БЕНЗИН и все о нем

Резюме темы:
Из мануала (стр. 1-2. Рекомендации по выбору топлива):
Если автомобиль не оборудован ограничителем топлива в наливной горловине (у нас оборудован) - то можно этилированый и неэтилированый начиная с АИ85 и выше.
Если автомобиль оборудован ограничителем, то следует использовать неэтилированный бензин от 91 и выше (либо 95 и выше, если такое значение указано на крышке заправочного люка)

95RON соответствует АИ95

Вообще какой бензин заливать - личное дело каждого, но следует помнить о 2х вещах:
1. Если при взятии пробы бензина у дилера она покажет меньше 95 - о гарантии на катализатор и движек можете забыть (поэтому сохраняйте чеки с заправок, т.к. не факт, что хотя вы и заливали по документам 95й, то проба это подтвердит - прецеденты тоже были, отсюда вывод: заправляйтесь только на проверенных заправках)
2. У нас в двигателе достаточно высокая степень сжатия (10,5:1), поэтому при использовании низкооктановых бензинов возможна детонация в двигателе, что пагубно влияет на его ресурс

Экономия при переходе на 92й бензин пока никем не доказана (цена дешевле - расход бензина больше, но еще и в динамике авто теряешь)
Обсуждение 92 бензина тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2236
Прибавка при переходе на 98й тоже пока никем не доказана, т.к. только один человек проводил эксперимент
Обсуждение 98 бензина тут: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2480

Вот тут есть сравнительный тест "модных" бензинов от ВР и Лукойла
http://www.zr.ru/articles/56739/cpage/2

В угоду экологии, а так же заодно народ чаще машины менять будет.

Сообщение от cursor

А с какой целью спирт добавляют в бензин?

Так во всем Евросоюзе такая фигня К примеру в Германии законодательно принято решение об обязательном содержании в бензине не менее 10% этанола, что позволило в значительной степени сократить расходы на покупку нефти и снизить энергозависимость страны
С целью удешевления конечно

Сообщение от ThinkPad

Так во всем Евросоюзе такая фигня

Тогда,вообще непонятно.Все ругают наш бензин и хвалят европейский.А,тут,реальный пользователь евробензина чертыхается?

Сообщение от cursor

Все ругают наш бензин и хвалят европейский

А кто ругает то?
Последние лет 5 вроде как и ругани особой нет, после приведения почти всех НПЗ в РФ к новому Техрегламенту

- - - Добавлено - - -

Сообщение от cursor

А,тут,реальный пользователь евробензина чертыхается?

Ну надо читать документацию от производителя (от Сузуки) - допускает ли он заправку бензином с содержанием этанола
в шапке темы про дорестайл написано следующее

Резюме темы:
Из мануала (стр. 1-2. Рекомендации по выбору топлива):
Если автомобиль не оборудован ограничителем топлива в наливной горловине (у нас оборудован) - то можно этилированый и неэтилированый начиная с АИ85 и выше.
Если автомобиль оборудован ограничителем, то следует использовать неэтилированный бензин от 91 и выше (либо 95 и выше, если такое значение указано на крышке заправочного люка)

Сообщение от ThinkPad

Последние лет 5 вроде как и ругани особой нет

Да нормальный бензин. По крайней мере я уже лет 7 не нарывался на откровенное г.. На сузуке правда последний год практически всегда на 100 ездил, мне так больше нравилось. На этом тоже пробовал, два бака спалил, особой разницы не заметил. Езжу на 95, заправляюсь на любой сетевой. Без разницы. Левые стараюсь избегать, по привычке. Спирт ничего плохого в этих количествах привнести не может. Ну кроме того, что на самом деле воду осаждает. Я свое время в ауди лил периодически метанол, специально для этого отстойник ставил газоновский вроде.

Сообщение от игорь1964

Спирт ничего плохого в этих количествах привнести не может. Ну кроме того, что на самом деле воду осаждает. Я свое время в ауди лил периодически метанол, специально для этого отстойник ставил газоновский вроде.

Ну умные люди вон что пишут

Бензин E10 (топливо с содержанием этанола до 10 процентов) подвержен процессу разделения фаз, хотя это возникает только при редких условиях. Чистый бензин не обладает способностью поглощения воды, но топливо E10 при определенных условиях может содержать до 0.5 процента воды. Например, 20 галлонов E10 при температуре 60 градусов могут содержать до 12 унций воды. Эти 12 унций воды поглощаются этанолом и проходят по топливной системе без вреда для нее. Способность поглощения воды фактически делает E10 лучшим топливом в идеальных условиях, хотя E0 в основном все еще является более предпочтительным.

Как только топливо достигает полной степени насыщения, в данном случае 12 унций воды, вода и спирт отделяются от бензина и вследствие своей плотности спускаются на дно топливного бака, оставляя верхний слой топлива лишенным этанола, который имеет более низкое октановое число, и тонкий нижний слой, который содержит агрессивную, коррозийную смесь воды и этанола.

Топливные продукты с определенными типами спиртов снижают скорость разделения на фазы, однако на рынке нет продукта – независимо от того, что заявляют производители – который может полностью предотвратить разделение на фазы. Равно как и не существует продукта, который может рекомбинировать, воссоединить разделенные на фазы слои.

E10 присутствует на рынке уже не одно десятилетие.

Когда вы добавляете в топливный бак E10, вы тем самым добавляете в него новый растворитель. Этанол будет растворять некоторое количество отложений, которые со временем накопились, потенциально снижая стабильность работы двигателя.

“Кроме этого, при добавлении небольшого количества этанола вероятность разделения на фазы становится очень высокой,” - сказал Эд Альанак, менеджер отдела развития и планирования испытаний двигателей компании Mercury Marine. - "Этот спирт выделяется из топлива в находящуюся ниже воду, при этом воды в топливе будет слишком много, она не будет смешиваться с топливом, и вы получите слой воды и этанола.”
"Этот слой может теперь быть достаточно толстым и глубоким в области, где находится сетчатый фильтр патрубка забора топлива (погруженный) в эту смесь воды,” - добавил он.
В результате патрубок забора топлива всасывает в двигатель смесь воды и этанола.

Влияет ли этанол на мощность или экономию топлива?
Этанол имеет теплотворную способность, равную 76,000 британских тепловых единиц (BTU - БТУ) на один галлон, что приблизительно на 30 процентов меньше, чем теплотворная способность бензина [приблизительно 109,000 - 119,000 BTU/gal (БТУ/галлон)], бензин E10 должен давать несколько меньший пробег в милях, т.е. снижение приблизительно на 3 процента.
Топлива, содержащие более высокий уровень этанола, будут соответственно приводить к сокращению пробега в милях. Например, топлива марки E85 дают пробег в милях приблизительно на 30 процентов меньше, чем бензин.
Октановое число чистого этанола (крепости 200) равно приблизительно 100 и поэтому пригодно для повышения октанового числа бензина. В блендах E-10 присутствие этанола обеспечивает около 2.5 – 3 процентов суммарного октанового числа. Влияние на мощность двигателя определяется результирующим октановым числом топлива с добавкой. В выборе марок топлива для правильной работы необходимо соблюдать осторожность и выбирать топлива с октановым числом, которое рекомендовано для конкретного двигателя, как указано в руководстве по работе, обслуживанию и гарантии (Operation, Maintenance & Warranty Manual).

Ну, а я чуть выше не этот процесс описал? Для чего я по-твоему отстойник поставил? Чтобы воду сливать. А вреда такое количество движку не причинит.

Сообщение от игорь1964

Ну, а я чуть выше не этот процесс описал? Для чего я по-твоему отстойник поставил? Чтобы воду сливать.

Вы же сами спирт добавляли, а не покупали бензин с 10% спирта
Ну процитируем еще умных людей

Биоэтанол набирает воду, и если у нас плохое качество системы заправок, плохие трубопроводы, дырявые баки, так называемая подтоварная вода, то такая проблема появится

Это мы в курсе. Мы всегда знаем все о машинах лучше их производителей, о бензине лучше производителей бензина, о погоде в любом уголке земли лучше их жителей... Если выдержан регламент, никогда ничего не произойдет.
Ну если в нефтепровод хлорорганику никто не запустит, конечно.

Сообщение от cursor

А с какой целью спирт добавляют в бензин?У нас тут зимой,некоторые,чтобы избавиться от влаги в бензобаке,выливают стакан спирта на бак бензина.но это однократно.А массово-то зачем?Спирт некуда девать?

Нет, это оне так за экологию и безопасность радеют.
Да и якобы за конденс водяной в баке. Мол выберет.
Выписали фуфломицин всей Балтике и Скандинавии.
Те, кто часто ездит в Финляндию, могут подтвердить.
Спирт везде в топливе. На всех заправках.
даже в 98-м попадается.
Там, где нет спирта в 98-м, народ заправляется чаще.
Дизель и тот опоганили. Стал В7.
А по сути больше расход и тяга ни в ...

Ребят, советуют чтоб поддерживать авто, всякие присадки, кто пользовался. Мне в нашем городе нахваливают такую раскоксовку: Раскоксовка Эдиал (Edial) поршневых колец, высокотехнологичная присадка для бензиновых и дизельный двигателей на 40-60литров топлива, 50 мл присадки во флаконе 100мл

попробуй - расскажешь. Только практикой можно что-то доказать.