Обратиться в Сузуки Моторс Рус. http://suzuki-motor.ru/help/appeals/
mblshonok (25.10.2011)
Не нужно никаких одобрений от Сузуки, такого понятия просто несуществует. Обращайсяв любой приличный центр, у которого есть сертификаты соотвествия на проведение работ с автомобилем в части слесарки и электрики.
Мне вот только не совсем понятно - а зачем подогреватель в Москве?
Не стыдно врать девушке? Очевидно же, что твой сарказм не был понят...
mblshonok,
можно еще расходы в фантиках посчитать -установка Эберспехер или Вебасто от 39000 + раз в 2 года новый аккумулятор или 19000 -сигнализация с автозапуском Пандора ,которая в морозы сможет по датчику температуры пару раз за ночь мотор заводить (если боимся холодных пусков ) .
mblshonok (25.10.2011)
В этом плане не вижу отличий от автозапуска через сигналку. К тому же, постоять 10 минут на улице и поубирать снежок с кузова полезно для здоровья, и заодно помогает окончателно проснуться. А через 10 минут двигатель прогреется сам и неплохо прогреет салон.
Я не особо верю таким высказываниям (что характерно, цифра постоянно меняется от десятков до тысяч - зависит от буйства фантазии рассказчика ). Т.е. конечно расход увеличивается, но о сотнях км я бы говорить не стал.Кроме того, я где-то слышала, что запуск двигателя при -10 приравнивается к нескольким сотням км пробега, а зимы у нас последнее время очень уж холодные
К тому же, прикинь, какой среднегодовой пробег будет у твоей машинки. Если меньше 30000 км - беспокоиться особо не о чем. Все равно максимум через 5 лет скорее всего поменяешь на новую.
mblshonok (25.10.2011)
Yugin, Всё таки сервисную книжку сложнее потерять. Хотя спорим не о чем. Я лично предпочёл продублировать в сервисной книжке.
mblshonok, Ставьте не пожалеете, на следующей машине вопроса ставить/не ставить не будет.
Конечно большой минус - это цена, остальное только плюсы.
Добавлено через 4 минуты
Про аккумулятор вы загнули. Выходит из строя нисколько не быстрее (при исправном авто)
Единственное условие время поездки должно быть = или больше работы обогревателя.
Также отопитель ,себя окупит через года 3 ,расход нефти составляет 0.6-0.7 в час против 1.5-2 на холостых оборотах двигателя автомобиля .
Добавлено через 5 минут
Отопитель при достижении температуры охлаждающей жидкости 60 град. включает салонную печку ,которая потребляет 6-7 ампер .При - 10 ,подогреватель нагревает ОЖ до 90 град .за 1 час ,т.е примерно полчаса автомобиль будет стоять с включенной печкой .Через час машину можно уже не завести .Это и будет медленной смертью аккумулятору .Также можно опросить об этом ,владельцев у которых отопитель уже стоит /стоял .
Полезно-то полезно, но у меня машина в гараже, т.е. автозапуск дотуда просто не дотянется, т.е. мне в любом случае надо прийти в гараж и завести машинку.
Насчет расхода, то я не про расход говорила, а про ресурс работы двигателя, т.е. один "холодный" запуск - это всё равно, что проехать несколько сотен км.
Годовой пробег, исходя из опыта, да, небольшой (я проезжаю около 14 км в день), но каждый день. Предыдущая машинка (Swift) не успевала толком прогреться к тому времени, пока я до работы доезжала и так каждый день. В итоге движок ушёл в переборку. Думаю, что это следствие езды "на холодную", точно не знаю.
Что касается поменять через 5 лет - это ооочень большой вопрос, поэтому хочется чтобы бегала подольше, да и следующий хозяин вспомнил добрым словом (берегу карму )
Для автозапуска не обязательно устанавливать радиосвязь. Автозапуск можно насторить по будильнику, по температуре двигателя и т.д. Зависит от конкретной сигналки.
Я тоже имел ввиду не расход топлива, а расход ресурса деталей.
У меня 20 км в одну сторону. Но я люблю поубирать снежок с машины, поэтому сажусь обычно уже в теплую (по крайней мере, из воздуховодов идет горячий воздух, а стрелка датчика температуры уже проходит пару делений).