расход бензина при включенном и выключеном кондере

Сообщение от Маугли

Что,всего 15? Должно 4-6.. 

это про градусы щаз?
нет не должно быть!
от влажности сильно зависит, но при +35, +15 на выходе - это уже на грани возможности кондея.

Сообщение от Каа1321

по годами отработанному маршруту на 0.1 разница.

Я тоже не заметил какой-либо существенной разницы в расходе. Как-то даже специально сравнил на маршруте в 550 км. Туда ехал без климата, а назад уже без климата было жарко. Для интереса решил и скоростной режим не менять. Разницы я не заметил.
А на разницу в расходе в 0,1 л при показаниях индикатора Х,Х можно и внимания не обращать: при округлении до десятых в меньшую сторону расход 6,59 будет показан, как 6,5, а расход 6,6 - уже как 6,6. Т.е. реальная разница = 0,01 л, а разница в индикации = 0,1 л. ...т.е. в 10 раз больше. Тонкости местного округления

Если на улице +30,солнечно,то доп.расход топлива у меня ~0.6л/100км.
В основном стою в пробке,на трассе,расход ~0.4k/100км.

Расход заметно растёт от кондея именно при пробочно-городской езде - больше относительная нагрузка на двигатель на пр. ХХ, плюс неслабый вентилятор молотит постоянно почти - этих факторов нет на трассе.

GERR, это абсолютно точно подтверждается наблюдениями.
Путь на работу и обратно в будни по пробкам съедает минимум 1/4 бака в день. Столько же сгорает за 2 поездки на работу и обратно в выходные.
Средняя дистанция (езжу разными путями в зависимости от трафика) 40 км в одну сторону.
Расход повышается в 2 раза, грубо говоря...

GERR,
В пробках, и карлсон включается чаще,и нагрузка на движок больше.

Сообщение от dragon772

В пробках, и карлсон включается чаще,и нагрузка на движок больше

Так я пр. дословно это и сказал)

GERR,
Обращали внимание,конденсата из испаритель,чаще когда льется?

Сообщение от dragon772

конденсата из испаритель,чаще когда льется?

ха, когда влажность и температура выше, и когда стоим - рекой течёт, вся дорога мокрая от машин с кондиционерами в пробках и перед светофорами.