Угар масла

[opossum19]

элементарно не докрутили при замене масла,так бывает

У меня раза три из-под фильтра масло уходило.
Два раза не критично - просто сочилось, фильтр был грязный.

Один раз после ямы выдавило резинку. Сколько в дороге потерял - хз. Заметил лужу под машиной в гараже. После докручивания масло брызгало по всему подкапотному пространству.
После замены фильтра долил больше литра до середины меток.

[гост]

После замены фильтра долил больше литра до середины меток.

Ну вот после этой процедуры масло перестало "угарать"? Или опять продолжило "пропадать"?

- - - Добавлено - - -

Ааа,это же не у тебя "угорало"

[kirill1978]

Ааа,это же не у тебя "угорало"

Уже не масло, а я давно угораю

[гост]

Уже не масло, а я давно угораю

смари,не сгори дотла

[игорь1964]

Уже не масло, а я давно угораю

Ты там поаккуратней. Еще понадобишься.

[гост]

Ты там поаккуратней. Еще понадобишься.

вот,вот,и я о том,с кем потом мадьярам воевать,если япония сгорит дотла

[kirill1978]

вот,вот,и я о том,с кем потом мадьярам воевать,если япония сгорит дотла

Сатирики блин "Угораю" - так лучше?!

[Shoewreck]

элементарно не докрутили при замене масла,так бывает

Скорее перекрутили

[гост]

Сатирики блин "Угораю" - так лучше?!

хорошо,пока пойдет

[vovez]

Всё было именно так.А название фильтров-человек просто перепутал.
Даже если у него топливный фильтр стоит над защитой,то при утечки бензина не может снизиться уровень масла

Все верно, описался.

[Artist]

Люди, вы меня простите, но читая весь этот спам в теме про угар масла, я как наивный, надеялся вычитать хоть один умный ответ опытных сторожил форума. И что в итоге?
Да и у меня после 110 ткм двиг стал кушать масло, а до этого за 10ткм между заменами не брал ни грамма.
Но надо же помнить что двиг устаёт и детали его тоже имеют ресурсы. И колпачки на клапанах и колечки на поршне изнашиваются в той или иной степени.
Вот вам пример. Я делал дома ремонт и на авто возил до 700 кг плитки и прочих материалов. и прицеп в 1 тонну таскал. в итоге совсем забыл за 4 месяца проверить масло. С максимума до 1мм на конце щупа масло ушло за 4ткм. И я был уверен что раз машина не ела масло, то там всё норм. После того как я увидел что масла почти нет слил его и был в шоке от его состояния и густоты. В итоге я понимаю что конкретно засрал двигатель и кольца. Попробовал промыт, но в итоге теперь расход литр на 1 ткм. вот вам и радость! А вы тут му му му му. И никакого чуда нет. Теперь надо заменить колечки и заодно колпачки с прокладками, раз уж полезу и будет мне счастье. А то кто и как крутит двиг, скажу что я откручиваю его в его нормальной зоне (отдаче мощности которая начинается от 3000 и примерно до 5500 т оборотов. ) Если ездить на пониженных оборотах вы не даёте нормальных оборотов для работы маслонасоса и он качает низкое давление, что приводит к хреновой смазке и как следствию износу колец и прочего. Хотите проверить с каких оборотов идёт мощность вашего двигателя? Нажмите на педаль газа на 2 передаче с 2300 оборотах и вы увидите как до 3200 оборотов машина будет тупить при разгоне и только после 3200 вас начнёт нормально ускорять! Мощность двигателя на оборотах в 2500 равно примерно 40 лошадей. и только на 5600 оборотах (по-моему, уже и не помню) мощность будет 110 лошадей. Так что те кто думают что не крутят двиг и берегут его не выкручивая более 3000 оборотов, вы не правы и лишь перегружаете его, как при езде в горку на 5 передаче и скорости 50 км.

[SANJA]

на авто возил до 700 кг плитки и прочих материалов. и прицеп в 1 тонну таскал. в итоге совсем забыл за 4 месяца проверить масло. С максимума до 1мм на конце щупа масло ушло за 4ткм.

Значит, ты такой весь умный,знающий, как и что нужно делать и писать, а все другие тупые, не образованные, и у всех уровень масла выше min ...

[Artist]

и к чему ты это... Я тут не обвинял никого, а лишь написал что 9 страниц вы муму водите за яйца и ответы людям дать не можете

[svv555]

Artist, -
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=56&page=13 пост 260
..... про сальники клапанов

[Wert4x4]

Про обороты и прочее - круто, конечно, написано! Вот только несколько нестыковочек:
1. Перевозка тяжелых грузов влияет на коробку и ну совсем никак не влияет на двигатель. Просто на пустой машине ты в горку поедешь на 3-й, а груженый - на 2-й (или даже на 1-й). А в случае коробки автомата - она сама передачку пониже выберет, чтобы движок не перегружать. Ну а если, все-таки поедешь на 3-й (перегружая двиг режимом полностью открытого дросселя и 1500 оборотов), то это не двиг виноват, а прокладка...
2. Если бы низкие обороты двигателя были вредны, то АКПП не пыталась бы ехать именно на них (для экономии). Низкие обороты вредны при полностью выжатой педали газа - это да. Это тяжелый и неправильный режим. Если же нагрузка близка к холостым, то ничего страшного.
3.Ну и на мощность как-то пофиг, главное - момент.

[SANJA]

Artist, не думал, что ты такой взрывной и ранимый. Если кому-то нужен именно четкий ответ, то он его находит, т.к. это очень просто https://www.yandex.ru/yandsearch?cli...t=1464333116.1
А на форумах люди общаются, каждый по-своему, все разные, каждого что-то свое привело сюда, кому-то просто не хватает общения. Зачем же так заводиться и сыпать оскорбления? Это многим не приятно. Особенно, когда те кто, по до сих пор не понятным мне причинам, считают себя ВЫШЕ всех остальных и бросают особо буйным "сахарок" (интересно, Игорь сам удалил свою благодарность или нет).

[игорь1964]

Сам. Хотя я с ним полностью согласен про 9 страниц муму. Не понравилась же мне некорректность изложения. А твой пост (не в обиду) к тебе тоже в некоторой степени относится. Ты, зачем-то всегда пытаясь утвердить свою правоту, тоже в общем-то не всегда Тургеневским стилем пользуешься.

[ThinkPad]

Хотя я с ним полностью согласен про 9 страниц муму

Предлагаете сократить до одного поста примерно следующего содержания?
"Угар масла это естественный процесс и величина угара зависит от многих факторов - вида и типа масла, манеры езды, состояния двигателя и тд."

[игорь1964]

Предлагаете сократить до одного поста примерно следующего содержания?
"Угар масла это естественный процесс и величина угара зависит от многих факторов - вида и типа масла, манеры езды, состояния двигателя и тд."

А где я что-то предлагал? Просто очередной раз высказал свое отношение к подобного рода темам про масло, жидкости, расход бензина и прочее. Ну не нравятся мне эти темы, что теперь? Никто же не обязан обращать на это внимание, а я вправе не любить.

Хотя ВЫ действительно уместили весь смысл темы в одну фразу, с которой я согласен на 400%.

[GeorgAbkhazian]

и к чему ты это... Я тут не обвинял никого, а лишь написал что 9 страниц вы муму водите за яйца и ответы людям дать не можете

Конечно в этих словах есть весомая доля правды!!! Как не "гуглил" не "яндексил" и не искал на форуме - никак не мог выйти на эту тему, чтобы увидеть есть ли кто-то с похожей на мою проблемой: ТЕЧЬ МАСЛА (гонит масло, бежит масло) из под клапана ЕГР (EGR / VVT) - надеюсь после этого поста поисковики будут сразу же сюда кидать! Напомню: также как и Артист и многие другие обнаружил ВНЕЗАПНЫЙ расход масла на 3200 = 1,2 литра. Потом мучался откуда и куда - нашёл что подтекает в один колодец... А в реале течёт именно сверху из под этого клапана VVT - и сверху него "потеет" т.к. по грязи поднимается . Поехал менять прокладку и чистить его