Надежность эксплуатации SX4

[VISir]

Хочу открыть эту тему, чтобы владельцы SX4 помещали тут по итогам пробега между ТО информацию о произошедших поломках или об отсутствии оных.

Добавлено через 12 минут
Итак за первый год эксплуатации машины (33 т.км) произошло 4 обращения в сервис:
1) после 15 т.км по гарантии меняли 2 отклеившиеся наклейки на задней двери - слово suzuki и буковка S.
2) после 22 т.км по гарантии поменяли застучавшую рулевую рейку. После согласования ремонта ждал рейку около месяца.
3) после 30 т.км за мой счет были заменены резиновые втулки переднего стабилизатора ( был заметный стук слева и справа при небыстром движении по проселочной дороге) После замены втулок машина прошла 4 тыс.- эти втулки стали по холоду скрипеть на лежачих полицейских.
4)после 33 т.км стало подклинивать рулевое управление в положении руля "прямо". Ездить на скорости выше 70 км/час по хорошей дороге стало просто тяжело. При движении по грунтовке при тряске - ничего не мешало. В сервисе сначала отказывались обнаружить эту неисправность (типа Вам кажется), но когда я смог это продемонстрировать - написали запрещение эксплуатации автомобиля и отправили на замену рейки. Правда в этот раз на согласование замены, получение рейки и ремонт ушло 7 календарных дней.
О более незаметных проблемах типа вылетевших клопов в креплении локеров - писать не хочу, т.к купил по горсти разных клопов и теперь вставляю их сам.

[ThinkPad]

после 33 т.км стала подклинивать рулевое управление в положении руля "прямо".

Хм.... я уж думал что и поменянная рейка застучала
Первый случай вроде про подклинивание рейки....
а с задней накладкой как?? вроде у вас она тоже покоробилась летом???

[VISir]

а с задней накладкой как?? вроде у вас она тоже покоробилась летом???

Задняя накладка стала отрываться от бампера. Я достал саморезы из нержавейки и сверху прикрутил ее прямо к бамперу. А снизу она плотно поджата фаркопом.

Добавлено через 7 минут
А рейка наверное была бракованной при замене, а эта неисправность просто развивалась. Сразу после замены я заметил, что при движении по КАД при скорости выше 130 как-то туговато становиться рулевое. В сентябре уже было заметно, что при этой скорости машина начинает рыскать, т.к. очень тяжело подруливать, а в октябре можно было бросить руль и она шла в выбранном направлении, не взирая на колейность, выбоины и т.д., но при этом и сдвинуть ее чуть-чуть в сторону стало невозможно.

[Демон]

вчера заменили сальник заднего диффренциала правой полуоси(10609км на момент замены был пробег) в Фениксе на Пискаревском пр,с момента обнаружения течи прошло полторы недели,с момента обращения к оффициалам и ремонта неделя.Сейчас жду когда позовут,чтоб менять рейку (начала постукивать с2000-3000км) просил проверить при обращении с течью сальника.Втулки также поскрипывают на лежачих-махну как застучат.На 9000км засвистел дико ремень навесного-заехал к себе на сервис,10минут работы ключиком и как невчем небывало,пока больше непосвистывал.От громкого прослушивания музыки в машине,начала дребежать обивка дверей-хочу решить проблему шумкой.

[VICTORыч]

77 000 км полет нормальный. Пока ничего не менял.

[VISir]

77 000 км полет нормальный. Пока ничего не менял.

Завидую!!

[AndrCardinal]

77 000 км полет нормальный. Пока ничего не менял.

Венгр или Япония ?

[VICTORыч]

Венгр или Япония ?

Венгрия

[Rostan2209]

Венгр или Япония ?

Только Венгр. При таком пробеге и полный привод. Японцев до 2010 года рейсталинга официально не было, а ситуация такая, что обсуждалось не раз на страницах этого форума, по частоте поломок, никаких предпосылок к разнице по качеству нет. Больше из области психологии, а не практика. Отличие в том, что на полноприводном япе клиренс 175см и нет ESP. Отличаются оттенки цветовой гаммы.

[AndrCardinal]

никаких предпосылок к разнице по качеству нет. Больше из области психологии, а не практика.

Я и пытаюсь практику освоить. Что то венгры чаще жалуются на гарантийный ремонт, хотя венгров может быть больше на форуме. Вот если бы подсмотреть статистику по изготовителю на форуме , но не все пишут страну.

[VredniyGad]

AndrCardinal, зато сейчас япы с одними своими болтиками переплюнут венгров..))

[LIS]

Венгр AT/2WD 55т.км полёт нормальный... (замена на 50 т.км передних тормозных дисков не считается, ибо AT )

[AndrCardinal]

Венгр AT/2WD 55т.км полёт нормальный... (замена на 50 т.км передних тормозных дисков не считается, ибо AT )

Где связь между тормозными дисками и автотрансмиссией ?

[LIS]

Любый действия для замедления, остановки, стоянки и трогании связаны с АТ и тормозами...

[AndrCardinal]

Любый действия для замедления, остановки, стоянки и трогании связаны с АТ и тормозами...

Колодки я еще понимаю, но что еще и диски...

[LIS]

Колодки я еще понимаю, но что еще и диски...

а диски что? не стираются? должно быть не менее 20мм , если меньше - под замену... (начальная толщина 22мм)

[AndrCardinal]

а диски что? не стираются? должно быть не менее 20мм , если меньше - под замену... (начальная толщина 22мм)

До замены дисков нужно несколько раз поменять колодки (и это на ваших 50 тысяч пробега ???), ну или один раз забыть поменять колодки. Только вот причем здесь автотрансмиссия.
Расход колодок много раз сильнее зависит от стиля езды чем от типа трансмиссии.

[VredniyGad]

Расход колодок много раз сильнее зависит от стиля езды чем от типа трансмиссии

с этим ни кто не спорит, посмотри опрос в теме "Кто когда поменял тормозные колодки?" и выйдет что расход колодок зависит от производителя машины...))

[LIS]

До замены дисков нужно несколько раз поменять колодки (и это на ваших 50 тысяч пробега ???), ну или один раз забыть поменять колодки. Только вот причем здесь автотрансмиссия.
Расход колодок много раз сильнее зависит от стиля езды чем от типа трансмиссии.

да колодки меняны трижды...
я к тому что при прочих равных(водитель, марка машины и т.д.) на АТ колодки (и диски соответственно) стираются быстрее из-за одной простой вещи...на АТ не пользуют торможение двигателем

[VISir]

AndrCardinal, зато сейчас япы с одними своими болтиками переплюнут венгров..))

А что за болтики?