Причины срабатывания чек энджин

[ThinkPad]

А что у диллеров особый сканер?

Вообще то да
Suzuki scan Tool называется... фирменный сканер для Сузук
Универсальные коды производителя не видят....

Добавлено через 31 минуту
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2226
Вот тут можете почитать......

Добавлено через 35 минут
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...6&postcount=48
Вот тут еще можно глянуть...
Коды типа Р1ххх и Р2ххх универсальные сканеры не выводят.... Так же они ничего не выводят ни про подушки ни про трансмиссию и еще много чего...
Это могут вывести только фирменные сканеры у дилеров (но они не дешевые, что бы купить в личное пользование или универсальному автосервису)

[Kombat]

Вот что пишет народ на других форумах: "Обогрев датчика - это его подогрев. В нем находится спираль для подогрева датчика до рабочей температуры, пока он выхлопными газами не нагрелся. Подогрев включается сразу после заводки. И на этот подогрев идет очень большой ток - до 10 А. Естественно, через предохранитель. И контроллер двигателя меряет проходящий ток через спираль подогрева кислородного датчика. При обрыве контроллер зажигает чек. Так что проверяйте предохранители или проводку - это дешевле, чем менять кислородный датчик. тем более, что подогрев у них практически никогда не сгорает. Вполне возможно, что контакты в разъеме у датчика окислились - ток то большой!" Ра

Добавлено через 2 минуты
Разъемы датчиков посмотрел, предохранитель, навряд ли, надо будет глянуть в салоне, а вообще не видел в мануле предохранителя на лямда-зонды

Добавлено через 21 минуту
Еще одно вычитал. Когда менял лямбду, там есть два провода одинакового цвета, которые идут на обогрев датчика, может их поменять местами, полярность есть в них? Что скажете?

[MCZarin]

Посмотри страницу 9A-57 в венгерском сервис мануале (у тебя ведь венгр?). Heated Oxygen Sensor #1 и #2 - это видимо датчики. Подогрев питается от предохранителя №23 "IG COIL", он-же питает свечи и регулятор генератора. Раз искра есть, значит пред целый. Под капотом есть спайка (Weld splice C72 в мануале), от нее питание отходит к свечам, датчикам и генератору. Вот с этого места и до датчика надо проверять.

[Kombat]

MCZarin,
Спасибо

[Kombat]

Ну вот, кажется устранил проблему. Взял иголки, тестер и принялся прозванивать проводку. При заведенном двигателе не шел ток на обогрев датчика. Начал потихоньку расцеплять хомуты и смотреть проводку. Расправил все, проложил без больших загибов и о чудо, ток появился. Завел несколько раз, чек не загорается. Радует, что справился сам. Перечитал много информации про лямда зонды. Универсальный датчик к машине подходит, сейчас его и оставил(цена вопроса 1150 рублей, оригинальный 6500 рублей). Кроме того и старый рабочий, оставил его в качестве запасного. И все же интересно, после первой заводки чек не зажигался, что это было? Плохой контакт, или же провод где то соприкасался с другим? По крайнер мере, прежде чем покупать новый датчик, нужно убедиться, что к нему подходит ток...Ну как то вот так...

[kirill1978]

Kombat, ИМХО, это получаецо не надолго. Перебитая проводка все равно скоро даст о себе знать, раз была такая фигня. Перепроложить не думал?

[Kombat]

Kombat, ИМХО, это получаецо не надолго. Перебитая проводка все равно скоро даст о себе знать, раз была такая фигня. Перепроложить не думал?

Если повторится, заменю провода, причина то уже известна

[kirill1978]

Если повторится, заменю провода, причина то уже известна

Да фигня в том, что это может произойти в морозы, а это уже не айс!

[Kombat]

Да фигня в том, что это может произойти в морозы, а это уже не айс!

согласен, но мы же русские, прорвемся)))

[bulletak74]

Попробуй выкатать весь бак почти до конца. Потом заправится на Лукойле дорогим бензином, не помню как называется, но не 98. Он прочистит топливную систему. У меня эта беда началась от катализатора. Начал лить хороший бензин и все прошло. Эти машинки капризны к топливу.

[Kombat]

Попробуй выкатать весь бак почти до конца. Потом заправится на Лукойле дорогим бензином, не помню как называется, но не 98. Он прочистит топливную систему. У меня эта беда началась от катализатора. Начал лить хороший бензин и все прошло. Эти машинки капризны к топливу.

Это я сделал в первую очередь. Сейчас только на олимпийском и заправляюсь, экто 95

[MudRuck]

только на олимпийском и заправляюсь, экто 95

И не надейся!
Я заправляюсь исключительно на "белодомовской" АЗС Лукойл - третьего дня опять пришёл ЧекиДжян.
Сегодня пропал.
Причём всё время езжу на щадящем режиме - не кручу движок, не гоняю...

Но есть такая маза...
Буквально пару раз пришлось на первой и второй раскрутить до отсечки (на выезде на ТТК, чтоб в поток встрять) - тут же ЧекиДжян...
Сканер показал (в который раз!!!) "неэффективная работа катализатора".

Может, при высоких оборотах смесь не "догорает", и катализатор выпендривается?

Спросил об этом у ОД - ответили, что это не регулируется (сгорание смеси...)

Я так понимаю, что это не регулируется опережение зажигания?
Оно ж должно автоматически регулируется?

[Cergik]

- третьего дня опять пришёл ЧекиДжян. Сегодня пропал.

Может, при высоких оборотах смесь не "догорает", и катализатор выпендривается?

Я так понимаю, что это не регулируется опережение зажигания?
Оно ж должно автоматически регулируется?

Спасибо за дедушку ЧекиДжян!!! Поднял вечером настрой!!!

Смесь сгорает полностью всегда, даже если что-то недогорело, гасится катализатором. Опережение зажигания регулируется автоматически блоком управления двигателя.

[MudRuck]

Спасибо за дедушку ЧекиДжян!!!

даже если что-то недогорело, гасится катализатором

Чисто теоретически: может недогореть слишком много, чтоб катализатор накрывался?

Добавлено через 1 минуту

Опережение зажигания регулируется автоматически блоком управления двигателя.

Опять же, чисто теоретически: автоматика может не успевать? или просто баги не пофиксены?

[Kombat]

Причём всё время езжу на щадящем режиме - не кручу движок, не гоняю...

Тоже движок стараюсь не крутить сильно, езжу в щадящем режиме. Но иногда, думаю надо давать газку по трассе.

[bulletak74]

Народ! Надеюсь, что не ошибусь, если скажу, что эти движки ЛЮБЯТ, когда их крутишь. Это же SUZUKI. Естественно, что не имею в виду каждый раз до "отсечки". Нормальная (и по звуку тоже) работа этого движка начинается с 3000 оборотов.

[buzuk80]

Универсальный датчик к машине подходит, сейчас его и оставил(цена вопроса 1150 рублей, оригинальный 6500 рублей)

Если можно, то про датчик поподробнее: какой датчик (первый или второй) был заменен и на какой универсальный

[Kombat]

Был заменен нижний лямда зонд, судя из информации из иннета, они одинаковые.
Универсальный датчик ATS - Hurh Germany OS4000 REF 0258986503, это все написано на коробке. Покупал на Семеновской д 43

[Kombat]

Интересная закономерность, Снова загорелся чек в подвале на теплой стоянке в ашане после заводки. Скинул ошибку не загораетсяЮ снова приехал в ашан, снова машина постояла в тепле, опять загорелся. Зазъединил разъем нижней лямды, пошатал подергал провода, скинул ошибку, не загорается... Какие будут мысли? Ток на обогрев лямды высокий до 10 А, контакты ослабевают из за тепла?

[ThinkPad]

Зазъединил разъем нижней лямды, пошатал подергал провода, скинул ошибку, не загорается... Какие будут мысли? Ток на обогрев лямды высокий до 10 А, контакты ослабевают из за тепла?

Имхо проблема вот в этом

Расправил все, проложил без больших загибов и о чудо, ток появился.

Где то перебит провод - от вибраций контакт пропадает