Внезапно! (тм), на 115к пробега потекло из раздатки.
Что именно потекло, выяснять будут в субботу, когда отмоют раздатку похером.
В масле вся, и справа и слева.
Что же могло произойти?
Делайте ставки!!
Внезапно! (тм), на 115к пробега потекло из раздатки.
Что именно потекло, выяснять будут в субботу, когда отмоют раздатку похером.
В масле вся, и справа и слева.
Что же могло произойти?
Делайте ставки!!
Подпись - суть зло, отвлекает от темы и сбивает с толку!!!
Вскрытие показало, что потекло по шву крышки раздатки, со стороны правого колеса, потекло недавно, но качественно. За 30 км прохвата, после того как раздатку отмыли, натекло прилично.
Остальные сальники, и места, откуда может потечь масло, понятно, на проявили себя за 30 км с отмытой раздаткой.
Какие сальники и всякое остальное прочее надо менять, если будут снимать правый привод колеса?
З.Ы.
Как отметил работник сервиса Ниссан-Рено-Самсунг, наплывы герметика по шву не характерны для завода, уточнил несколько раз, лазили ли за время эксплуатации в этот узел или нет.
Так как на моей памяти, туда лезть было некому, а все операции с доступом к раздатке не были очень длительными, вынес вердикт, что могли до продажи у дилера переклеивать крышку, ибо культура сборки от года к году хромает всё больше и больше.
Подпись - суть зло, отвлекает от темы и сбивает с толку!!!
Похоже Сузуки в мастерской Самсунга плохо знают , однако !
Мда, а у опоссума-то механика, не заметил)))
После недельного консилиума, врачи-садисты порешали, что необходимы три сальника, позиции 21 и 22 на схеме раздатки.
Потом ещё день длились споры на тему сумрачного самурайского гения, так как выяснилось, что все три сальника идентичны по номерам и размерам.
Почему они указаны разными позициями - непонятно.
Подпись - суть зло, отвлекает от темы и сбивает с толку!!!
Я уже ниже отписывался, сальник раздатки на который ставится флянец кардана осаживается не до упора, как мы все привыкли, а на определенную глубину, если посветить фонариком во внутрь стакана раздатки, там увидите ступеньку в диаметре стакана, вот как раз за подлицо с ней и осаживается сальник, я же по незнаке содил до упора, в итоге сальник не полностью (лишь противопыльной кромкой) обхватывал флянец кардана, по этой причине масло ссало еще больше, ибо рабочая кромка сальника была незадействована.
Последний раз редактировалось Ильгиз57; 24.07.2017 в 16:33.
Вопрос по теме. Тоже сальник сопливит, уже долеко не потеет, но еще не так чтоб течет. Был на даче, подразобрал все подходы к сальнику. Думал махнуть. Но с шаровой опорой возникли проблеммы. Болт, фиксатор шаровой выбил. Закис этот болт на мертво. А вот палец шаровой опоры отказался выйти из постели. Кто как и чем сбивал (снимал)?
P.s. так как шаровую пока менять не собирался, решил попробовать подобрать съемничек, но по сути зубилом в прорезь можно обстучать. Ток, шаровую жалко. Да и рычаг без колхоза с шаровой меняется в сборе.
И следующее, полуось из ступицы у всех легко вышла? А то этот этап следующий, после опоры.
Вторая попытка снять шаровую тож не удалась. Сегодня видео по замене посмотрел.
https://clck.ru/BdadN
Поржал. У него шаровая после пары ударов рукой вынулась. Млин. Хэлп! Господа. Из вариантов стянуть пружину стойки или снять рычаг целеком? Но во втором случае возможно появление новых симптомов гемороя, так сказать с дачи хочется уехать на машине а не автобусом.
да вроде никаких чудес тут нету, всё стандартно:
на рычаг нужно давить вниз (ломик с грузом/растяжкой или помошник).
в прорезь вбить подходящий клин.
пролить проникающей жижей.
можно феном погреть кулак (без фанатизма - пыльник рядом).
подождать десяток минут и вот тогда уже "легко постукивая кувалдой" должно выскочить!
Видимо "Бог троицу любит". Все сделал. Сальник поменял. На шаровой под пыльник новой смазочки набил. Теперь посмотрим что сальничек скажет, т.к. думаю что его нужно было поглубже на 0,5-1 мм вогнать. Но место не удобное было, работал с земли. Лучше не добить, чем переосадить.
Что помогло с шаровой не знаю, но стяжку пружин произвел. И ступичную гайку скрутил после того как шаровую вынул. Да, колеса в этот раз при снятии шаровой вывернул в крайнее правое. Палец шаровой почти сам выпал.
Доброго всем времени суток! Вот и я столкнулся с проблемой течи сальника правого привода, который выходит из раздаточной коробки. Просмотрев форум нашёл, что родной это он 27431-797AO. Однако НЕТ!! Этот имеет гораздо больший диаметр, и , как я понял, идёт на правую сторону редуктора заднего моста. Сюда же идёт Corteco 190 277 80B . Работы не много, от силы 1,5 часа. И это с заменой масла. Кстати, вошло около 800г, вылилось грамм 400-500. То есть потери масла были))) Проверили сапун - он чистый. В сервисе сказали, что проблема не в нём. И что это характерно для Suzuki, Subaru и др. Удачи на дорогах, и не только!
З.Ы. Пробег около 96 тыс.
Поскольку мне задний сальник раздатки уже меняли и фланец был затянут просто намертво, мне пришлось колхозить сьемник для фланца из звездочки велосипедной (валялась под боком). Я ее карданом же с помощью 4х длинных винтов в выходной вал упер и фланец стянул. Вместо звездочки думаю можно использовать болт с мощной шайбой, притянутой гайкой.
Покажите схематично Или лучше на фото в подкапотном пространстве Где находится этот Сапун который травит давление от раздатки тоже течёт сальник раздаточной коробки приводного вала