думаю, проще осуществлять периодичную замену антифриза , клапана/пробки заливной горловины радиатора, чем потом клеить/менять радиатор
Но к сожалению по нашей жаре , антифризы буквально на своих максимумах работаю
думаю, проще осуществлять периодичную замену антифриза , клапана/пробки заливной горловины радиатора, чем потом клеить/менять радиатор
Но к сожалению по нашей жаре , антифризы буквально на своих максимумах работаю
Я че то не понимаю, в Израиле двигатель СЕКСа работает при других температурах чем в Москве или в Самаре? вроде нет, прогревается до своих ~100градусов и все.
почему на пределе?
и потом, радиатор стоит долларов 200-300 наверное, ну продлите вы ему жизнь на 1 год (11 вместо 10) своей ежегодной замены антифриза, где выгода? Антифриз то не бесплатный.
Ну,нравиться мне все сисьтемы машины держать в чистоте и менять ранее срока.Даже в АКПП производитель рекомендует масло на смену в 165,000км, я же заменил на 70,000км. Зачем ездить на чёрном масле, если можно заменить и при этом не большие затраты, и само масло в моторе меняю в 7,500км.Да и расходные материалы не дорогие-куда дороже можит обойтись ремонт
Конечно, если все работы производить в сервисе, то сто-пудово - это не выгодно. Всё делаю своими силами с пивком и под Шансон!!!!
P/S Я и сыну все замены на Сузуки-Игнис 2005г. делаю досрочно, уже как 130,000- НУЛЬ проблем
Сегодня поменял антифриз на станции,вот такой залил, осталось где то литра два.Менял на 70т.км..хотя пишут что на 45т. км..ни чего страшного не произошло так как он рассчитан до 5 лет...и как некоторые тут пишут что меняют масла и другие жидкости чуть ли не каждый месяц...полный идиотизм..Машинка от этого лучше бегать и быстрее не будет.Цена вопроса за замену,включая 10литров антифриза 2000т.р... дороговато,но время дороже.
Учёными открыт новый вид рыб - рыба-падла. Не ловится и всё тут
Такой вопрос.Машине 5лет .У меня мотор 1,6.Сменил ОЖ и решил заодно сменить Пробку от радиатора..Мастер дал мне точно такую же пробку 1,1.Но вот я обратил внимание ,что на Альто,Сплеш с мотором 1.0 и1,3 стоят те же пробки что и на моторах 1,6.Вопрос с разными объемами двигла разве одни и те же пробки стоят.Ведь и радиаторы разных размеров.Что скажите?Или вовсе не стоит менять пробки от радиатора?
Имхо, зачем менять пробку, если она работает...пробка не расходник и менять ее через какое-то количество лет/т.км нет необходимости.
форумчане, добрый день. А какой антифриз залит венграм с завода? Цвет зеленый. Есть необходимость долить после установки вебасты. Так как уровень минимален. Что залить? думаю концентрат взять.
Если жидкость синего или зеленого цвета - это G11. Можно доливать любой приличный бренд такого же цвета и с маркировкой G11. С концентратом заморачиваться не стоит. Экономии практически никакой, только лишьняя канитель по смешиванию с дистилированной водой, которую тоже надо покупать. Я себе не долив взял AWM G11 это BASF Glisantin разбавленный нашей дистилированной водой и расфасованный на СП при химзаводе в Дзержинске.
понятно, G11. И нормальной марки. Мне на ТО в декабре. До этого не планирую к дилеру ехать. Кто либо проверял штатный антифриз на темпертуру кристализации? По идее на всех машинах она должна быть одинакова. Мне бы на минус 40 хотелось бы. По идее венгры с болеемощным аккумом и все же зимний пакет у них. Не верю, но проверить стоит, вдруг на минус 25 разбавлено.
Была у меня машина, прямо с японии брал с аука, там пришлось антифриз менять, так как зимой его пришлось бы грызть зубами.
Если твоя машина официально поставлена в Россию то антифриз будет -40С. По скольку машины вне зависимости от места производства должны соответствовать климатическим требованиям страны эксплуатации.
Уважаемые, скажите пожалуста.
Я замерял летом уровень антифризав бачке, за неделю он снижался на 2-3 мм. Это утечка или испарение?
За 13000 снизился на 2 см.
Мерил на холодном движке как в мануале написано.
И еще:
Я у диллера докупал антифриз. Они сказали если доливать то не разбавляя. Но на бутылке написано 50/50 разбавлять. Почему они сказали что на доливку не разбавляя лить?
А в сервисе как такую мизерную утечку обнаружат, вернее место утечки? или надо дождаться когда визуально течь начнет?
Zuxel,нет никакой утечки,ИМХО. Испарение просто,в основном в летний период.Два раза сам доливал концентрат каждую осень за 2,5 года(по 200мл где-то),один раз произвёл замену.Если бы была утечка, уровень у меня менялся и зимой/весной.
Сегодня произвел замер уроня на холодном и на горячем двигаьтеле. Посмотрим как будет через неделю. Сечас +1 на улице. Испарения как понимаю заметного не должно быть при такой температуре.
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:47 ----------
MrAlexnord, скажите а у Вас тоже водительское сидение люфтит? у меня при наезде на леж. полицейиского или при резком сьезде с кад или при наезде на чтото в седении чувствуется такое "хряк" и небольшой неприянтый люфт. Официалы 2 раза мне сказали что все нормально. смотрели, трясли говорят ничего нет, а я то чувствую. Стоит ли самому отвинчивать сидение. Было ли у Вас такое?