Продолжение истории с аммортизаторами... Позвонили из сервиса попросили приехать, для того чтобы они вымыли аммортизаторы и сфотографировали их в таком состоянии. Затем через 500км опять надо к ним проехать для контрольного осмотра. Такие, говорят, требования у производителя авто. Будем их выполнять.
Пришло время - опять посмотрели на аммортизаторы, увидели их вспотевшими (чудес не бывает- раз начали течь, уже не остановишь) и сказали ждать вызова на замену.
Недавно проехался на своей машинке в качестве пассажира на заднем сиденьи и был приятно удивлен удобством посадки и выгрузки из машины, да и в движении довольно комфортно
Свершилось! Заменили по гарантии аммортизаторы . Делов минут на 30. Правда все равно почти два часа потерял, ожидая когда освободится подъемник, пока искали лампочку освещения салона ( она почему-то прегорела ). Но, в итоге машинка на новых амморт-рах
Давненько не заглядывал к себе .... Наступили и у нас морозы. Да не слабые по нашим меркам. Ночью до - 28* опускалась температура. Утром правда уже 18 -19, но это тоже немало. Заводится движок нормально. Правда чувствуется, что аккумулятору тяжеловато. Плотность электролита в нем для Европы, где такие температуры бывают гораздо реже.
Да и расход бензина вырос : на 40литрах проехал 372 км, что дает средний расход 10,8 литра на сотню. Думаю это в пределах разумного.
Теперь еще и снег большой выпал. Ездить по нечищенным дорогам в режиме "авто" даже доставляет удовольствие Иногда включаю 4х4. Стрелка указателя уровня топлива еще быстрее опускается.. Думаю расход станет еще выше.
Гораздо меньше стало на дорогах заднеприводных пепелацев. Те кто выехал - елозят, полируют дороги. Ну, что тут скажешь.;-)
Привет, всем кто заглянул! Вопрос у меня следующий: какую охлаждающую жидкость можно доливать в СО? Хочу выехать в дальнюю поездку и взять с собой литр охлаждайки, на всякий пожарный...Ну и чтобы не было проблем с гарантией и т.п..
suzuker, возьми воду дистелерованную - если испарится - дольешь, а если потечет, то правильный антифриз зальешь после ремонта.
Привет, всем кто заглянул!
При пробеге чуть более 5о тыс.км сделал ТО-5. В сервисной книжке написано ТО-5 производить на 75 т.км., но ранее я уже писал, что делаю это через 10 т.к. условия эксплуатации у нас сложные.
Масло залил Elf solaris FE 5w30, фильтр масляный от UNION, охлаждайка RAVENOL, тормозная жидкость АТЕ. Постараюсь выложить фото расходников
Удачи на дорогах!
Доброго всем, кто заглянул!
Давненько сам не заходил к себе в кабинет и вот наверстываю)))
Незаметно как-то, но уже четыре года набежало моему Suzuker-у. Сегодня поменял ему лампочки передних габаритных огней (перегорела левая).
Готовлюсь к ТО. Закупил масло моторное Elf Solaris FE 5W30, масло в коробку тоже Elf 75W90, фильтры от JC (Union Japan), ремень генератора (выбираю между Сonti и Gates), свечи Denso K16HPR-U11.
Кстати, масло себя очень хорошо зарекомендовало! После пробега 10тыс. слегка потемнело, но прозрачное. Не доливал ни грамма. По эксплуатации разницы с заливаемым оф.дилером SHELL не почувствовал. В общем, Elf Solaris как минимум не хуже SHELL Helix Ultra, но чувствительно дешевле.
Чуть ранее заменил родные дворники на бескаркасные. Пока нравится.
Если кто поможет определиться с выбором ремней- буду благодарен.
Удачи на дорогах и не только!
MudRuck (23.10.2014)
Прочитал ветку на форуме по этой теме, настроился и пошёл))). Трудновато повернуть против часовой на 45*( по-моему даже меньше) из-за тесноты. У меня получилось левой рукой подлезть. А вытащить проблем не было. Если у тебя не выходит - значит не довернул Нужно услышать легкий щелчок и патрон легко должен выйти.
Понятно. Подлезть да - трудно. У меня беда еще в том, что там вся фара в глиноземе и прочем ахтунге. Я ее и керхером даже помыл - не особо помогло. Все прикипело и приклеилось насмерть. Поворачивал спец. пасатижами (маленькими) - руками она просто не крутилась в принципе. А вот вытащить - даже пасатижы не помогают. Или фару снимать (когда буду бампер в следующий раз снимать, тогда и фару снять - не проблема) или корректор снимать (чтобы не мешал).
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
У меня седан 2007г. Недавно пришлось менять передние габариты. Снимал колесо , локер в передней части, но пошевелить ничего не удалось. Брызнул вд-шкой в предполагаемую область и через пару минут от небольшого усилия провернулся патрон с лампочкой Так же и на левой стороне. Ну а сборка уже без проблем.