DimONOFF SX4/hatch/4wd/МТ/Венгр/2007 -> Chevrolet Niva GLC

[dragon772]

DimONOFF,
Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1).

Нет,PIN - это при подключении смарта к адаптеру 0000 или 1234.
А строка состояния набор AT команд,используя который можно получить связь с ЭБУ,и как следствие считывать ошибки.
PID-параметр идентификации данных - код, посылаемый ECU, однозначно определяемый параметр, который должен тот вернуть.
Я слишком глубоко залез в изучение проги.

[DimONOFF]

Вчера заменил стойки стабилизатора. Пробег на момент замены 124300км. Т.е свой ресурс в 60000км они отходили, даже чуть больше. Прошлый раз ставил оригинал. В этот раз решил сэкономить и по совету приятеля заказал стойки RTS испанского происхождения. Заказывал в Exist. Пришли махом, за 4 дня. Цена 1202рубля за 2шт. Вполне гуманно. На коробочках написано Made in Spain. Верим
Установка заняла около 1.5 часов и была неспешной, но местами с затруднениями. Затруднения вызвало неудобство работы с нижними шарнирами. Т.к места мало и подлезть ключом с каким либо удлинителем маловероятно. А сорвать закисшие ржавчиной гайки коротеньким ключом не легко. Одна гайка даже поплыла и 2 грани исчезли. Поэтому делал так, сначала головкой с воротком срывал гайки с места, а уже потом, удерживая шестигранником шток, ключом откручивал гайку. При этом до и во время обильно "сдабривая" WD40. В общем гайка вредная попалась, но я то еще вреднее
При установке обнаружилась особенность комплекта от RTS. Производитель оригинально подготовил гайки для предотвращения их самопроизвольного откручивания. Гайки имеют деформацию по двум граням, от этого вместо правильного шестигранника видим слегка сплющенный. Первая гайка меня напрягла, когда посмотрел на остальные, понял что так и должно быть. Второй ньюанс, это то что у стоек RTS с торца штока шарнира выбит не шестигранник 5, а звездочка Torx T27.

Но как говорится, глаза боятся - руки делают. Всё встало на свои места. Концы резьбы и углубление под Torx щедро обмазал литолом.
В общем спереди наступило временное затишье, подвеска стала пособраннее, хотя на мелких неровностях, что то еще подзуживает....рейка? стойки подвески?

[dragon772]

Номера стоек RTS в студию.

но я то еще вреднее

Не то слово! Мы [владельцы Сексиков] крепче стали!

[DimONOFF]

Номера стоек RTS в студию.

RTS 97-08513 стойка стабилизатора переднего. Кстати мне еще Exist выдал RTS 97-98006, но это Mazda 3, она на 5мм короче! В топку!

[MudRuck]

В общем спереди наступило временное затишье, подвеска стала пособраннее,

Могу сказать, что после замены ЫЧ стал гораздо более собран и устойчив, ушла некая расхлябанность

http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...postcount=1435

Это было на 104000.
Щас 107+ - расхлябанность появляется потихоньку...

[DimONOFF]

Щас 107+ - расхлябанность появляется потихоньку...

что поделаешь, кризис среднего возраста, всё как у нас, у людей к 40, то там хрустнет, то тут подклинит...кольнет, стрельнет, заноет. Погода вон еще ерепенится, а вместе с ней и старые болячки.

[MudRuck]

у людей к 40,

У Меня - всё в порядке!

[DimONOFF]

Ну вот и первый большой снег. как всегда неожиданно

Пришлось экстренно переобуться. Хотя планировал сделать это вчера, по суху, но достав колеса и проведя осмотр, оказалось что во всех четырех торчит по одному саморезу, разных калибров, а в одном их колес еще до кучи и гвоздик. Пипец, я за 4 года столько не ловил шпиёнов. Пришлось сначала везти в ремонт -700рублей. Видимо сказывается возраст резины, 7лет. Летняя стоковая тоже перед своей отправкой на отдых начала интенсивно собирать колюще-режущие.
Очереди сегодня в шиномонтажках ОГОГО!!! А я сам, с усам.

[kirill1978]

Пришлось сначала везти в ремонт -700рублей.

Всегда с собой такой компелект
Стоит копейки и никуда ездить не надо.
На дороге даж один раз делал. Делаеца не снимая колеса (при наличии желания и умения )

[DimONOFF]

Делаеца не снимая колеса (при наличии желания и умения )

Дак этого то у нас как у дурака мохорки. Спасибо за наводку, бум знать. Так то по уму их уже выкинуть надо или хохлам отправить на растопку в качестве гуманитарки.

[kirill1978]

Спасибо за наводку, бум знать.

Да самому как-то в голову это тоже раньше не приходило Вроде придешь в магаз, пройдешь мимо витрины и даж не подумаешь, что тебе оно надо.
А однажды чего-то друг тож между разговором навел на мысль. С тех пор уже третий комплЭкт

[DimONOFF]

Вроде придешь в магаз, пройдешь мимо витрины и даж не подумаешь, что тебе оно надо.

А я вообще боюсь к этим витринам подходить, там сейчас столько всего "нужного" для авто, что можно без штанов остаться. Забежал, быстро канистру масла с фильтром хапнул, зажмурившись и бежать.

[belovchanin]

Ну вот и первый большой снег. как всегда неожиданно

У нас сегодня такое в конце рабочего дня началось по закону подлостиПришлось щетку доставать.До кучи выяснилось ,что нужно новую покупать.Эта уже 3-ю машину подметает

[DimONOFF]

Кратко: пробег 130555км, осваиваю передний привод. ....матерюсь.
Подробности: еще в ноябре, когда возвращался из дальней поездки и будучи загруженным 5 человеками, обнаружился странный не то скрежет, не то треск, раздающийся где то внизу сзади, т.к услышали пассажиры на галерке. Звук проявлялся на интенсивных разгонах со светофора, ситуация требовала, город загруженный(Тюмень), зевать нельзя. В общем выбрались за город и звуки исчезли. Доехав до малой родины и отколесив из старого в новый год, звук вновь дал о себе знать где то в середине января, когда авто было снова полностью загружено. Напрягся слегка. Но т.к 95% провожу за рулем один, то разбор полетов не форсировал. "Хороший стук вылезет сам" И в общем то не вспоминал о нем. А тут еще параллельно с того же ноября стал появляться едва слышный призвук гула при наборе скорости за 50км/ч. Подозрение сразу пало на один из подшипников ступиц. Мысленно готовился к замене. Постепенно дефект прогрессировал и звук усиливался, и в начале февраля я уже гудел как ИЛ-2 на форсаже. Нехитрые способы дефектовки помогли выявить, что гудит именно правый передний. Предстоящая на двадцатые числа поездка в Тюмень, подстегивает замену произвести немедленно. 10.02 заказал подшипник в exist, 13 получил, 17-го на замену к мастеру.
2,5 часа танцев с бубнами вокруг прикипевших от времени деталей и подшипник на месте.
Цена вопроса: подшипник передней ступицы SNR R177.21(комплект)-3360руб, работа по замене 1300руб. ИТОГО: 4660руб
Начинаем осмотр и поиск причины того первого звука.
дергаем переднюю подвеску, осматриваем привода, тяги, рычаги, все на месте. Двигаемся по кардану к задней части. Сальник раздатки выходного вала потеет и уже требует замены, помечаем. Берем в руки кардан и начинаем поворачивать его в разные стороны и ...вот и приехали, люфт в крестовинах ощущается невооруженным взглядом и в руку. и если передняя еще выглядит жизнеспособной, то задняя основательно покрыта ржой и в одном из защитных сепараторов дырка, видимо пробитая вылетевшей иголкой подшипника. Труба дело, в буквальном и переносном. Решаем сделать "кастрацию" Секса и снять кардан. На снятом еще раз пробуем покрутить в руках шарниры, пипец! Передняя крестовина явно имеет выработку, а задняя вообще явно клинит в подшипниках. Как все это работало? непонятно.
Еще обнаружен надрыв на внутреннем пыльнике заднего приводного вала. Видимо где то цепанул, т.к в целом пыльник не выглядит уставшим и следов растрескивания не видно.
Пыльник понятное дело под замену, посмотрел в exist, Febest -1770руб, кто что скажет, жизнеспособная замена оригиналу?
А вот что делать с карданом? Самое правильное купить новый, ясен пень, но ценник на exist в 66000руб не добавляет оптимизма в таком решении. Ремонт, но сразу вопрос, возможно ли не в заводских условиях реально качественно выполнить работу по замене крестовин с правильной балансировкой узла?
п.с. О недоприводе....кратко..как? как? на этом можно ездить зимой? нереально медленно и не удобно. ESP скоро сойдет с ума вместе со мной

[AnM]

возможно ли не в заводских условиях ....

Если ухи кардана не разбиты, то вообще нет проблем ...
Если ухи пострадали - тут да ... проблемы есть ))). Либо искать замену кардану, либо растачивать ухи под колхозные крестовины со стаканами бОльшего диаметра.

По балансировке ..... если есть в городе спец. контора, где такое делают - то вопросов не возникнет ... только время и возможно дополнительные деньги для изготовления проставок для станка под наш кардан. Если такой конторы нет - значит не судьба ... врукопашную подручными средствами кардан отбалансировать или проверить балансировку не реально ... остается только ставить на авто в виде "как есть".

[DimONOFF]

Еще вот такой вопрос возникает, как долго можно ездить без кардана? пока не надоест? Электроника с ума не сходит от отсутствия связи с задними колесами?
переключатель перевел в 2WD, но вроде писалось уже, что даже в этом режиме чего то там висит на эл.муфте.

[ThinkPad]

как долго можно ездить без кардана?

именно столько

пока не надоест

Электроника с ума не сходит от отсутствия связи с задними колесами?

А с чего вдруг связь то пропала? Датчики АБС не на кардане стоят

даже в этом режиме чего то там висит на эл.муфте.

Ничего там не висит..... можете даже и в АВТО переключить или в ЛОК - тоже ничего не будет..... муфта будет по честному блокироваться, но поскольку кардана нет, то и помощи сзади не будет....

[Сузук]

Ничего там не висит..... можете даже и в АВТО переключить или в ЛОК - тоже ничего не будет..... муфта будет по честному блокироваться, но поскольку кардана нет, то и помощи сзади не будет....

Пад, ты же сам вроде рассказывал, что у тя стоят светодиодные индикаторы и они показывают подающееся напряжение на задний привод.
И вроде, как всегда и в любом режиме - задний привод подключен.
Вот это он и имеет в виду.
Наверное.

[ThinkPad]

ты же сам вроде рассказывал,

Ну так перечитайте внимательно что я рассказывал если память плохая
в режиме 2WD ничего не подается на муфту.... да даже если бы подавалась, то ничего бы не произошло (почему - я объяснил выше)

[Сузук]

в режиме 2WD ничего не подается на муфту

Тут парень один описывал, что когда буксовал в снегу в режиме 2WD, то задние колёсики тоже крутились.
И все ему подтвердили, что задний привод никогда не отключается насовсем.
Якобы несколько процентов всегда подаются назад.
Я именно это имел в виду

А то, что ДимоноОФУ ничё не грозит это я и так понял сразу.
Просто пытался объяснить что он имел в виду, задавая свой вопрос
Как-то так