Нужен совет .

[Коловрат]

Итак начну с самого начала.
В одном чудо шинмонтаже мне сорвали резьбу шпильки на переднем правом колесе . Когда пытались сорвать гайку ни че не получилось, только шпилька начала прокручиваться в ступице .
И так на конецто в те выходные высверлили гайку и сняли колесо. Но новую шпильку не поставили так как посадочное место разбито и она там проварачиваться будет !!!!!
Что делать менять ступицу ???
Прихватить сваркой шпильку к ступице ???
Или резьбу резать и заказывать не стандартную шпильку????

Помогите чет очкую я на 4 шпильках ездить.

[ThinkPad]

Прихватить сваркой шпильку к ступице ???
Или резьбу резать и заказывать не стандартную шпильку????

Любой вариант подходит
Только с резьбой нужно будет сажать на фиксатор резьбы, что бы не выворачивалась вместе с гайкой

Ну или на крайняк выточить новую шпильку и посадочное отверстие доработать под 6-гранник к примеру....

[Коловрат]

ThinkPad, А прихватить сваркой можно а то говорят ступицу варить низя.

[ThinkPad]

говорят ступицу варить низя.

если сильно не перегревать - то ничего страшного.... пару "соплей" кинуть и хватит

[Bond]

Менять ступицу.
И желательно перед (и во время) любыми действиями с колёсами (шиномонтаж/ТО/сход-развал и т.п.) брызгать хотя бы вэдэшкой в шпильку и на резьбу ступицы.
Будут легче и "правильней" закручиваться/откручиваться шпильки.
А так она ещё и закисла, тогда её сорвать ничего не стоит.

[buzuk80]

на резьбу ступицы

На какую резьбу?

[Bond]

Не понял вопрос.
На резьбу всех шпилек на ступице. А куда ж ещё?
Если быть точным: на все шпильки и в сами гайки.

[buzuk80]

Не понял вопрос. На резьбу всех шпилек. А куда ж ещё?

Просто у шпильки резьба с одной стороны. А в ступицу она запресовывается без резьбы.

[ванёк]

Я так понял шлицы провернули, только где, на самой шпильке или в ступице. Как вариант прихватить полуавтоматом, 2 точки хватит...

[Коловрат]

ванёк, На ступице , еслиб на шпильке проблем бы небыло !!!! Шпильку на новую поменял и не паришся.

[Руль]

Только с резьбой нужно будет сажать на фиксатор резьбы, что бы не выворачивалась вместе с гайкой

Так точно,без сварки мёртво будет.
зы:понадобится убрать,придётся срезать и высверливать заново(это о надёжности).

[Коловрат]

Новая ступица около 3500 стоит , работы по заказу новой шпильки и нарезке резьбы сколько обойдутся ?????

[buzuk80]

Коловрат, купи новую штатную шпильку и привари ее. Если ее еще раз сломают, то болгаркой сварку срежут и все А нештатную шпильку с переходом резьбы или болт с переходам нужно будет еще раз заказывать (если конечно с запасом сразу не заказать)

[Georgy]

Коловрат, Если безбашенной езды не предвидится, можно спокойно на 4-х шпильках ездить, однако лучше рассверлить, новую резьбу и спецшпильку выточить из такого же металла, как родная шпиля. Если цена такого ремонта более 1...1,5 тыр, я бы заменил всю ступицу.
Насчёт варить - не хорошая идея, т.к. может "повести" в восьмёрку, к тому же чугуний не со всякой сваркой и сварщиком очень дружит. Затяжка этого соединения производится моментом 8...9 кгс/м, на шпильке радиусом 1...2 см это трансформируется в усилие 400...900 кг. каплю "холодной" сварки запросто снесёт.
Очень полезный совет о смазке резьб шпилек и гаек, я помазал антикоррозионным средством, на основе похоже белого воска в керосине очень давно купленного, название утрачено к сожалению. При закручивании этого узла исчезло движение рывками, скрип, появилось чёткое ощущение плавной доводки до необходимого момента 8,5 кгс/м. И ржаветь не будет заодно.

[ThinkPad]

к тому же чугуний

ступица стальная

Насчёт варить - не хорошая идея, т.к. может "повести" в восьмёрку

с чего там поведет??? Полуавтоматом бросить пару сопель - ступица даже не нагреться нормально

[Коловрат]

Решил варить , так как дешевле и проще. Если не получится буду менять ступицу

[buzuk80]

появилось чёткое ощущение плавной доводки до необходимого момента 8,5 кгс/м

Добавлено через 51 секунду

Решил варить , так как дешевле и проще. Если не получится буду менять ступицу

Если грамотный сварщик, то все получится.

[Georgy]

buzuk80,

Когда резьба сухая, запылённая, начиная с некоторого момента появляется типа скрип-щёлк (звук) при затяжке и ключ идёт рывками.
Речь идёт о 5-ти гайках на колёсах седана.

[buzuk80]

Georgy, просто ключ рывками у меня не идет, т.к. резьба в закрученном состоянии полностью закрыта. Если начинаются проблемы с закруткой, то скорее всего это проблемы резьбы гайки или шпильки (кто то ее подсорвал). У меня была такая одна гайка.

[Georgy]

Коловрат,
Знающие ребята категорически не советуют варить, лопнет! Лучший вариант выточить шпильку с небольшой конусностью тыльной части, и на поверхности конуса зубилом сделать продольные насечки чтоб не проворачивалось.
ThinkPad,
Стучал по этому металлу только что, не похоже на сталь, больше на чугун...
buzuk80,

ключ рывками у меня не идет,

Значит смазка присутствует уже. У меня до смазки все 20 гаек скрипели и рывками (за/от)кручивались. Теперь всё нормально.