двигатель глохнет на холостом ходу

[alelu]

двигатель глохнет на холостом ходу вскоре после запуска, если сразу трогаешься то нормально - в чем причина?
падают обороты и глохнет...
перегазовка решает проблему

[Kranovoy]

alelu, Причин может быть много, по наибольшей вероятности:
1. Топливный фильтр (сетка бензонасоса) на ХХ не хватает давления продавить засор. К сожалению, у нас это попадос, ибо меняется задорого с бензонасосом в сборе.
2. Неправильно работают датчики ХХ или ДПКВ, или ДМРВ - это на диагностику чтобы понять какой именно датчик хандрит.
3. Ну и классика: ВВ провода, свечи.
4. Проблемы с нейтрализатором и лямбда зондом. Джекки чан не загорается?
Каков пробег?

[alelu]

пробег 44300

[Kranovoy]

alelu, Тогда, скорее всего первое и третье можно исключить - пробег маловат (хотя если конечно не делать поправки на наш плохой бензин)
Остается 2 и 4 но это только диагностика выявит.

[alelu]

проблема в том что до ближайшего авторизированного сервиса 800 км (Ярославль)

попробовал - запустил - слегка добавил газа до 2 тыс оборотов затем обороны опустились до 1000-700 и двигатель продолжал работать ровно... и в дальнейшем не глохнит

машину только купили - переживаем

[Kranovoy]

проблема в том что до ближайшего авторизированного сервиса 800 км (Ярославль)

Это я уже понял, подпись видел, а по близости пряморуких ребят нет? Диагностика на гарантию не влияет ведь. Без неё увы... сказать сложно

[alelu]

Kranovoy, а вообще то ездить можно? вот что смущает, призапуске не какие индикаторы на панели не горят

[buzuk80]

alelu, снять минус с аккумулятора и через минут пять его обратно поставить. При этом произойдет калибровка. Заменить воздушный фильтр двигателя (если грязный), ибо за ним датчик кислородный стоит. Какой расход средний (если не секрет)

[alelu]

buzuk80,
расход по городу 10 литров

[buzuk80]

alelu, в принципе в пределах нормы.

[alelu]

buzuk80,
повторю вопрос - ездить то можно?

[buzuk80]

alelu, ездить можно, но лучше не очень далеко

[Fillin]

Была такая же проблема на предыдущей машине (строен С3) На 1000-800 оборотах глохла. Преблема -катушка зажигания (менял)

[Канаи Ацуда]

ездить можно, но лучше не очень далеко

а собсна чё бояцца, если не глушить?

попробовал - запустил - слегка добавил газа до 2 тыс оборотов затем обороны опустились до 1000-700 и двигатель продолжал работать ровно... и в дальнейшем не глохнит

вот что смущает, призапуске не какие индикаторы на панели не горят

при прокрутке стартера они гаснут, это ясно.
но - что, не загораются даже при втором положении ключа (до пуска)????

снять минус с аккумулятора и через минут пять его обратно поставить. При этом произойдет калибровка. Заменить воздушный фильтр двигателя (если грязный), ибо за ним датчик кислородный стоит. Какой расход средний (если не секрет)

где он в Мирном найдет новый фильтр?

и ваще - немного в другом порядке

сначала извлечь возд.фильтр и хорошенько его выбить (тока не порвать), можно почистить типа одежной щеточкой
заодно поглядеть - че там вокруг него, нету ли аццких посторонних предметов?
потом вернуть на место и снять на время клемму аккума

если ничего не измениццо - тогда снова на форум а еще лучше - к дилеру


зы: если все чистое-хорошее - то мне кааца, что это всеже ДМРВ дурит....

Добавлено через 1 минуту
зызы: а не троит после первого запуска (до заглоха)???

[alelu]

ДМРВ дурит.. можно расшифровать

еще бы знать как снять воздушный фильтр

[Канаи Ацуда]

еще бы знать как снять воздушный фильтр

гы-гы твоя первая машина? не грусти это ваще не проблема проблема была - когда я на 140 кмч одномоментно два гвоздя в правое переднее поймал
а это - так, кое-что из "нагрузки" к удовольствию обладанием авто

Снятие-замена ВФ:
1. открыть капот
2. справа сверху стоит такая черная пластиковая хреновина прямоугольной формы размерами (примерно) 25х30 см (или близко к тому) типо "черного ящика" с подведеннойк нему трубой воздуховода
3. провести руками по его боковым (вертикальным) сторонам и насчупать две металлические скобки-застежки отщелкнуть их в стороны
4. потянуть за освободившийся край квкрху (второй край крепится за счет упоров в пазах) и снять крышку ВФ
5. под ней обнаружится такая грязно-черная и вся в пыли бкмажная прямоугольная хреновина "в складочку" с резинкой по краям вот она то и есть ВФ Вынуть её аккуратно (чтобы грязь не просыпалась) и почистить
6. вставить назад и закрыть крышкой в обратном порядке


зы: ты на мои вопросы не ответил

[alelu]

но - что, не загораются даже при втором положении ключа (до пуска)????

загораются но при запуске гаснут
- не вроде работае ровно не троит

[buzuk80]

еще бы знать как снять воздушный фильтр

http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...096#post115096

[Канаи Ацуда]

загораются но при запуске гаснут
- не вроде работае ровно не троит

ну тогда с электрикой должно быть нормально....

Цитата:
Сообщение от alelu
еще бы знать как снять воздушный фильтр

http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...096#post115096

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2262&page=3

Добавлено через 2 минуты
и еще тут
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2262

[Kranovoy]

alelu, Можно ДМРВ - Датчик массового расхода воздуха. ДПКВ - датчик положения коленчатого вала.
Проверьте все дступные взгляду электрические соединения и контакты.

Про аццкие предметы в фильтре - кады свой менял на днях - у меня штук пять дохлых жуков, здоровых таких, жопами из гофра торчали )