Cergik (31.01.2014)
взрыв бензина.
Аналогичный офтоп.
ЗЫ2: А ни кого не пугает что ездим на авто с пластмассовыми баками? Ни кого не пугает, что если в результате аварии "пластиковая баклашка" в науке - бензиновый бак авто, прохудится, мягко говоря, бензин вытечет, впитается во всё вокруг и будет долго гореть поджаривая полуживых пассажиров и водителя?
ЗЫ3: Прежде чем выкладывать аналогичные фото необходимо понимать разницу между пропаном и метаном. Ну можно ещё узнать для чего нужен бутан.... А после изучения теории о "газах" - заняться изучением как эти газы хранятся в авто с ГБО и тогда на одной из этих фоток Вы увидите оч важный момент!!! И всё поймёте.
- - - Добавлено - - -
К стати в сообщении от Kirill1978 этой важной фотки нет....
WiTo (26.03.2014)
Это каким надо быть жадным чтоб в легковушку поставить метан? 200 атмосфер, аднака!
Баллон стекловолоконный чтоль?
При работе на бензине программа кажет, что лямбда выдает 1-1,7 V
На газе 4-5 V . это нормально? Worker, можешь глянуть что у тебя показывает?
Сейчас начал, копать настройки ГБО, заметил, что установщики вообще лямбду не подключили к мозгу гбо
На газмапе говорят, что лямбда вообще не участвует в настройках при работе гбо, хммм...
И еще, OBD сканер какой к нашим машинкам подходит?
Последний раз редактировалось LtKen; 17.03.2014 в 11:19.
Если чек не горит, машин едет, рывков нет и на холодную не троит - всё супер!
А вообще хрень какая-то.... скинь мне в личку или сюда свой VIN. Может у тебя лямбда другая, посмотрю.
У меня на газу почти полный аналог бензина, за исключением УОЗ.
у тебя 4-е поколение, это норм.
Участвует косвенно, но если очень грубо, то верно.
ELM327 синезубый - ДВС читает. Чтобы читать всё остальное нужен USB.
VIN: JSAGYA21S00350410
Сейчас наблюдаю за расходом и динамикой после регулировки клапанов. До регулировки 13,5-16 л/100 км. Динамика как у запорожца была.
Если все войдет в норму, то хочу подрегулировать оборудование до оптимального состояния. Установщики провели только автокалибровку и подстройку на холостом ходу. На трассе, естественно, никто не хочет этим заниматься. Едет, не дергает, и так хорошо, но расход-то не минимальный совсем, а это мои деньги и неоптимальная работа двигателя, что уменьшает его ресурс. Вот так я и пришел к необходимости самостоятельно освоить премудрость газорегулировки. Программу и способ подключения уже имею, осталось разобраться как это все работает.
ELM будет показывать коррекцию времени впрыска?
Вот еще вычитал, что SEC оборудование уже комплектует блоками, которые производят коррекцию в режиме реального времени по данным бензомозга. Похоже, этот очень полезная опция, к установщикам вообще не нужно будет ездить.
Уменьшил диаметр жиклеров с 2,5 до 2,1. Программа на автокарибровке показала, что это самое то для наших машин.
Теперь накатаю бенз карту и отстрою все, пока времена бензофорсов не совпадают.
У тебя есть чем к ЭБУ сузуки подключитсья? Я настраивал ГБО не только по мнению ГАЗ-программы, но и мнение Бензин-ЭБУ учитывал. Т.е. работая на бензе машин показывает корректировку топлива в % от эталона. При переходе на ГАЗ эта корректировка меняться не должна! А поездив чуть-чуть нужно смотреть на долгосрочную корректировку. Она тоже не должна далеко от 0% уходить.
+ что у тебя там с расходом творится? "Клопов" построил и жизнь наладилась?
Пока тестриую, на этой неделе будут результаты.
Динамика в отличном состоянии, расход непонятен.
Чек три раза словил - бедная смесь.
Топливная коррекция тоже чудит: на холостых по нулям , под нагрузкой +30, а потом в ноль
Через ELM блютуз хреновину подключал две проги: сканмастер и какую-то приблуду для самсунг телепонов (типа дроидскан). Обе показывают одинаково, так что можно верить.
У меня была такая же хрень, была. Победил заменой форсунок на более скоростные. RAIL IG1 -> IG5
У меня стоят омвл фэст. Там 2.5 мс минимальное время. У рейла ниже?
Удивительно и невероятно. Вчера заехав на газовую заправку увидел и не поверил- цена газа уменьшилась на 40 коп. Думаю, что транзит газа сейчас из-за Украины перекрыт и внутри страны скопился "жирок" газа.
Смотреть с 0.30 сек
http://www.youtube.com/watch?v=UFnIc1vIxKU
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Я Вам как человек немного знакомый с газом скажу: Не похоже это на баллон, пропан тяжелее воздуха и должен быт парить ещё несколько минут после разрыва баллона. Или ребята везли в багажнике пустой баллон с дачи на заправку (у них нет клапана который излишек давления сбрасывает) и он нагрелся и БАХ! Так что соблюдайте правила техники безопасности и всё будет гуд.
Итак после 6 месяцев раздумий, невероятного ко-ва форумов и сайтов. Пришел таки к выводу, что газ надо ставить. Сразу отвечу на вопрос "А зачем?"!? Все просто на бензин в месяц уходит в среднем от 3700 до 4800 рублей. Дорога до работы, поездка за продуктами, и к родителям в г.Киржач (сам живу в Королеве если это кому-то что-то скажет). Т.к. машина (как выяснялось) достаточно привередлива к качеству бензина(наверно как и все иномарки,я имею в виду качественные иномарки!!!) заливал 95-й Фора от Роснефти(единственная нормальная заправка). Машина реально начинала ехать!!! И как не странно расход падал! По трассе по компу 5-6л(после обнуления) Город 11-12 л. (зависит от кондиционера). Скорость в городе 60-70 км\ч трасса 90-120 км\ч(зависит от трафика) По пробкам с кондиционером мне кажется все 13л.(субъективное мнение). При стоимости 1л. где-то в районе 34 руб.(+- 30 копеек) выходила не меленькая такая сумма Вот тут и начинается сплошная(ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ!!) финансовая экономия. Так как литр газа стоит от 14р-20коп. до 16руб.80коп. Конечно появляются доп .расходы стоимость оборудования(25к. с работой чисто для справки) стоимость обслуживания (пресловутое ТО кстати по этому поводу есть вопрос но это потом) ну итд. типо потери мощность(не заметил) и более высокого расхода(вроде бы должен быть один в один). Ну и главного лозунга "Движку бизнес"(прошу простить за синоним ). Тут отвечу, что сам очень долго сомневался а стоит ли? Гарантия(ей вилы)? Движок а что, а вдруг? Но поразмыслив понял:
1. Гарантия- да гарантия на двигатель слетает(ну вмешался я во внутреннее устройство)НО движок надежный, обслуживать его у официалов мне некто не запрещает, а гарантия на все остальное так и остается(читаем закон о защите прав потребителей). Да и опять же, что такое гарантия, запотела у меня фара, не гарантия она запотела не в том месте, ремень засвистел, не гарантия нет автонатижителя. А за ТО плати!!! (Повторюсь ЭТО МОЕ МНЕНИЕ!!!)
2. Окончательно развеели мои сомнения знакомый(кто и посоветовал сервис) у него уже 3-я машина на ГБО. Сейчас ездит на грейт воле 4-том или 5-том(точно не помню). И он Полностью доволен не разу не желеет и экономия говорит заметная(ну у него жрет 15л.+).
До Секса ездил на Пежо 107 вот там газ был не нужен по городу он ел Максимум 7 литров(пробка кандей) а по трассе 3-4л. Вот тут согласен логики ставить газ НЕТ и НЕ БУДЕТ!!!
А Секс кушать любит! И не мало!
Ну да что я все о всяких глупостях!!!
Проехал 385 км. Ощущения приятные, работает более мягко и ровно(мне так показалось). Правда придется несколько раз ездить в сервис, что бы окончательно настроить(сначала после 200км. потом еще 300км и окончательно после еще 1000-км. итого полная настройка 1500км. не спрашивайте почему так мне так сказали! все это бесплатно!!!) Баллон поставили 47 л. влезает 41,6л. Пока все. Как что поменяется буду писать.
P.S Осталось придумать как поднять пол. Но это мелочи.
Озучьте марку оборудования. Какой расход газа по городу выходит.
Совет: через тысяч 5 проверьте клапанные зазоры.
Еще совет: на дальние расстояния берите с собой докатку и еще я вожу с собой ремкомплект для заделки проколов.
Про пол в багажнике: я отрезал второй пол, которым закрывалась запаска. На баллон и днище постелил коврики, сверху забил все пространство ящиками с инструментом, двухтонным домкратом, огнетушителем и прочим нужным хламом.