Denchik, Я "догонял" до "круглой" цифры (не помню, чего - литров или рублей:cheesy и пролил...
Denchik, Я "догонял" до "круглой" цифры (не помню, чего - литров или рублей:cheesy и пролил...
Апну тему))
Сегодня утром (темно) завожу машину - загорается лампочка. Я как-то на автомате думаю - рано ещё, и тут же перезапускаю двигатель. Стрелка на половине бака, за минуту опустилась на одно деление и успокоилась. Место ровное.
После заправки (машина закрыта) стрелка взлетает к полному мгновенно.
Что это было?
Хоть бы кто чего засоветовал - болезнь прогрессирует. Сегодня в центре мск (где нет ни одной заправки в округе) стрелка упала, зажглась лампа. Перезапуск не помог. Ну едем.... Через пару км на подъёме лампа резко погасла, а стрелка поднялась в правильное положение. Поездили ещё по делам. По дороге домой уже за мкадом загорелась, видимо, "по настоящему" - проехали до дома 50 км, до отсечки залилось 42 литра Лукойла на привычной колонке.
Такое ощущение, что либо поплавок клинит, либо резистор чистить нужно. Может, в бак чего налить? Кто что думает? Неприкольно так ездить
GERR, у меня было похожее на ВАЗ 21103.
Причина была в том, что был плохой контакт массы на панель приборов. Понаблюдай, есть ли зависимость от включения мощных потребителей на показания уровня топлива?
Показания совпадают, увы
Нет - я это первым делом проверил. Первый раз вылечилось перезапуском, второй - и после 20 мин. стоянки и пары перезапусков не прошло, а прошло на ходу при езде в гору (далеко не крутую).
- - - Добавлено - - -
Кстати - по приборке стучал, без эффекта
Плавающая неисправность в электрике - самая беда.
И беда, что нет доступа к насосу и датчику через люк под задним сидением, как на нормальных авто - уже бы устранили проблему. А снятие бака - это, конечо, Ж огромая.