Подогреватель в зиму???

[SXAndrey]

На Витаре стоял Эберспехер первые три года с родным аккумулятором проблем не было, потом каждый сезон менял. Да и Витара до -20 только заводилась, ниже заводиться не хотела толь ко с Эберспехером. SX4 до -30 с ветром заводиться я очень , ниже пока не пробывал. Поэтому считаю все эти приблуды лишние ИМХО, если вы только совсем в суровом климате не живете.

[rubzov11]

в итоге отец хочет купить и поставить сам.

Гарантии не будет, а если что то случится замена какой либо детали очень дорого стоит.
Всё таки лучше в сертифицированном сервисе.

Если Бинар сможете найти тогда лучше его установить.
РБинар разрешено самим ставить, а потом едите на сервис - показываете, если всё нормально то вас ставят на гарантию.

[driverkvv]

потому что в вышеуказанной конторе цены приятные (даже очень) но настораживают условия оплаты.

Ценник странный, учитывая сегодняшний курс евро, уж больно дешево
Я себе брал здесь http://www.autoklimat.ru/ak/eberspacher_price.html
правда летом цены были гуманнее
По поводу гарантии, ставил себе сам на 3 машины. При условии соблюдения инструкции по установке и наличии прямых рук, проблем не возникало ни разу.
Еберспехеры начинают хандрить после двух лет эксплуатации. Засерается сеточка и камера сгорания. Меняется и чистится элементарно (понадобится еще новая прокладка)

[Vlad63]

Ога, спс всем за информацию. Бате передам все - пусть думает.

[vladimir.poisk]

в 2011году я уже пытался найти отзывы о установке подогрева двигателя от сети 220в.но увы не нашел.последующие зимние эксплуатации убедили меня в достижении этой цели.в октябре купил китайский подогреватель "Гольфстрим" с принудительной циркуляцией мощностью 1.5квт.(ток 5.5А)цена:1200-1500р.в разрыв патрубка печки поставил тройник,от тройника шланг длиной около 30 см вывел вниз-вперед под верхний патрубок:радиатор-блок, в который тоже вставил тройник с выходом вниз патрубок диаметром16мм.сюда и поставил подогреватель вертикально. снизу он забирает антифриз и толкает в верхний патрубок дальше в головку блока. родные шланги я не резал.шланг печки снял, чтобы закрепить тройник использовал кусочек от другого шланга купленного на разборке.этот же шланг использовал далее от тройника до подогревателя он имел небольшой радиус изгиба что тоже нужно.наши отечественные шланги нежелательно использовать они задеревенеют.верхний патрубок у нас на радиаторе внутренний диаметр-38мм а тройники продают на 36мм. мне повезло нашел литой алюминиевый нужного размера. верхний патрубок тоже не резал , подобрал из других кусков с нужной геометрией.Все вот оно:: Счастье!!!! включаешь и через полчаса двигатель ощутимо теплый.прогревается даже печка-оба шланга теплые. вывод:мозг-боится а ручки испачкались.А ВЫ Все ВЕБАСТА ВЕБАСТА. сразу ощутил существенную экономию топлива да и на газ двигатель переключается через 3-4 минуты. к стати в процессе заменил антифриз,сделал полную промывку.Еще важно прежде чем заводить двигатель нужно отключить подогреватель.

[CandyGirl]

vladimir.poisk, а какие у вас морозы бывают ???? В -30 она и так заводится только в путь...

[vladimir.poisk]

vladimir.poisk, а какие у вас морозы бывают ???? В -30 она и так заводится только в путь...

для тех кому "и так сойдет" не нужно тратить свое время на чтение,либо получить нужные знания по теме из компетентных источников.

[semensemehych]

с праздниками, форумчане!
небольшой отчёт по "кипятильнику" от сети 220В.
прошлым летом, при плановом обслуживании, установил 1.5кВт Северс-М с бамперным разъёмом (https://podogrev.com/products/severs-m).
брал под движок Liana. из особенностей установки:
кронштейн не подошёл. при установке по инструкции кипятильник упирается в катализатор и радиатор. пришлось пилить и гнуть кронштейн по месту. втиснул между коробкой и радиатором. из-за этого, шланг восходящей ветки короток (не хватает 2-3см) и изогнут по, относительно, малому радиусу. пока эксплуатирую так. дальше поменяю на более длинный шланг.
бамперный разъём разместил снизу в пандусе переднего номерного знака (кронштейн для номерного знака GM 95 473 219).
ещё, для удобства, прикупил электронный недельный таймер Duwi Rev (http://www.ulmart.ru/goods/559785).

эксплуатация: только один "минус" - розетки для подключения только в гараже (пока). в остальном - при -30°С через полчаса температура в рубашке движка 65-67°С.
в общем, доволен как танк.

з.ы.: появилась новая модель https://podogrev.com/products/severs-new , на момент покупки её не было.