Вот и случилась первая неприятность с моим Самураем. 21.05.2013 Раннее утро. Решил долить омывайки в бачок. Открываю капот и... вижу следы "потения" на блоке АБС. Ну думаю, писец приехали. Не трус, но без тормозов как то не айс. Бросаю взгляд ниже, о етить твою. Такого потения по всему движителю в районе приводных ремней. Масло давнуло откудато!? Достаю щуп, чуть выше min. Ну лады, жить можно. Последний раз заглядывал под капот с неделю назад. Щиток приборки молчал, масленкой не пугал, значит не все так страшно. Созваниваюсь с мастером для диагностики.
вердикт: масло давит из под переднего сальника коленвала.
обзваниваю немногочисленные магазины запчастей для иномарок. То кончились, то не было, то не слыхали. А в пятницу планировал на дальняк, за 400 верст ехать. Накрылась поездочка. Заказываю сальник(ориг.) в Exist за 245 деревянных. Попутно и поменянные в прошлом году приводные ремни гены и кондея заказал. Приняли они на себя маслянную ванну. Еще +275+360руб.
Так как подошло время пройти ТО105тыс., то попутно поменял масло в движителе(Shell Helix Ultra 5W40 1750руб+фильтр масл.160руб+фильтр возд. ALCO MD-8324 350руб), масло в МКПП, раздатке и заднем дифе(Mobil SAE75W90 4л. 1670руб)
Работа, за всё, обошлась в 700 рублей.
Вот такие вот пироги.