Датчик уровня топлива

[MCZarin]

.. и сделано это для того, чтобы включать лампочку что кончается бензин, и программно демпфировать стрелку топливомера (я так думаю)

Угу. BCM считывает данные с аналогового датчика, оцифровывает, фильтрует, и после этого выдает на CAN и к дисплею БК.

[vedmedushka]

а интересно, а как у нас устроен поплавок, или что там, что плавает и влияет на аналоговый датчик (это я к тому, что ничего там заржаветь перекоситься прилипнуть или засориться не может?)

[MCZarin]

Да не должно. Тем более, в бензине...
У нас датчик встроен в бензонасос (по крайней мере, по эл. схемам разъем у них общий).

[ванёк]

Обычный переменный резистор. поплавок таскает бегунок, там деления и резисторы, штук 10...

[Cergik]

Угу. BCM считывает данные с аналогового датчика, оцифровывает, фильтрует, и после этого выдает на CAN и к дисплею БК.

опередил, я днём был занят на работе

[vedmedushka]

В завершение сомнений насчет изменения показаний при заправке. Сейчас на заправке выключил двигатель, ключ поставил в положение "вертикально" (включил приборы). Стрелка в итоге сразу поехала за уровнем топлива. Надо еще будет на выключенном зажигании еще раз попробовать.. Значит, действительно скорей всего дело в мозгах нашего сексика

[MCZarin]

Надо еще будет на выключенном зажигании еще раз попробовать..

Эх, я бы тоже поэкспериментировал, но почти всегда езжу один, и оставлять открытую машину, пока иду к кассе, мне стремно.

Кстати, забыл заметить. Стрелка после заправки (в положении ключа OFF) ползет вверх не со временем, а скорее с пробегом. Если стоять 2 часа в пробке - результат будет, как через полчаса в нормальном режиме.
Видимо, BCM усредняет показания датчика при ненулевой скорости авто (и чем быстрее едешь - тем чаще делает измерения), чтобы получилось среднее горизонтальное положение машины.

[Cergik]

Эх, я бы тоже поэкспериментировал, но почти всегда езжу один, и оставлять открытую машину, пока иду к кассе, мне стремно.

я тоже езжу один и заправляюсь один...
предлагаю приехать на заправку, закрыть машину, рассчитаться за бензин, открыть машину, включить зажигание, открыть лючёк, вставить пистолет, визуально проконтролировать процесс заправки.

[MCZarin]

я тоже езжу один и заправляюсь один...
предлагаю приехать на заправку, закрыть машину, рассчитаться за бензин, открыть машину, включить зажигание, открыть лючёк, вставить пистолет, визуально проконтролировать процесс заправки.

Куда я обычно заезжаю заправиться, везде есть заправщики . Нужно специально их предупреждать, и есть большой шанс просто забыть об этом.
Но в следующий раз постараюсь попробовать.

[vedmedushka]

Заправил бензину когда ключ зажигания был в "среднем" положении наискосок. Тот же результат - медленное движение стрелки (15 литров заправил - примерно километров 15 пробега доползает стрелка)

[MCZarin]

Заправил бензину когда ключ зажигания был в "среднем" положении наискосок.

Ммм это какое положение? У нас их 4: OFF, ACC, ON, START.
Вроде в положении ON стрелка должна подниматься сразу.

[vedmedushka]

Ммм это какое положение?

Посмотрел по мануалу - это положение "АСС"
То есть получается так: в "OFF", и "АСС" - стрелка поднимается медленно, а сразу - только в "ОN"

[Cergik]

Посмотрел по мануалу - это положение "АСС"
То есть получается так: в "OFF", и "АСС" - стрелка поднимается медленно, а сразу - только в "ОN"

Бред какой-то...
в "OFF" и "АСС" панель приборов отключена и стрелочки лежат...
в "ОN"- на приборы подаётся питание и по кан шине идёт пересчёт показаний...

[MCZarin]

Естественно, в самих положениях OFF и ACC стрелка всегда на нуле.
Имеется ввиду, что при заправке в положении ON стрелка сразу показывает правильный уровень топлива в баке. Если же заправлять бак, когда переключатель находится в положениях OFF или ACC, а после заправки сразу переключить в ON - показания останутся старыми, и "выровняются" с реальными только после определенного пробега.

Кстати, заметил еще такую вещь: даже если заправить 20 литров в положении OFF, затем переключить ключ в ON и заправить еще 20 литров, на приборке стрелка практически не шелохнется. Т.е. результат будет тем-же, как если залить все 40 литров в положении OFF.

[MudRuck]

а после заправки сразу переключить в ON - показания останутся старыми, и "выровняются" с реальными только после определенного пробега.

Нет такого!
Сразу при ON показывает реальную наполненность бака...

[MCZarin]

Нет такого!
Сразу при ON показывает реальную наполненность бака...

Опиши подробнее, что ты имеешь ввиду.
Ты заливаешь бак, когда переключатель зажигания находится в положении ON, или в положении OFF/ACC?

[MudRuck]

Ты заливаешь бак, когда переключатель зажигания находится в положении ON, или в положении OFF/ACC?

Несколько раз заливал ON (когда работает приборка и жужжит бензонасос) - стрелка поднималась (завораживающее зрелище! ) по мере наполнения бака.
В положении OFF и ACC (когда магнитола уже может работать) естественно ничего не показывается, но потом, в положении ON стрелка сразу поднимается до реального наполнения бака.

ЗЫ
Или я чего то не понял в вышеописанном ?

[MCZarin]

Или я чего то не понял в вышеописанном ?

Не, значит всё так.

В положении OFF и ACC (когда магнитола уже может работать) естественно ничего не показывается, но потом, в положении ON стрелка сразу поднимается до реального наполнения бака.

Вот такого у меня не происходит (и не только у меня). Видимо, это еще одно отличие япов и венгров.

[MudRuck]

Вот такого у меня не происходит (и не только у меня).

Странно и нелогично....

[MCZarin]

Странно и нелогично....

На самом деле, логично. В BCM венгров стоит другая прошивка, которая видимо значительно сильнее "сглаживает" показания датчика топлива. Зачем это сделали - трудно сказать, может у япов показания топлива дергались сильнее, чем этого хотели разработчики, и при выпуске венгров это исправили.