БЕНЗИН и все о нем

Резюме темы:
Из мануала (стр. 1-2. Рекомендации по выбору топлива):
Если автомобиль не оборудован ограничителем топлива в наливной горловине (у нас оборудован) - то можно этилированый и неэтилированый начиная с АИ85 и выше.
Если автомобиль оборудован ограничителем, то следует использовать неэтилированный бензин от 91 и выше (либо 95 и выше, если такое значение указано на крышке заправочного люка)

95RON соответствует АИ95

Вообще какой бензин заливать - личное дело каждого, но следует помнить о 2х вещах:
1. Если при взятии пробы бензина у дилера она покажет меньше 95 - о гарантии на катализатор и движек можете забыть (поэтому сохраняйте чеки с заправок, т.к. не факт, что хотя вы и заливали по документам 95й, то проба это подтвердит - прецеденты тоже были, отсюда вывод: заправляйтесь только на проверенных заправках)
2. У нас в двигателе достаточно высокая степень сжатия (10,5:1), поэтому при использовании низкооктановых бензинов возможна детонация в двигателе, что пагубно влияет на его ресурс

Экономия при переходе на 92й бензин пока никем не доказана (цена дешевле - расход бензина больше, но еще и в динамике авто теряешь)
Обсуждение 92 бензина тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2236
Прибавка при переходе на 98й тоже пока никем не доказана, т.к. только один человек проводил эксперимент
Обсуждение 98 бензина тут: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2480

Вот тут есть сравнительный тест "модных" бензинов от ВР и Лукойла
http://www.zr.ru/articles/56739/cpage/2

Спасибо, informtv, за статейку. По моему всем стоит прочитать и решить для себя, раз и навсегда, какое топливо использовать.

Сообщение от safoe

Lisichka

По скорости и приемистости разницы между 92 и 95м нет. Но! Если какая-то проблема с движком будет, в баке всегда есть остаточный бензин, с гарантии снимут точно. Случай 1 на миллион, но где уверенность, что он тебя не коснется....

А как докажут, что лили 92, если квитки предоставим на 95? И обратное не доказать! Как, когда и сколько заливали.... При чем здесь гарантия?
И кстати, где гарантия, что 95 на Лукойле или Несте и пр. чистый? :-\

В химии я не очень понимаю, но как говорится, "в каждой шутке есть доля шутки", значит и каждом 95 есть доля 92, а то и 76???

Октановое число штука тонкая, можно добиться либо бутилированием,либо добавлением ароматических присадок, второе более позитивно, т.к. бутилированный бензин больше нагорает. Бензина 95 прямой перегонки вообще не существует. Ароматизацией топлива занимаются не так много и НПЗ в России.

лил, лью и буду лить 92! Нет у нас 95-го, а какие и сколько присадок бухнут для поднятия октанового числа никому не известно, а коли с этим делом перебощить - получится капиталка двигателя километров за 500. По словам одного хозяина сети заправок (жулика конечно, но у кого-то есть знакомые честные хозяева заправок??? желательно на свободе) безопаснее ездить на 92-м вне зависимости от заправки, т.к. нередко хозяева даже не совсем уверены в том, что с них разливают. Да и сам он на своем супер-пупер Мерене ездить на 92-м, хотя рекомендован совсем не он.
Вот такие дела... С расходом причем укладываюсь в цифирьки из мануала... хоть и погонять люблю.

вот уже 6 "японец" в семье и всегда лили 92, и никогда проблем не было)))
причем ездием в астрахань, так нас товарищи-топливники сразу предупредили только 92 и все тут

Вчера залил 92. На пробу. Пока разницы не заметил. Может, если "рвать сандаль", то и будет разница, а так - нет. Понаблюдаю теперь за расходом.

Сообщение от DIadeMA

Товарисчи, ответьте плиз цитатой из руководства пользователя, какой рекомендован бензин? Ну или фоткой с лючка
Для примера привожу цитату из англоязычного руководства. Your vehicle requires regular unleaded gasoline with a minimum rating of 87 pump
octane ((R + M)/2 method).
Согласно этому, любое топливо с октановым числом выше 87 допустимо. Соответственно на гарантию никак не влияет. Вопрос в том, для какого рынка написано руководство? Может, там и движок другой?

даже если это написано для американского рынка (а так скорее всего и есть, потому-что (R+M)/2 у них очень любят) с двухлитровыми моторами, то степень сжатия у них там все равно 10,5:1 , как и в нашем 1,6 л. , так что можно смело лить 92 ( (R+M/2) у него как раз 87,5 получается, если верить википедии )

Сообщение от Николайф

так что можно смело лить 92 ( (R+M/2) у него как раз 87,5 получается, если верить википедии )

Можно-то оно можно. Но в русском руководстве написано RON = 95. И гарантия предоставляется только при соблюдении правил описанных в нем.

Сообщение от DIadeMA

Можно-то оно можно. Но в русском руководстве написано RON = 95. И гарантия предоставляется только при соблюдении правил описанных в нем.

Трудности перевода, что тут поделаешь.. На самом деле, никто не гарантирует, что при составлении англоязычного мануала тоже правильно были переведены японские каракули насчет рекомендованного топлива...

Вот тут "За рулем" советует, если уж лить 95-ый, то эфирный, а не ферроценовый..

Заливал всегда 95, по компу показывал 9,1 расход, решил попробовать 98 "ультимат" (ВР) - комп показывает 8,4, движок работает ровнее (урчит), улучшилась немного динамика. (АКПП седан)

А к чему вообще эта тема? Неужели ради экономии 0,5-1 рубля на литре при стоимости машины более 0,5 млн.р.???!!! Не будьте смешными!!! По-поводу трудностей перевода - в японском цифры как и у нас
Хотите слететь с гарантии из-за рубля - милости просим. Чисто русский менталитет. Почитайте литературу - с такой степенью сжатия (10,5) только 95, лучше 98. Можно конечно и 92, если на машине собираетесь год или два ездить, а дальше хоть трава не расти. Это по-русски.

Сообщение от kirill1978

А к чему вообще эта тема? Неужели ради экономии 0,5-1 рубля на литре при стоимости машины более 0,5 млн.р.???!!! Не будьте смешными!!!

Действительно, это довольно глупо, если уж экономить, то надо газ ставить на машину
А тема к тому, что, согласно народной мудрости, 95ый бензин получают как минимум четырьмя различными способами:

1) дорогостоящая перегонка (никто не будет заморачиваться)
2) примешивание к 92ому вредных присадок, убивающих свечи
3) примешивание к 92ому не столь вредных присадок
4) тупо залить в бензовоз 92ой и повесить табличку "Аи95"

вот и беспокоются люди, чем кормить своего зверя, грубо говоря, или омарами, рискуя нарваться на протухшие, или старыми добрыми сосисками

Сообщение от Николайф

Сообщение от kirill1978

А к чему вообще эта тема? Неужели ради экономии 0,5-1 рубля на литре при стоимости машины более 0,5 млн.р.???!!! Не будьте смешными!!!

Действительно, это довольно глупо, если уж экономить, то надо газ ставить на машину
А тема к тому, что, согласно народной мудрости, 95ый бензин получают как минимум четырьмя различными способами:

1) дорогостоящая перегонка (никто не будет заморачиваться)
2) примешивание к 92ому вредных присадок, убивающих свечи
3) примешивание к 92ому не столь вредных присадок
4) тупо залить в бензовоз 92ой и повесить табличку "Аи95"

вот и беспокоются люди, чем кормить своего зверя, грубо говоря, или омарами, рискуя нарваться на протухшие, или старыми добрыми сосисками

Помните старую добрую пословицу? 95 отличается от 92-го только количеством присадок, добавленных в 80-й бензин. Так что можете лить и 92-й, только вот экспертиза вещь упрямая. Не думаю, что Вам удастся по рублю с литра сэкономить на новый катализатор за свой счет

kirill1978 и согласен и не согласен с вами. да весь 95 получаеться путем применения присадок , но и 92 так же могут сделать из 80 , я покрайне мере так делал для генератора на даче когда денег небыло. тут все зависит от качества присадок а что бы добиься 95 присадки более качественные . поэтому в машину лью только 95 , 92 можно если точно знаешь что он с Московского завода (кстати у этого завода бензин самый хороший в регионе)

Сообщение от TIT

Заливал всегда 95, по компу показывал 9,1 расход, решил попробовать 98 "ультимат" (ВР) - комп показывает 8,4, движок работает ровнее (урчит), улучшилась немного динамика. (АКПП седан)

Заметно расход на 98 снижается,лью 95-98,как позволяют финансы

буду переходить на 92, так как разница в расходе может +0,3, динамика разгона зимой не важна, а у нас на ярославке за мкадом на тнк 92 бенз стоит 21,3 рубля против 23,7 за 95, разница в цене стала уже заметна.
в тульской области, куда часто езжу цена 92-го около 20 рублей
вот...

Сообщение от procreator

буду переходить на 92, так как разница в расходе может +0,3, динамика разгона зимой не важна, а у нас на ярославке за мкадом на тнк 92 бенз стоит 21,3 рубля против 23,7 за 95, разница в цене стала уже заметна.
в тульской области, куда часто езжу цена 92-го около 20 рублей
вот...

Мож надо было ТАЗик покупать, чтоб не было таких мук выбора? ??? ???

ааааткрываем лючок зааааливной гоооорловины и смотрим))))
а может откроем "мануал" :P

цифры 95)))

ну зачем же нам это выполнять? Риск для нас, россиян, как и эксперимент - саааамое благородное дело)

Вопросы о качестве бензина? После каждой заправки собирайте чеки по крайней мере на сервисе, если чего-то там "стуканёт" можно "побороться-пободаться" и ждать лабораторный анализ топлива более-менее спокойно

На самом деле есть ряд заправок, на которых "родной" 95. И возят его из ближнего зарубежья.
Но чаще - действительно вопрос решается присадками.... В общем, если я заправляюсь на Лукойле я разбавляю остатки 92м ровно настолько, чтоб доехать до нормальной заправки. А то у Лукойла 95й только с "Чистящими присадками" (голубая мулька на пистолете). Думаю, что чистить мой четырехмесячный двигатель еще рановато