БЕНЗИН и все о нем

[Егор]

Резюме темы:
Из мануала (стр. 1-2. Рекомендации по выбору топлива):
Если автомобиль не оборудован ограничителем топлива в наливной горловине (у нас оборудован) - то можно этилированый и неэтилированый начиная с АИ85 и выше.
Если автомобиль оборудован ограничителем, то следует использовать неэтилированный бензин от 91 и выше (либо 95 и выше, если такое значение указано на крышке заправочного люка)

95RON соответствует АИ95

Вообще какой бензин заливать - личное дело каждого, но следует помнить о 2х вещах:
1. Если при взятии пробы бензина у дилера она покажет меньше 95 - о гарантии на катализатор и движек можете забыть (поэтому сохраняйте чеки с заправок, т.к. не факт, что хотя вы и заливали по документам 95й, то проба это подтвердит - прецеденты тоже были, отсюда вывод: заправляйтесь только на проверенных заправках)
2. У нас в двигателе достаточно высокая степень сжатия (10,5:1), поэтому при использовании низкооктановых бензинов возможна детонация в двигателе, что пагубно влияет на его ресурс

Экономия при переходе на 92й бензин пока никем не доказана (цена дешевле - расход бензина больше, но еще и в динамике авто теряешь)
Обсуждение 92 бензина тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2236
Прибавка при переходе на 98й тоже пока никем не доказана, т.к. только один человек проводил эксперимент
Обсуждение 98 бензина тут: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2480

Вот тут есть сравнительный тест "модных" бензинов от ВР и Лукойла
http://www.zr.ru/articles/56739/cpage/2

[yapetr]

По опыту поездки Самара-Крым-Самара на дорестайлинговом переднеприводном Сексе. 92-й сильно снижает приемистость, что опасно при обгоне на трассе. Тупость проявляется очень ощутимо. Для уверенности попробовал один раз залить 92-й вместо 95-го в пути - да, все подтвердилось. А в городе обычно лью 92-й: на динамику в городе это не влияет, и дает экономию.

[Динарий]

проводил 2 месяца эксперимент.По разнице расхода топлива на 95 и 98.город один и тот же.Условия одинаковые.Итог - расход на 98 меньше ровно на разницу в деньгах.Могу привести абсолютные цифры если кому интересно.Но на 98 ездить приятней.Как-то на низах тяговитей.И вентилятор включается реже.

[Shoewreck]

расход на 98 меньше ровно на разницу в деньгах

Отличный результат. Я похожего эффекта добивался только на разнице 95/92, на 98 всегда получалась чистая переплата, с неболшой но приятной разницей в динамике.

[Динарий]

я 92й вообще не пробовал.Инструкция не велит.Но разницу в динамике можно использовать не только чтоб лихо обгонять, а и чтоб реже включать пониженные.Что я и приловчился делать.На 4й с оборотов 1600-1700 вытягивает без рывков чего на 95м добиться не удаётся.Можно долго рассуждать о вредности малых оборотов, но если не использовать их долго то вреда особого не будет.Я так думаю.В таком режиме возникает ощущение, что ездишь на большой солидной машине, а не на маленькой жужжалке. Себя чувствуешь солидней и расход уменьшается.Ну а при необходимости вписаться в поток не создавая препятствия можно и слегка газануть, что на 98м получается веселей.Проводил такой же эксперимент зимой - разницы в расходе не увидел, в размере статистической погрешности.А сейчас целый литр.Точнее - 0,9л.

[Shoewreck]

Можно долго рассуждать о вредности малых оборотов, но если не использовать их долго то вреда особого не будет

Владельцы автоматов большую часть времени на таких (и ниже) оборотах ездят и никаких специфических проблем с мотором у них нет. Впрочем, мы ушли от темы.

[Динарий]

Владельцы автоматов большую часть времени на таких (и ниже) оборотах ездят и никаких специфических проблем с мотором у них нет. Впрочем, мы ушли от темы.

как раз наоборот - в самую точку.Режим работы двигателя имеет первостепенное влияние на расход.И МКПП позволяет режимом манипулировать. АКПП в меньшей степени.У нашего двигателя очень своеобразная характеристика момента и это всем известно.Ну а если конкретней о бензине - по моему ощущению связанному именно с использованием низких оборотов на первом месте по эластичности Лукойл, затем Роснефть, потом Газпром.Это то, что касается 95-го.98 пока только Роснефтевский заливал.Но эксперимент продолжается

[ThinkPad]

Оборот топлива классом ниже, чем Евро-5 в России запрещен

[Динарий]

в России много что запрещено.Это вовсе не значит, что нет такого бензина, который ниже Евро-5.

[Shoewreck]

Динарий, если есть сертификат - значит, не ниже

[Динарий]

поговаривают, что скоро будет Евро-6.Если конечно Евро вообще останется))))))Но я о другом хотел бы - сейчас тепло на улице, иногда жарко(+30)и при этом заметно легче двигателю работать на 98-м. Сравниваю с прошлым летом(там лил 95) сейчас вентилятор срабатывает намного реже и на низах тянет без провалов.Но при этом подхват с 3000 не так заметен.Как-то характеристика ровней стала.Это конечно субъективно, специальных замеров я не проводил.Зимой тоже экспериментировал, но разницы между этими двумя прекрасными сортами бензина (газолина на их языке) не заметил.Ни в расходе ни в характеристике.

[MudRuck]

Итак, долгожданный отпуск!
Путь не долгий, Москва-Саратов, 850 км.
На выезде заправился до полного 95-го евро на Лукойле.
Ехал не быстро, ночь, ~110.
После Пензы пора было залиться Но до следующего Лукойла мог доехать на парАх, поэтому рисковать не стал, и заправился на Роснефти.
И буквально через 3-5 км меня постигло жуткое разочарование... от Лукойла!
В общем-то, ЫЧ ехал как обычно, но больше 120 - как-то неохотно.
После Роснефти ЫЧ легко разгонялся до 140 и пёр бы дальше, если бы не дорога.
Последние 350 км пролетел!!!
Правда, поплатился стрелкой температуры движка у красной зоны (впервые за 7лет!!! - температура окружающей среды под 40 на солнце!) и выдавливанием антифриза за пределы расширительного бачка!
Так что? Пришло время задуматься о смене бензоколонки?

[игорь1964]

Итак, долгожданный отпуск!
Путь не долгий, Москва-Саратов, 850 км.
На выезде заправился до полного 95-го евро на Лукойле.
Ехал не быстро, ночь, ~110.
После Пензы пора было залиться Но до следующего Лукойла мог доехать на парАх, поэтому рисковать не стал, и заправился на Роснефти.
И буквально через 3-5 км меня постигло жуткое разочарование... от Лукойла!
В общем-то, ЫЧ ехал как обычно, но больше 120 - как-то неохотно.
После Роснефти ЫЧ легко разгонялся до 140 и пёр бы дальше, если бы не дорога.
Последние 350 км пролетел!!!
Правда, поплатился стрелкой температуры движка у красной зоны (впервые за 7лет!!! - температура окружающей среды под 40 на солнце!) и выдавливанием антифриза за пределы расширительного бачка!
Так что? Пришло время задуматься о смене бензоколонки?

Я этот эффект заметил с год назад. Тоже заправлялся Лукойлом, вроде все хорошо... А по приезду к сыну в белокаменную, заправлялся на Роснефти, которая прямо почти под его окнами. Разница разительна. И по динамике, и по расходу. Беда только, что в Тамбовской области настоящей Роснефти попросту нет, только франшизы, с Тамбовской нефтебазы. Редкое гуано. Но и на Лукойле я с той поры тоже не заправляюсь.

[kirill1978]

Итак, долгожданный отпуск!
Путь не долгий, Москва-Саратов, 850 км.
На выезде заправился до полного 95-го евро на Лукойле.
Ехал не быстро, ночь, ~110.
После Пензы пора было залиться Но до следующего Лукойла мог доехать на парАх, поэтому рисковать не стал, и заправился на Роснефти.
И буквально через 3-5 км меня постигло жуткое разочарование... от Лукойла!
В общем-то, ЫЧ ехал как обычно, но больше 120 - как-то неохотно.
После Роснефти ЫЧ легко разгонялся до 140 и пёр бы дальше, если бы не дорога.
Последние 350 км пролетел!!!
Правда, поплатился стрелкой температуры движка у красной зоны (впервые за 7лет!!! - температура окружающей среды под 40 на солнце!) и выдавливанием антифриза за пределы расширительного бачка!
Так что? Пришло время задуматься о смене бензоколонки?

Про таких как ты я отписывался в теме про юг По всей трассе какая-то маниакальная тяга к Лукойлу и очередям

[Каа1321]

Про таких как ты я отписывался в теме про юг По всей трассе какая-то маниакальная тяга к Лукойлу и очередям

у нас тоже!
неспроста это - они под чемто неиначе - как леминги...
всегда проезжая лукловые заправки ржу над ними...
через писят метров газпром пустой стоит.
на роснефти бывает наплывами очереди ибо много корпоративного на нём тарится.
ЗЫ наша очередь всё равно короче, леволючковых, то!

[GERR]

через писят метров газпром пустой стоит.

У нас наоборот - лукойл почти пустой, а на ГПН всегда очереди. При этом многие ругают ГПН.

[GERR]

Главное чтобы настоящий Лукойл-Центрнефтепродукт был по чеку!

Такой? Вчера залился, будем наблюдать. После след. заправки.

Скрытый текст

[свернуть]

[MASTER V]

Такой?

Да

[GERR]

Блин, даже цена такая же ))

[MASTER V]

Блин, даже цена такая же ))

Это в черте города,а на ярославском шоссе в нескольких км от этой азс где едут дачники-москвичи на 1р дороже всегда 40,25р за литр.

[kirill1978]

Красиво жить не запретишь, я заправляюсь 92м по ~33.8 и 95м по 36.8 (хотя 95м уже никакой пепелац не заправляем )