dragon772, обычная - да, диалоговая - нет.
dragon772, обычная - да, диалоговая - нет.
Chameleon,
ДИалоговая - чуть дольше. И что дальше?
dragon772, если чуть - это пара минут, то этого вполне достаточно. А вообще не вижу смысла продолжать этот спор - каждый останется при своем мнении
Chameleon,
Чуть это 20 секунд. Так что выбирай,не выбирай все равно получишь....
steyl, вот и я удивляюсь
Кхе-кхе.
Извиняюсь, что вмешиваюсь в спор о том, какую сигнализацию труднее и дольше открывать (в том, что все они в любом случае будут вскрыты, я так понимаю, сомнений ни у кого нет).
Но у меня вопрос по теме - кто нибудь использовал брелок от B6 (с дисплейчиком) с аккумуляторными NiMH батарейками? Как села родная, вставил туда аккумулятор и теперь брелок глючит ужасно и часто перезагружается в момент, когда от него требуется совершить какое-либо действие. Я так понимаю, напряжения ему все же не хватает от аккумулятора?
скорее всего да... т.к. у аккумуляторов обычно ниже напряжение номинальное....
у батарейки 1,5 вольта, у аккумулятора 1,2
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Нда, поставил в брелок обычную батарейку - нормально заработал..
При проверке тем-ры в салоне,вдруг на брелке появилось следущее:
Зажигание включено,датчик удара отключен,включен режим турботаймера для дизеля. И появилось время запуска.Как я ни старался сбросить,выйти из этого режима,ничего не получалось. Пришлось обесточить ПДУ,тогда все пришло в норму.
Машинка при этом с режима охраны,не была снята(в момент появления глюка).
У кого-нить было что-нить подобное?
Вчера после постановки на сигнализацию странным образом включился датчик удара с правой стороны но вблизи никого не было и вибрации от грузовой тоже не было. Я стояла рядом с машиной.
иногда при включении сигнализации на брелке сигнал замка остается открытым или наоборот при снятии с сигнализации машина не реагирует... в первые дни такого не было.
Аня (18.09.2009)
А как определили, что именно с правой стороны? А вообще - бывает. Насчет глюков с картинками на экране - такое возможно, когда брелок не может поймать сигнал от авто об успешном выполнении операции. Я лично обратил внимание, что связь чаще всего глючит , даже на небольшом расстоянии от автомобиля , если : a) брелок чем-то заслоняется от автомобиля (организмом брелкопользователя, например), б) садится батарейка, в) манипуляции с брелком производятся в движении (брелкопользователь куда-нибудь идет или шибко размахивает руками). Особенно, комбинации а+б или б+в частенько дают глюки.
Кто к нам с мечом придёт... Тот никого не найдёт!
Мы все попрячемся!
Вот такой вопрос!
Решил проверить датчик удара. Стал постукивать по кузову авто в разных местах ..реакции ноль.
Я так понял,что настройки чувствительности датчика удара нет?
dragon772, http://www.autosecurity-forum.ru/topic909.html
вкратце, регулировка есть, расположение датчика должно быть указано на схеме, выданной тебе при установке сигнализации.
лично мне никто никаких схем не выдавал.
Кто к нам с мечом придёт... Тот никого не найдёт!
Мы все попрячемся!
Kapac,
Это механическая регулировка на самом датчике,а не электронная.
Посмотрю,свой г/т может что-нить там указали.Хотя,мне тоже схем никто не выдавал,и даже не указал,где стоит датчик удара.