Лампочки

[ThinkPad]

Смущает только температура

Пусть не смущает По даташиту на него у него рабочая температура до 150 градусов
Можешь просто тупо к кузову авто его привинтить (к металлу)

Добавлено через 3 минуты

ВСМ - это высокотемпературные строительные материалы или что?

BCM - Боди Контрол Модуле..... короче блок управления электрики в салоне

[MCZarin]

Я бы зафигачил по 2 ленты на стаб. 1 А - вполне нормально для него, при этом падение от генератора будет всего 3 В (с 15 до 12 В), от аккумулятора - еще меньше. Т.е. мощность будет выделяться не больше 5 Вт. Подойдет любой пассивный радиатор средне-малых размеров (можно подобрать в магазине, или взять от старого проца - для проца ведь известно, сколько ватт он выделял).
При желании сделать всё "по уму", можно рассчитать радиатор самому, в инете много материалов по теме, расчеты почти примитивные. С результатами опять же идем в магазин или на помойку .

[WhyMax]

А что с точками подключения? Куда можно втыкать такого потребителя (3-4А, еще неизвестно сколько точно будет, может быть и 2,2А)?
Интересен проводок от освещения, на котором +12 при открытых дверях.

Ну и фиговину для плавного включения/выключения где и какую приобрести? И как тогда к концевикам дверей подцепить (если брать постоянные 12В)?

[MCZarin]

Честно говоря, я человек пуганый, и предпочитаю перестраховаться .
Поэтому я бы наверное взял питание от замка зажигания (т.е. от одного из главных предохранителей), всё равно регулятор плавного включения ставить, вот ему питание от ключа, а управление - откуда захочешь.
Какой регулятор брать - не подскажу, сам ими не пользовался. Для таких токов наверное понадобится ШИМ... Или как вариант - конденсаторы в багажнике возить (как в том видео с сайта Чип и Дипа, только в несколько раз больше).

Кстати, что-то я первоначальную мысль потерял. А куда эти ленты будут установлены, в какое время они должны светиться и т.д?

[WhyMax]

Кстати, что-то я первоначальную мысль потерял. А куда эти ленты будут установлены, в какое время они должны светиться и т.д?

Эти ленты я использовал для теста стабилизатора, у них 120 светодиодов, которые потребляют ток 0,55А с напряжением 12В. Впринципе можно использовать их в качестве подсветки, светят они ярко, ночью освещают весь потолок в комнате:
http://s39.radikal.ru/i083/1106/79/39cdfcf021a2.jpg - со вспышкой
http://s39.radikal.ru/i083/1106/d3/47e26f3b03ae.jpg - без вспышки
Я буду делать подсветку при открытых дверях (либо вколхозить в дверь, либо под днище).

Еще думаю как бы реализовать такую функцию: при отпирании с брелка автомобиля подсветка должна включаться плавно на какое-то время, либо до включения ACC (или зажигания). То же самое сделать и при выключенном зажигании, когда открылась первая дверь и до команды запирания дверей (или не более ... сек).
Была бы сигналка с такими выходами, практически все можно было бы реализовать через нее.

Насчет времени можно подумать, но эта функция может и лишняя, не страшно если они будут светиться в дневное время или при внешнем освещении (датчики освещенности).

Со всем, что я напридумывал надо собирать плату с микропроцессором или обращаться к автору DRL контролера, у которого и так завал с заказами обычных DRL

[MCZarin]

Со всем, что я напридумывал надо собирать плату с микропроцессором или обращаться к автору DRL контролера, у которого и так завал с заказами обычных DRL

Можешь глянуть вот эту темку: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4704
Там мы с Жоржем практически все нужные тебе сигналы уже "оприходовали" (датчик освещенности, зажигание, частично - замки и т.д.). Сейчас я из-за диплома временно подзабил на это дело, но в конце июня - начале июля продолжу. Я остановился на этапе составления принцип. схемы, так что еще есть возможность добавить чего-то новое.
Если хочешь - можешь сказать, чего именно тебе не хватает из входов, и как должен себя вести контроллер, добавим в схему.

Вообще, подсветка пространства около дверей - вещь полезная, у меня тоже были мысли ею заняться, но попозже.
Я хотел встраивать в двери, соотв. светиться должны при открытии дверей. Плюс ручной переключатель, чтобы осветить пространство под ногами в самой машине, когда дверь закрыта.

Кстати, для этих целей достаточно гораздо более слабых светодиодов. 3 Вт на дверь вполне хватит. Надо только выбрать диоды с интегрированными линзами, создающими широкую диаграмму рассеяния, и правильно их направить.

[WhyMax]

Можешь глянуть вот эту темку: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4704
Там мы с Жоржем практически все нужные тебе сигналы уже "оприходовали" (датчик освещенности, зажигание, частично - замки и т.д.). Сейчас я из-за диплома временно подзабил на это дело, но в конце июня - начале июля продолжу. Я остановился на этапе составления принцип. схемы, так что еще есть возможность добавить чего-то новое.
Если хочешь - можешь сказать, чего именно тебе не хватает из входов, и как должен себя вести контроллер, добавим в схему.

С паяльником я еще кое как дружу (бывает иногда ссоримся, но это дело поправимое).
Но вот схемки я еще не собирал

Может для начала что попроще реально сделать без этих сложных контролеров?
Ленточек уже накупил по 170р за штуку (то, што нам предлагают "партнеры" по 990р), они неплохо освещают не только пространство под открытой дверью автомобиля, но и вокруг всего автомобиля.

Да и 6,6 Вт - это на 2 двери, так что мои и твои расчеты практически совпадают.
Лента целых 120 см, можно резать как хош по 3 светодиода.

[MCZarin]

С паяльником я еще кое как дружу (бывает иногда ссоримся, но это дело поправимое).
Но вот схемки я еще не собирал

Ну, это кажется, что сложно. На самом деле главное - чтобы инструмент был хотя бы минимально необходимый (паяльник с тонким жалом, пинцет, еще желательно - держалка для плат с лупой и т.д.). Для работы с микросхемами очень удобная вещь - газовый паяльник в режиме "мини-фена" - позволяет нагреть микросхему целиком, когда нужно её выпаять из платы. Но это нужно, когда криво впаял, если аккуратно "прицелиться" заранее и надежно придерживать пинцетом - впаяется сразу как надо.
В общем, отличия между "умеющим" и "неумеющим" людьми в основном в скорости - один за час спаяет, другой - часа за 4.

Что касается использования МК - тут сам смотри. Если получится более-менее простая логика, то проще конечно без него. Если же алгоритм достаточно сложный (сложная логика вкл-выкл, да еще и регулятор) - тогда присоединяйся, лишние ноги в микроконтроллере найду .

[WhyMax]

BCM - Боди Контрол Модуле..... короче блок управления электрики в салоне

С BCM я конечно отжег, первое что пришло в голову - это вбить в гугл "всм" на русской раскладке, вот и нашел высокотемпературные строительные материалы

Добавлено через 2 минуты

Ну, это кажется, что сложно. На самом деле главное - чтобы инструмент был хотя бы минимально необходимый (паяльник с тонким жалом, пинцет, еще желательно - держалка для плат с лупой и т.д.).
В общем, отличия между "умеющим" и "неумеющим" людьми в основном в скорости - один за час спаяет, другой - часа за 4.

Надо что-то когда-то начинать делать в первый раз
Надеюсь что скоро присоединись к Вам, у меня сейчас тоже сессия (до диплома рановато пока).

[Cergik]

Белый с красным - на них постоянно 12В? А если интересует провод, который плавно включает свет при включении/выключении ACC (а так же при открытых дверях), к нему подцепиться можно?

15А - это только на 3 лампочки освещения салона или еще прикуриватель и что-нибудь еще?

ВСМ - это высокотемпературные строительные материалы или что? Хотя откуда в них транзисторы)) Или ВСМ - этот как раз и есть фигня для плавного включения света?
А нафига отдельный провод от аккума к мафону?

1. Да, на белом с красным всегда +12В. Провод, на котором плавно включается и тухнет свет, это белый, замыкающийся транзистором на массу при открытии дверей.

2. Предохранитель DOME на 15А защищает много разных цепей: Audio (мафон), BCM (Боди контроль модуль), COMB meter (панель приборов), DLC (диагностический разъём), ECM (блок упавления движком - мозги), Interior light (потолочные плафоны), ICM (иммобилайзер), TCM (блок полного привода), Rear interior light (свет сзади салона), Luggage compartment light (плафон багажника),
Main switch (Key switch) - контакт замка зажигания, Multi information display (табло температуры и расхода топлива), KLS control module. Прикуриватель запитан от замка зажигания, а не от аккумулятора.

3. ВСМ - Боди контроль модуль. Он управляет всей электроникой в салоне (центральный замок, свет в салоне, реле поворотов и т.д.)

Добавлено через 6 минут

А что с точками подключения? Куда можно втыкать такого потребителя (3-4А, еще неизвестно сколько точно будет, может быть и 2,2А)?
Интересен проводок от освещения, на котором +12 при открытых дверях.

Ну и фиговину для плавного включения/выключения где и какую приобрести? И как тогда к концевикам дверей подцепить (если брать постоянные 12В)?

Я тебе написАл в 119 посте про точки подключения, или ты читаешь через один пост?
проводок от освещения, на котором +12 при открытых дверях - белый с красным провод, перевожу на понятный тебе язык - плафоны всегда запитаны от аккума плюсом, минус на плафонах появляется при открытии дверей или при нажатии на клавиши передних плафонов.
Зачем приобретать фиговину плавного света, если Нонейм нарисовал тебе с диодом и электролитическим конденсатором на 1000 мкФ.

Добавлено через 3 минуты

Еще думаю как бы реализовать такую функцию: при отпирании с брелка автомобиля подсветка должна включаться плавно на какое-то время, либо до включения ACC (или зажигания). То же самое сделать и при выключенном зажигании, когда открылась первая дверь и до команды запирания дверей (или не более ... сек).
Была бы сигналка с такими выходами, практически все можно было бы реализовать через нее.

Насчет времени можно подумать, но эта функция может и лишняя, не страшно если они будут светиться в дневное время или при внешнем освещении (датчики освещенности).

Со всем, что я напридумывал надо собирать плату с микропроцессором или обращаться к автору DRL контролера, у которого и так завал с заказами обычных DRL

Эта функция уже реализована в ВСМ, ленту светодиодов можно смело повесить на белый проводок (минус ленты) плюс - на белый с красным. Таких сигналок море с функцией "световая дорожка".

[Kenjifujima]

Так выйдет и быстрее, и дешевле.

[WhyMax]

Я тебе написАл в 119 посте про точки подключения, или ты читаешь через один пост?
проводок от освещения, на котором +12 при открытых дверях - белый с красным провод, перевожу на понятный тебе язык - плафоны всегда запитаны от аккума плюсом, минус на плафонах появляется при открытии дверей или при нажатии на клавиши передних плафонов.
Зачем приобретать фиговину плавного света, если Нонейм нарисовал тебе с диодом и электролитическим конденсатором на 1000 мкФ.

Эта функция уже реализована в ВСМ, ленту светодиодов можно смело повесить на белый проводок (минус ленты) плюс - на белый с красным. Таких сигналок море с функцией "световая дорожка".

Выходит что если спалю этот блок, то машинка будет трупом?
Я спросил куда еще можно подключиться, помимо салонного освещения, но не помню, чтобы мне что-то рисовал noname, я кидал ссылку на видео со схемой из конденсаторов.

Добавлено через 2 минуты

Так выйдет и быстрее, и дешевле.

Иди в баню, тупой робот!

[MudRuck]

Иди в баню, тупой робот!

он тебя не услышит

[Cergik]

Выходит что если спалю этот блок, то машинка будет трупом?
Я спросил куда еще можно подключиться, помимо салонного освещения, но не помню, чтобы мне что-то рисовал noname, я кидал ссылку на видео со схемой из конденсаторов.

Добавлено через 2 минуты


Иди в баню, тупой робот!

Нет! машинка не станет трупом, но в ней будет темнее - не будет светится потолочный плафон от дверей и кольцо на замке зажиганияв случае, если ты устроишь КЗ.
В разделе сделай сам есть тема про подсветку салона, там нонейм много чего хорошего предложил, умница

[WhyMax]

Нет! машинка не станет трупом, но в ней будет темнее - не будет светится потолочный плафон от дверей и кольцо на замке зажиганияв случае, если ты устроишь КЗ.

Сгорит предохранитель или этот блок? Расскажешь про замену, а то мало ли...

тупого бота в баню так и не отправили

Добавлено через 17 минут

В разделе сделай сам есть тема про подсветку салона, там нонейм много чего хорошего предложил, умница

Эх, мне бы еще ссылочку для ленивых.
Все его темы про подсветки бардачков, прикуривателей, подлокотников и т.д. просмотрел, про запитку от этого проводочка или про конденсаторы ниче не нашел

[Cergik]

Сгорит предохранитель или этот блок? Расскажешь про замену, а то мало ли...
Эх, мне бы еще ссылочку для ленивых.
Все его темы про подсветки бардачков, прикуривателей, подлокотников и т.д. просмотрел, про запитку от этого проводочка или про конденсаторы ниче не нашел

Если закоротишь на массу белый с красным то сгорит предохранитель,
если закоротишь белый проводок на плюс или чрезмерно увеличишь через него ток, то сгорит транзистор, вот нашёл схемку для тебя

Для замены транзистора придётся отключать аккум, снимать и разбирать ВСМ, паять выводы транзистора...
ссылочку на схему нонейма счас поищу
Подсветка внутренних ручек и подстаканников дверей фотоотчёт http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3958

делаем вот такую схемку:

[WhyMax]

Габаритные лампо4ки и лампо4ки подсветки номера
Какие лампочки установлены в этих местах?
И сразу вопрос:как подобраться к подсветке номера? Снаружи что-то там ни одного болтика... Тока если снимать обшивку крышки багажника?! ???
Хочу поставить в эти места лампо4ки, дающие белый свет

А кто тебе дал или где нашел ответ?
Какие у нас лампочки в подсветке номера?
Что за разъем и какой мощности?

[WhyMax]

Какие у нас лампочки в подсветке номера?
Что за разъем и какой мощности?

Ух извините, забыл про книжечку из бардачка, оказывается там столько интересной информации, где я узнал что лампочки для освещения номерного знака у нас типа W5W мощностью 5Вт.

[MudRuck]

оказывается там столько интересной информации

[Sachkin]

Ребят, сразу извиняюсь за вопрос
Но сервис манул далеко и книжки нет.
Цитата - "как подобраться к подсветке номера?". Из прочтенного понял, что обшивку надо снять, а дальше?