Поворот зеркал при включении задней скорости

[paryav]

И у меня не складываются (пока), на всех сексах отдельная проводка на складывание (у венгра не проложена), то, что надо резать я уже писАл...
Где отличия 112 от 114 схемы? Где ТВОИ цветные соответствия?
Тебе прислать мою переписку с Александром?

Складываются только на американцах. У нас нет механизма складывания, зато у нас они большие.
Цвета похоже теже, если по мануалу только зеркала левое с правым поменяно в отличии от венгра.
112 -хетч, 114 - седан

[Max_xx]

Складываются только на американцах. У нас нет механизма складывания, зато у нас они большие.
Цвета похоже теже, если по мануалу только зеркала левое с правым поменяно в отличии от венгра.
112 -хетч, 114 - седан

У меня складываются уже. Писал в другой теме. Проводка осталась существующая

[paryav]

Блок приехал. Но придется на радиорынок сходить.

[Cergik]

Блок приехал. Но придется на радиорынок сходить.

Давай Саша, колись, чего в комплект не положили.
Надеюсь фотоотчёт сделаешь (с указанием цвета проводов)?

[paryav]

Давай Саша, колись, чего в комплект не положили.
Надеюсь фотоотчёт сделаешь (с указанием цвета проводов)?

Сделаю.
Разъем 7-ми контактный прошляпили.

[paryav]

Вообщем сделал.

Схема электрическая (цвета для японца-хетча):


1.Снимаем карту двери. Видим это.


2.Нам нужен разъем от джойстика(белый)


3.Согласно схемы разрезаем провода и подпаиваем разъемы.


4. Дополнительно паяем провода на контрольные кнопки и хорошенько пакуем все.
У нашего чудо-джойстика физически нет среднего положения. Не вздумайте разбирать. Я попробовал, думал ограничитель сломать и появятся средние положения. Нету из физически, а пока игрался порвал дорожку с внутренней стороны джойстика. Получил такой... на свою голову. Еле разобрал, перепаял и перебрал его полностью 3 раза пока он заработал кое-как. Новый стоит у официалов 250грн, на разборках нет. Нетрогайте его нету никакого смысла.


5.На контрольные кнопки паяем резисторы и микрики.


6.Прячем контрольные кнопки за щитком зеркал.


7.Программируем блок.
Впринципе на схеме все описано. (Вычисляли рабочую комбинацию с Александром, за что ему поклон.)

8.Тянем провод сквозь двери под торпеду.
На моем японце провода складывания зеркал есть только на шине J дверей, а на шине L с серого разъема их нет, поэтому зовем помощника и снимаем дверь, иначе проводок сквозь разъем не просунете (разъем не вытащите). Режем под торпедой манжету и проталкиваем проводок сквозь разъем (там есть маленькие дырочки в разъеме на двери)
Подсоединяем к блоку.

9. Разбираем шину L слева внизу у водителя у порога. Там нам нужен красный провод заднего хода.
Внимание у меня в шине красных абсолютно одинаковых было 3 !!!. Пробником находим нужный и цепляемся.
Собираем все и радуемся.

Работает прикольно, сначала одно зеркало двигается потом другое.

[AnM]

paryav, если позволите ...
Все эти мульки с опусканием зеркал на ЗХ - штука скорее полезная .. не спорю.
Но приводя в пример авто, на которых этот прибамбас стоит штатно, вы забываете, что на продуманных авто с такой опцией и сам механизм поворота зеркального элемента НЕ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Ну не расчитаны пластиковые червячки на ежедневное (и даже ежечасное) туды-сюды вращение.
Закоммутируйте свою опцию через дополнительный тумблер, чтобы пользоваться опусканием зеркал только там, где это вам действительно надо, а не тупо при каждом вкл ЗХ.

[Жорж]

У нашего чудо-джойстика физически нет среднего положения.

чето не понял, об чем речь. есть же среднее положение.

[Cergik]

4. Дополнительно паяем провода на контрольные кнопки и хорошенько пакуем все.
У нашего чудо-джойстика физически нет среднего положения. Не вздумайте разбирать. Я попробовал, думал ограничитель сломать и появятся средние положения. Нету из физически, а пока игрался порвал дорожку с внутренней стороны джойстика. Получил такой... на свою голову. Еле разобрал, перепаял и перебрал его полностью 3 раза пока он заработал кое-как. Новый стоит у официалов 250грн, на разборках нет. Нетрогайте его нету никакого смысла.


5.На контрольные кнопки паяем резисторы и микрики.


6.Прячем контрольные кнопки за щитком зеркал.


8.Тянем провод сквозь двери под торпеду.
На моем японце провода складывания зеркал есть только на шине J дверей, а на шине L с серого разъема их нет, поэтому зовем помощника и снимаем дверь, иначе проводок сквозь разъем не просунете (разъем не вытащите). Режем под торпедой манжету и проталкиваем проводок сквозь разъем (там есть маленькие дырочки в разъеме на двери)
Подсоединяем к блоку.

9. Разбираем шину L слева внизу у водителя у порога. Там нам нужен красный провод заднего хода.
Внимание у меня в шине красных абсолютно одинаковых было 3 !!!. Пробником находим нужный и цепляемся.
Собираем все и радуемся.

Работает прикольно, сначала одно зеркало двигается потом другое.

Что за контрольные кнопки? Зачем их ставить, а потом прятать?
Как это у чудо-джойстика физически нет среднего положения. ЕСТЬ
Не вздумайте разбирать. Почему? Разбирал и собрал спокойно, смотрел как поставить кнопку складывания...
Что такое шина J дверей и шина L ?
Зачем снимать дверь, если разъём снимается? В теме про акустику есть фотки.
Опять шина L слева внизу у водителя у порога? это жгут проводов?

[paryav]

Что за контрольные кнопки? Зачем их ставить, а потом прятать?
Как это у чудо-джойстика физически нет среднего положения. ЕСТЬ
Не вздумайте разбирать. Почему? Разбирал и собрал спокойно, смотрел как поставить кнопку складывания...
Что такое шина J дверей и шина L ?
Зачем снимать дверь, если разъём снимается? В теме про акустику есть фотки.
Опять шина L слева внизу у водителя у порога? это жгут проводов?

УУУ.

джойстик: - В среднем положении все разомкнуто. Нужно чтоб именно в этом положении было движение вверх и вниз,при этом замыкаются какие либо контакты и выполняются действия по программированию устройства или поднятию и опусканию зеркал. У нашего джойстика физически это невозможно.
По разбору: снял пластиковую крышку - еще не до конца разобрал, нужно отпаять 7-мь контактов чтоб добраться до механизма перемещения снизу. Именно там у меня дорожка сгорела. Вот это и есть полный разбор.
Контрольные кнопки: Эмулируют недостающие положения джойстика.
Шины: ну смотри мануал, что тут еще сказать.
Снимать дверь надо,чтоб нормально прокинуть провод.
Шина = жгут(сленг) проводов.

Добавлено через 6 минут

paryav, если позволите ...
Все эти мульки с опусканием зеркал на ЗХ - штука скорее полезная .. не спорю.
Но приводя в пример авто, на которых этот прибамбас стоит штатно, вы забываете, что на продуманных авто с такой опцией и сам механизм поворота зеркального элемента НЕ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Ну не расчитаны пластиковые червячки на ежедневное (и даже ежечасное) туды-сюды вращение.
Закоммутируйте свою опцию через дополнительный тумблер, чтобы пользоваться опусканием зеркал только там, где это вам действительно надо, а не тупо при каждом вкл ЗХ.

Позволю.
Но те машины я не разбирал и в пример не приводил. Пластик щас везде, металлические шарнирные механизмы ушли в прошлое. Надежность ну как повезет конечно. Есть такие пластмассовые соединения до которых и металлическим далеко, сомневаюсь правда, что у нас такие. Еще и двигатели счас слабые.

[avral76]

5.На контрольные кнопки паяем резисторы и микрики

Объясните, плиз, зачем поставили резисторы на 500 Ом ?