Освещение бардачка,я сделал с герконом,питание взято с БК:
Освещение бардачка.
Прикольно. Но у меня торпеда другая (2011) и у меня там динамик. Я влезаю в проводку через шахту магнитолы. Если снять большой бардачёк, то за магнитолой есть белый разъём (у воздуховодов) с двумя перемычками. По-моему жёлтая перемычка +12В габаритов- оттуда и запитал освещение обоих бардачков (разъём как раз между ними). С герконом круче, но сложнее, да и пока на гарантии стараюсь сильно не нарушать . Днём и так видно, а ночью с габаритами работает подсветка.
belovchanin (16.01.2015)
С герконом проще.Первоначально я запитал,чтобы работал только при выключенных фарах.Но потом нашел постоянные 12V.В итоге,и днем и ночью проблем с освещение бардачка нету.И смотрится очень приятно,особенно,учитывая,что цвет кузова у меня такой же.
Вот мои фото ПОДСВЕТКА БАРДАЧКА.
Сообщение конечно не по сезону, но летом некогда форумами заниматься, а сейчас самое то.
Провод, которым питается свет в салоне (на потолке) и в багажнике – БЕЛЫЙ с КРАСНОЙ полоской (стр. 1230 в сервис мануале)
Самое близкое место к бардачку, где есть этот провод это разъём G96 нога 10 (стр. 1220). На фото разъём белый, провод помечен красным маркером.
Сначала собирался – примерял ставить кнопку, но потом случайно нашел в нашем радиомагазине ГЕРКОН с нормально замкнутыми контактами (он трехногий). Его в отличие от кнопки можно поставить с сзади бардачка скрытно, сложнее сломать, и щелкает он тихо.
Сразу за бардачком есть кронштейн с разъёмами и двумя отверстиями к нему и решил крепить геркон. Кронштейн геркона делал из корпуса блока питания.
Ленту светодиодную и геркон решил делать с разъёмно, чтобы если что их менять без паяльника.
Светодиодная лента сама клеится - там канавка есть будто под неё (пальцем нащупывается)
Здесь подпаиваюсь к проводу, землю кручу на болт рядом.
Геркон сам в термоусадочной трубке, ей же прикреплен к кронштейну. Правее видно черный разъём.
Положение магнита намечено кремом для рук. Магнит от жесткого диска. Клеил на эпоксидку (два шприца).
Регулируется всё это кронштейном геркона, его изгибанием (для этого он такой и вытянутый и П – образно сделан)
Вот вариант где хорошо встанет кнопка (которую я хотел в начале ставить).
Что приятно удивило - свет в бардачке это ещё и штурманский свет (посмотреть что ни будь пассажиру, не мешая водителю)
Светодиодной ленты ушло 30см (Брал малой мощности - 150 р метр), свет выбирал теплый, в тон с другим светом салона.
Светит хорошо, но не мешает.
Геркон трехногий - 35 рублей.
Последний раз редактировалось Kvas; 17.01.2013 в 18:02.
Alexkom (19.03.2013), Amigo114 (12.01.2013), AntonM (26.11.2012), BARS (25.11.2012), belovchanin (29.09.2013), Cergik (25.11.2012), DimONOFF (27.11.2012), dolphin (16.01.2013), DoRoNik (02.05.2013), Evdjan (25.11.2012), Medbed (18.01.2013), MudRuck (05.01.2013), OlegBP (01.11.2017), ThinkPad (25.11.2012), ЕГОРКАVsemoгущий (26.11.2012)
Добрый день!
Прочёл Ваш содержательный пост (да что уж там-всю ветку) по обустройству машины светом в бардачке, пепельнице и т.д. конечно же накупил всех деталей + геркон, для осуществления задачи. Но, сталкнулся со сложнустью, получения гарантированного безопасного (что бы не затронуть иные системы машины) плюса.
Листая мануал, обнаружил вот такие две любопытные странички (вложенные файлы DRL 1 и DRL2)/
Собственно вопрос: правильно ли я понимаю, что могу получить постоянный "+" с 6-го пина, рис. DRL1?
соответственно "-", с 4-го и пятого?
Посоветуйте пожалуйста как нужно поступить? Откуда, кроме левого парога брать "+"
Заранее благодарю))
Cergik, С белокрасного провода питания...
это выше изложено, а вот с моих рисунков? там цвет провода не указан, только номер ноги...
Кстати у KVAS манал на венгра, отличается от япа, у мен это стр. 1360 9А-137
разьём К152 L383...
Планирую воспользоваться разъемами замка зажигания на BCM (6 толстых проводов в разъеме, хорошо видно над педалью сцепления). Там есть чистый силовой "+" с АКБ, силовые линии ACC, IG1, IG2, ST. Хочу отвести оттуда кабели "+", ACC, IG1, GND на разъем Mini-Fit (не забыв по индивидуальному предохранителю на каждую линию).
Пока не смотрел, какие там клеммы. Хотелось бы врезаться/впаяться в них, не ковыряя изоляцию кабелей.
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:46 ----------
Смотря насколько "постоянный" он тебе нужен. Совсем постоянный висит на 8-ом пине (main fuse), 2-ой пин - включенное зажигание, 3-ий и 6-ой - в зависимости от переключателя ламп (габариты, головной свет).
Мануалы на венгров и япов отличаются маркировкой кабелей, но позиции пинов в разъемах обычно совпадают (лучше конечно перепроверять).
dragon772, а где нашёл +12? там же ? бело-красный?
посмотрел у себя, да есть, но белый а на нём три красных кольца. то есть полоса не вдоль провода, а колечки поперёк, это он?
Всё сделал)) Доволен, как слон))
НО! Теперь крышка бардачка, закрывается с неким усилием. Перетянул саморезы, крепяшие планку?
З.Ы. Всем спасибо за отличное решение))
Красные колечки на фото в посте #25 нарисованы мной маркером, что-бы выделить его.
Сам провод имеет красную полосу вдоль. Провод идет от предохранителя 15А обозначенный на схеме "DOME",
расположен в ногах водителя. Как подсказывают относится к Венграм.
Kvas, спасибо-разобрался уже и всё светится))
единственное, переборщил с резисторами, надо ставить, от силы 900, а то получилось темновато
Озадачился освещением бардачка.Нашел геркон с нормально-замкнутым контактом,купил светодиодную ленту.На данный момент изготовил по совету Kvas #25 п-образный кронштейн ,отрегулировал его .Но вот где взять + ?У Kvas как я понял дорестайл,а у меня разъем с постоянным плюсом (белый с красной полосой) обнаружен за магнитолой.Если не прав ,то поправьте плиз
это он
belovchanin (29.12.2014)
MudRuck (04.01.2015)