Скол на капоте

[Good]

Господа, помогите советом как поступить.
Месяца 2 назад обнаружил скол на капоте своего SX4 Sedan, попытался обратиться к страховщикам, но получил отказ, у них в правилах указано, что сколы их не интересуют.
Официалы предлагают одно решение - перекраска всего капота, летом это стоило 10к, может сейчас подорожало, еще не узнавал.
В гаражах запросили 6 - 7, за перекраску всего капота.
Больше всего обрадовали chips away, которые локально красят, звонил, хотел прицениться указал где скол, сказали - только подьезжать. Надеясь на 3, в крайнем случае 4 тысячи я подьехал, зарядили 8.5к, при этом с цветом обещали угадать, но окрашенное место скола будет глянцевым, а не матовым, что то вроде того. Думаю не сложно представить мою реакцию.

1)
Может у кого уже был опыт, насколько реально самому убрать скол, понятно, что идеально не получится, но не 10 тысяч же платить за 1 мелкий скол, кто знает не получу ли новый завтра. В идеале с указанием полного цикла. Я уже искал информацию, но советы разные и сильно зависят от типа повреждения, поэтому и открыл новую с фотографиями скола.
Гаража к сожалению нет, так что все будет производиться на улице.

2)
Так же интересует, будет ли проблемой продлить Каску
а) с существующим сколом
б) с убранным вручную, но это будет заметно

В общем вот фото скола.

[Romeo]

Карандаш купите у диллера и сами подкрасьте. После зимы все равно куча сколов будет.

P.S. секс ржавеет)

[Good]

Romeo,
Официалы сказали, что если до метала, то карандаш как мертвому припарка, т.к. ржавчина уже под карску пошла.
Соответственно читал, что есть специальные средства, убирающие ржавчину.
Поэтому и просил поделить опытом полного цикла.

[kirill1978]

Romeo,
Официалы сказали, что если до метала, то карандаш как мертвому припарка, т.к. ржавчина уже под карску пошла.
Соответственно читал, что есть специальные средства, убирающие ржавчину.
Поэтому и просил поделить опытом полного цикла.

1. Прежде всего плохо то, что скол "запущен". Желательно хоть изредка осматривать машину на предмет сколов (всегда в бардачке лежит подкраска с кисточкой на всех машинах).

2. Если уж заговорили про страховую, то как вариант, расцарапать весь капот и заявить в милицию как действия третьих лиц...

3. Есть преобразователи ржавчины в любом автомаге. Например, в цинк преобразовывают. Не знаю насколько там цинк, но по виду похоже после преобразования на цинк. сам пробовал. В вашем случае лучше купить просто преобразователь ржавчины и 1 капелькой протереть это место. Потом можно подкрасить краской. У меня были случаи до металла. Красил прямо по металлу кисточкой - держалось 1,5 года, пока машину не продал Как минимум зиму до потепления продержиться. А там посмотрите что делать.

4. Ну и самое простое - законсервировать это дело до теплоты Мовилем.

[Good]

kirill1978,
1. Каюсь, грешен, запустил

2. Боюсь уже не прокатит, т.к. обращался в страховую с этим злополучным сколом.

3. Посоветуете какие то конкретные преобразователь и краску?

4. Ок, учту, спасибо за совет )

Romeo,
Да ездить буду как получится, хотелось бы конечно года 2 а потом менять, но тут уж как с деньгами будет.
А прозрачная пленка от сколов помогает?


А по поводу страховой кто то может посоветовать по поводу продления с текущим сколом/заделанным вручную, проблем не будет?

[kirill1978]

kirill1978,
3. Посоветуете какие то конкретные преобразователь и краску?

А по поводу страховой кто то может посоветовать по поводу продления с текущим сколом/заделанным вручную, проблем не будет?

В свое время пользовался просто ортофосфорной кислотой, потом покупал в Авто49 преобразовательно ржавчины. Мне кажецо марка значения особо не имеет, хотя могу ошибацо. Краску, если хотите 100пудово попасть в цвет - заказывайте "родную". Если на 99процентов, то можно купить флакончик с кисточкой в автомаге с подборкой по каталогу цветов.

В страховой, насколько я знаю, могут застраховать без детали, то бишь без капота. Если будет случай с капотом, то он не оплатится. Наверное, более продвинутые страховые могут застраховать именно без этих повреждений.

[VICTORыч]

Good, А у меня три скола, причем один с маленькой вмятиной. Даже тюбик краски купил, но все руки не доходят. Мой тебе совет не трогай капот. Если боишься за товарный вид, то купи у официалов тюбик краски и сам подкрась. Перед покраской вытрави ржавчину преобразователем ржавчины. При продаже автомобиля у потенциального покупателя вызовет больше вопросов перекрашенный капот, чем сколы. Да и при перекраски капота в цвет 100% не попадут. Кстати за свои сколы с страховой конторы деньги получал без проблем.

[Romeo]

Good, вы на ней сколько ездить собираетесь? Если пару лет то зачем серьезные заморочки? Если на долго то перекрас капота с последующим затягиванием его прозрачной пленочкой.

[Ekselenets]

Good, только не вздумайте перекрашивать весь капот - когда будете машинку продавать, придется очень долго доказывать, что это был всего лишь скол, а не лось или столб. И вам, скорее всего, не поверят Любая перекраска детали, даже у официалов - и все, цвет вашего капота будет другой, и только полный лох (извините за выражение) на это не обратит внимания во время покупки.
Имхо, оставьте так, или сделайте так как kirill1978 посоветовал, только под краску грунта немного пшикните.

[Good]

kirill1978,
Ага, уже курил, как говорится слишком много мнений по разным случаям ) Поэтому и выделился отдельной темой.
В моем случае кстати надо искать именно краску а не карандаш как я понимаю.

[kirill1978]

kirill1978,
В моем случае кстати надо искать именно краску а не карандаш как я понимаю.

Сам всегда пользуюсь маленькими тюбиками с кисточкой. Последний раз покупал вроде Mobihel примерно за 100 с небольшим рублёв

[Good]

kirill1978,
А цвет как подобрать? Я так понимаю, это не официальный вариант, официальный по коду вроде можно подобрать (у меня черный, на движке код ZJ3 на табличке к примеру)


Patorok,
Уважуха. Я пока не готов отказаться от КАСКИ, опыт меньше года, первое авто, новое, я не трус.. Но я боюсь )
А кислотой какой травили, это вместо антиржи, или совместно?

Al-lex,
Спасибо за участие.
То, что зря пошел со сколом в страховую я уже понял, что ж, на ошибках учатся (
Вообще мысль была заморочиться как вы описали, но как то стрёмно связываться если честно.
На данный момент больше интересует, какие проблемы ожидаются при перестраховании в РГС с сохранением скола/ручным заделыванием.

[kirill1978]

kirill1978,
А цвет как подобрать? Я так понимаю, это не официальный вариант, официальный по коду вроде можно подобрать (у меня черный, на движке код ZJ3 на табличке к примеру)

С черной еще проще. Идете в магазин, в нормальных есть палитра из цветных бумаженций в цвет флакончиков. Вот прикладываете к машине и смотрите. Это самое простое и быстрое.
А так можно конечно и заказать в Экзисте или у официалов пошукать.

А кислотой какой травили, это вместо антиржи, или совместно?

Я ж писал, раньше это называлось - ортофосфорная кислота, если память не изменила

[Good]

kirill1978,
Ок, думаю на следующей неделе к чему то прийду )

А Питере кто нибудь может посоветовать хороший магазин с выбором типа красок, грунтовок и прочьего что может понадобиться?

[Patorok]

Patorok,
Уважуха. Я пока не готов отказаться от КАСКИ, опыт меньше года, первое авто, новое, я не трус.. Но я боюсь )
А кислотой какой травили, это вместо антиржи, или совместно?

Та какая там уважуха нах? У мну опыт 3 года всего, но цена на Каску делает её мягко говоря не рентабельной. Там где ржа завелась ужо делал на СТО по локальной покраске - 100 грн (400 р.) за скол, травили ортофосфорной вроде. Всё остальное красила жена из тюбика (35 грн за тюбик). На фоне цены Каски в 14 000 грн (56 000 р.) это не просто копейки, а ржачь. Ей-богу не понимаю людей, трясущихся над каждой царапинкой!

[Good]

Patorok,
Жаль в Питере не такие цены, по крайней мере все что я нашел так это локально убрать скол от 3.5 и далее (как я писал выше веселые люди из chips away заломили 8.5). Так что нифига не слезы выходят.
Каску я брал по большей части под какие то крупные случаи, не дай бог конечно даже с каской.

Al-lex,
А какие есть хорошие страховые? В РГС мне в первый раз в 60 Каска влетела, в ингосстрахе под 80 заломили.
Да мне осталось то как раз недели 3 в РГС.

[Al-lex]

Есть вариант ещё проще. Я вас сейчас плохому учить буду.

КАСКО пока ещё есть. Фотографируем место скола (для особо пытливых покупателей на будущее).

Берём кирпич и царапаем с другой стороны капота. Объявляем этот "процесс" как ущерб от третьих лиц, обращаемся в отдел милиции. Далее по схеме - заявление, постановление и т.д.

Если не уверены, то замажьте чем-нибудь ваш скол, чтобы не был виден, позвоните в страховую, скажите, что ущерб от третьих лиц и т.д.

У ОД вам же не будут кусочек капота перекрашивать с одной стороны, перекрасят весь?

Вообще, нельзя было в страховую бежать и на сколы жаловаться (увы, в РГС, сколы нифига не страховой случай).


А при перестраховании, когда Вам будут машинку фотографировать, вопрос решается от 500 до 1500 рублей в руки фотографирующему. На руки вам - чистый лист осмотра, а "товарищ" в фотошопе делает всё как надо. Далее через месяц обращаетесь в новую страховую за ущербом.

Это всё, конечно, советы, решать Вам и только Вам.

Удачи.

[Al-lex]

Зачем именно в РГС перестраховываться?

А "заморочки" ерунда, всё всегда бывает в первый раз.

Я по этому пути и делал.

"Решение" проблемы я Вам описал выше, если с другими страховыми. Но это надо делать заранее недели за три до окончания КАСКО в РГС.

[Good]

В общем сегодня набрал всего, кроме самой краски, тупо уже по пробкам не успел, завтра за ремкомплектом к официалам поеду.
Взял антиржавчину, грунтовку, крупную и мелкую наждачку.
Ниже фото, может кто пользовался, поделится впечатлениями? Просто дешево все вышло, за все про все 300 рублей. Ехал вообще то в магазин Вюрт Маркет, но у них была только грунтовка и то по словам продавца не совсем под мои цели, так грунтовка стоила 714 рублев. Вот теперь и обуревают сомнения.

А по процессу я понимаю сделать так, поправьте если не прав.
Сначала крупной наждачкой потереть, потом мелкой, потом антиржу нанести, подождать, стереть. Потом обклеить все вокруг скола пленкой. Обезжирить (посоветовали Уайт спирит). Затем грунтовкой обработать, подождать и в несколько подходов нанести краску.

По поводу лака пока не определился, под рукой ремкомплекта нет, поэтому инструкцию не читал. Сколкьо ждать после краски, или сразу наносить.

И еще момент все будет делаться в неотапливаемом гараже, сушить думаю обычным феном, надеюсь это не идиотизм )
Еще неприятный момент, что после того как дам краске подсохнуть, пускай 2 часа с феном - поеду домой, т.е. нет возможности держать машину в сухости.

[Patorok]

Good, Не знаю, какая погода в Спб, ниже 14 градусов малярить не советуют. Эта антиржа нифига не поможет, без кислоты не разобраться. ИМХО после всех вышеописанных процедур у Вас появится чужеродное пятно другого цвета, да ещё и слезет на следующий день