работе движка?

vova65,

Можит антифриз при нагреве выподает в осадок?Сам по себе Р.Бочёк девственно ЧИСТ .
Машина не грееться

можит эта гадость прёт в сочетании с длительным воздействием высокой температуры при работе движка?

Да никакого абсолютно осадка быть не должно!
Может и есть смысл помыть систему промывкой,к примеру от Liqui moly.

от скуки сделал ..Домашние задание.. Налил в кострюльку этого Антифриза и нагрел до кипения,слил в прозрачный стакан и увидел, что антифриз выпал в Осадок, т.е это не срач в самом радиаторе, а просто сама жижа дает на нагрев такую реакцию.Можит антифриз Левый,хотя куплен и Сервисе!!!

vova65, кстати отличный способ проверки качества антифриза...