Лучше всего по грязи ползать на полноприводном SX4 с акпп. Проверено: момента хватает Это практически понижайка получается. Но блокировка ему противопоказана. Раньше застрянет, меньше сломается. Все-таки не настоящий проходимец
Лучше всего по грязи ползать на полноприводном SX4 с акпп. Проверено: момента хватает Это практически понижайка получается. Но блокировка ему противопоказана. Раньше застрянет, меньше сломается. Все-таки не настоящий проходимец
Кажись ГАЗ хотел Махиндру выпускать, не знаю в каком там сейчас состоянии процесс посмотрел, прикольный джип!
Чёрный секс 4x4
AseZX,вот , можешь посмотреть для общего развития, лично мой скромный опыт говнолазанья на SX4 : http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1790
Кто к нам с мечом придёт... Тот никого не найдёт!
Мы все попрячемся!
AseZX, смотря а какие - "такие"? А вряд ли муфта сломается: она лишь перегреется и отключится - и вся "внедорожность" сексика улетучиться.. А вот сцепление спалится (или двигатель будет глохнуть - одно из двух). Основываясь же на личном опыте прошедшего лета, считаю так: сочетание полного привода и увеличенного клиренса - вполне себя оправдало - при езде по крутым и неровным съездам на речку, или например по не сильно раскеселенным колеистым местам (при путешествии по провинциальным городам, или деревням). Этим летом было много путешествий по соседним с Ярославлем старинным городам, в которых подобных мест бывало предостаточно.. И частенько было ощущение, что на более приземистой машине мы бы тут не пробрались Резина у нас кстати тоже стоит - полувнедорожная, чтобы было побольше уверенности при заездах в такие "неасфальтовые" места.Выдержит ли его муфта такие нагрузки? Всетаки там не жесткая блокировка межосевого
vedmedushka, поддерживаю!
Это мнение еще одного сеховладельца Лучше не скажешь!В целом же ведет себя «по-переднеприводному». Что касается бездорожья, то спасает скорее клиренс в 19 см, чем подключение задка, т.к. если сел на пузо – беги за нормальным джипом, полный привод не поможет, а если не сел, то выползти можно. Так что для городского автомобиля внедорожных свойств вполне достаточно. Грязь месить я на ней не ездил – по-моему, глупо проверять на внедорожность то, что внедорожником не является. Так что максимум — дача и проселочная дорога...
Примерно вот такие вот дороги осилит ли многодисковая муфта?
На сколько я понял, это самое слабое место в сексике.
Добавлено через 7 минут
Я с детства склонен к перемене мест.
Просто в тех краях где мне хочется побывать, такие дороги имеют место быть.
http://auto.mail.ru/catalogue/modifi...cation_id=1898
не лучше, если тока свесы
Добавлено через 2 минуты
http://auto.mail.ru/catalogue/modifi...ation_id=15463
секс даже выигрывает по движку
AseZX, надо брать во внимание передаточные числа трансмиссии.наверняка у шнивы главная передача короче так же и первая в коробке да ко всему прочему понижайка присутствует
AseZX, не подойдет вам Секс - забудьте... Секс не проходимец... Берите Шниву и не парьтесь..... Или Джимника берите....
Тут вы точно на Сексе не проедете.... или угробите сцепление..... для таких поездок только Шнива, Джимник или Уазик
Ну а лучше Крузер или дефендер 80
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
На сайте шниваводов они тоже жалуются на очень задранный крутячий момент, и я в начале темы писал уже что наличие понижайки на шевике не рассматриваем как преимущество, потому как это уже не секс а НГВ получается. но это во первых дорого (считаю что НГВ нужен движок 2,4л), а во вторых ну нравится мне секс ( да я думаю что всем остальным тоже-)), и вопрос стоит в том возможно ли его подготовить к более серьёзным дорогам.
PS Можно мне самому решать что мне подойдет а что нет
Добавлено через 1 минуту
Жизь без Секса не жизнь, особенно если он 4wd
ни кто с этим утверждением спорить не будет, но есть одно маленькое НО:
есть ли смысл купить машину примерно за 700 тык и заниматься на ней колхозом, который по стоимости выйдет ой как не дешево и не факт, что все будет работать идеально???
ThinkPad спасибо за лаконичный и ёмкий ответ.
Евгений62 не ошибается тот кто ничего не делает
VredniyGad "здесь грустно и одиноко путник"(С.Лукъяненко "спектр"), ну образ жизни у меня такой я конструктор-проектировщик
AseZX, вы никогда не задумывались, почему в покатушках подобной выше никогда не участвуют владельцы кроссоверов???
Ответ очень прост - не предназначены кроссоверы для этого.... Предназначение кроссовера проехать по грунтовке до дачи или до берега реки и не более....
А Секс еще ближе к обычному легковому авто, чем прочие кроссоверы
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....