Угар масла

[SANJA]

гост, если пошел синий дым, то доставанием щупа и доливкой масла положение не спасешь , надо менять кольца и маслосъемные колпачки. Правда, если имеется каталитический нейтрализатор (или просто - катализатор), который способен очищать выхлопные газы даже при повышенных расходах масла, то синего дыма можно так и не увидеть. Поэтому хоть изредка, но надо посматривать на щуп .
P.S. : не все владельцы седанов жалуются на расход масла.

[Glukon]

165 тыщ - не жалуюсь
правда, я и не смотрю, может и подъедает между ТО.

[svv555]

гост, проверять уровень масла и не только-это просто дело привычки, если машина на гарантии это не панацея, что .....и т.д.

[SANJA]

если машина на гарантии это не панацея

svv555, ты Вы правы, очень многие считают, если авто на гарантии, то они, как у Христа за пазухой!
А на самом деле гарантия - это просто фикция, если что-то и "полетит", то существует 1000 и один способ доказательства вины автовладельца (не на той АЗС заправлялся, не тот размер шин, не на сервисе устанавливал сигнализацию и т.д. и т.п.).

[Динарий]

в инструкции рекомендуют посматривать на щуп раз в неделю.Я так и делаю.Кстати маслофорум очень увлёк, инфы много, но много всяких размышлений.

[гост]

Я не призываю не смотреть на уровень масла,смотреть нужно, лишним не будет. Но вот лично я считаю для себя,что это излишне. Этот древнейшей двигатель проверен на прочность. Дак вот теперь суть. Если за 7500 км обнаруживается угар масла, то либо ты (я) сам очень старался убить мотор, либо ты не первый владелец и машина побежала на самом деле не одну сотню тысяч км, либо ....., ну не знаю,что ещё должно произойти. Оба этих вартанта- не мои,поэтому я на уровень масла смотрю 2 раза в год при смене масла. А почему именно на седане? Ну не знаю,так звезды расположились, все три случая на моей памяти-все трое владельцы седанов не в первых руках. Понятно,что это совпадение, секс он и в Африке секс,но вот так сложилось.

[MCZarin]

гост, я тоже раньше думал, как ты. В итоге - проточка коленвала. За 15к куда-то убежало 3 литра, течи не было, по кольцам и колпачкам вроде тоже никакого криминала. Так что раз в пару тыщ км теперь поглядываю.

[MASTER V]

я тоже раньше думал, как ты. В итоге - проточка коленвала. За 15к куда-то убежало 3 литра, течи не было, по кольцам и колпачкам вроде тоже никакого криминала. Так что раз в пару тыщ км теперь поглядываю.

Чудес не бывает,были какие-то причины...ну а 15к-тут без комментариев...

[zxcvb]

я на уровень масла смотрю 2 раза в год при смене масла.

был у меня француз, так у него была опция - уровень масла на приборке при заводке показывал; как то заехал/парканулся на бардюр одной стороной,крен, так он потом включил/моргала контролька, типа вам на "servis" (уровень min). Я к чему, у него щуп никогда не доставал для проверки, доверял...

[kirill1978]

был у меня француз, так у него была опция

У меня на ВАЗ 2114 это было как бы по умолчанию

[zxcvb]

У меня на ВАЗ 2114 это было как бы по умолчанию

так вопрос об доверии....

[kirill1978]

так вопрос об доверии....

Дааа, вопрос доверия он такой
К примеру в Сузи я уровень достаю 2 раза: перед заливкой нового масла (чтобы протереть) и после заливки нового масла (чтобы проверить уровень). Усё
А в Приорке у меня это каждоутренний моцион с доливкой с черездень доливкой по 200-400гр

[zxcvb]

А в Приорке у меня это каждоутренний моцион с доливкой с черездень доливкой по 200-400гр

это уже вопрос второго круга по спидаметру....

[kirill1978]

это уже вопрос второго круга по спидометру....

... а то и третьего

[zxcvb]

... а то и третьего

говорят, что немецкая поршневая + бошевская эл-ка этому способствует...

[kirill1978]

говорят, что немецкая поршневая + бошевская эл-ка этому способствует...

Эт ты ща про че?

[zxcvb]

Эт ты ща про че?

о.., так ты про свою приорку ничего не знаешь...
было внедрение компонентов иностранного производства вместо так и не достигших приемлемого уровня качества отечественных — в частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul https://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Priora

[kirill1978]

о.., так ты про свою приорку ничего не знаешь...
было внедрение компонентов иностранного производства вместо так и не достигших приемлемого уровня качества отечественных — в частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul https://ru.wikipedia.org/wiki/Lada_Priora

Ну я не знаю, я на замену после обрыва ремня брал поршня наши вроде, причем брал с проточкой под клапана

[Динарий]

что-то в данной теме много потусторонних мыслей появилось.
Но вернусь в тему - читаю время от времени не всеми уважаемый журнал ЗаРулём.Лично я к нему отношусь трогательно, но не без сомнений.Так вот в их экспериментах по маслу за 15000 угорает заметно.Или в моточасах на ХХ они гоняли - тож угорает.Только на разных маслах по-разному.У АвтоРевю на Фордах вообще сгорало за 10 000 от 1,5 до 2,5 литров.На новых.Там Лукойл им своё масло подбросил на оценку.Я ничего не утверждаю, не поймите меня правильно)) но на моём стареньком седане где я третий владелец(второй официально владел 2 дня и отдал в АвтоМир в трейд-ин)официальный пробег 160.Сколько реально.....электрик перепрошивавший после удаления катализатора сказал, что как уточнить реальный не знает.На техосмотре в Москве в фирме Автогровер перед продажей было в акте указано 155800.Но главная мысль в другом - какое заливать в следующую замену.Ну вот запало мне Шелл-8 5в30.Хоть ты что.Не знаю почему.Может потому, что в Торжке производят и проще отличить от подделки.

[MCZarin]

Но главная мысль в другом - какое заливать в следующую замену.

Об этом в другую тему. Слишком скользкий вопрос.