Re: В каком режиме безопасней использовать полноприводный варинт SX4 зимой
+100500 эта фишка в нашей машине напоминает функцию доступную в дорогой Вольво (режим при котором машина входит в повороты с заносом). Очень прикольная особенность! Только вот чтобы ее обнаружить - нужны нервы покрепче, чтобы дождаться. По началу я машинально корректировал снос рулем на опережение.Сообщение от ThinkPad
Ну а если абстрагироваться от "мальчишества", то это очень полезная особенность - она подсказывает водителю "где край" и делает это довольно нагляднопосле чего либо дает возможность скорректировать движение рулем, либо вмешивается ЕСП.
Мои наблюдения по поводу "тронуться на льду" (проверял на подьеме) показывают, что вся надежда только на то "насколько плавно" ты сможешь начать зацепление и какой "ход" развить прежде чем начнется букс.
ЕСП в данной ситуации поможет ТОЛЬКО если под другим колесом есть менее скользкое покрытие. Если такового нет, то ЕСП все только портит.
Впрочем, мои утверждения справедливы только для горки.. возможно на прямой действительно веселее отдать старт на откуп системе
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Ответить с цитированием
