SX4 VS Volkswagen Golf Plus

[Spidola]

Поискал по форуму, но не нашел сравнения...


Интересует сравнение SX4 4x4 автомат и Volkswagen Golf Plus

• GLX AT 4WD Япония 5-дв. 1.6 л (112 л.с) 4 АКПП
• Golf Plus Trendline 1.4 TSI (122 л.с.), 7-ступ. DSG

Что сам сравнивал:

- SX4 - 4x4, а Golf - передний привод. Вот думаю, нужен 4x4 в городе или нет - сам ездил на SX4 4x4 механике - пригодилось пару раз зимой, и то так, необязательно

- SX4 1.6 движок - Golf 1,4, правда турбированный и по мощности больше получается

- багажники примерно одинаковые

- SX4 просвет немного побольше

- Golf салон поинтереснее

- цена SX4-777 т.р., Golf - 838 т.р.

Что думаете?

[E'gen]

"Сухая" DSG-7 - очень проблемная.

[Patorok]

Spidola, Не пойму, в соседней ветке Вы продаёте Секас, шоб купить бОльшую машину, а тут с Гольфом сравниваете...
ЗЫ: Гольф - отличная машинко, но не за те ДЕНЬЖИЩИ, которые за него сейчас просют...

[merlin]

Гольф дороже, если брать сузуки моно привод, то существенно (770 это АКПП 4х4, япония)также поддержу пост про ДСГ(это чудо не нать), двигатели также не вызывают доверия. А в остальноч Гольф+, очень достойное авто, понравилось, да исалоном, он мне показался попросторней, брал в прокат, правда, тот что я юзал, был дизельный и на ручке, проехал около 1000 км, единственно, что не понравилось это поведение машины на очень больших скоростях (порядка 170 км/ч). Тот же маршрут на ауди А3, ехать было намного приятней . Но как грится, не в этой стране, у нас такие скорости неактуальны.

[Nagaina]

Spidola, изучала VW Golf Plus, когда выбирала новый а/м...
В салоне сказали, что клиренс 170 мм, тут на форуме утверждают, что всего 88...
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=9&page=9
У тебя какие сведения?!

[ThinkPad]

В салоне сказали, что клиренс 170 мм, тут на форуме утверждают, что всего 88...

http://www.volkswagen.ru/media/count..._plus_tech.pdf
88 мм клиренс правда есть примечание

4) Значения приведены для автомобиля при полной загрузке без учета подвески для плохих дорог. Возможны отклонения в зависимости от набора установленного дополнительного оборудования.

[Rostan2209]

Golf хорошая машинка, но солидарен в отношении цена/комплектация с MERLIN пост #4.
У самого было два бензиновых и один турбодизельный. Для подержанных авто и их лет тогда нареканий больших не было, а с новым думаю проблем не будет тем паче. Но смущает опять же цена и класс машины. Хотя при наличии очень свободных денег может и подумал бы о Гольфе на ручке. Одним словом авто хорошее, но все упирается в ценник.

[Nagaina]

без учета подвески для плохих дорог

В Керг, как раз, и говорили, что новые а/м адаптированы под российские плохие дороги, увеличен клиренс и защита двигателя установлена в базе...

[ThinkPad]

увеличен клиренс и защита двигателя установлена в базе...

Ну... по слухам там увеличение не такое уж и большее.... причем защита наверное и съедает это увеличение
если верить этому http://auto.yandex.ru/complect-cmp.x...809657_6102491 то клиренс 141 мм

Добавлено через 58 секунд

В салоне сказали, что клиренс 170 мм

такой клиренс был только у Гольф Кантри теперь у CrossGolf вроде
http://www.test-drive.ru/volkswagen/19123/

[Nagaina]

Ну... по слухам там увеличение не такое уж и большее.... причем защита наверное и съедает это увеличение

На дороге посмотри на них... ИМХО, выглядят выше 141 мм...
Мутный вопрос, в общем... На официальном сайте VW я тогда инфо не нашла...
Поэтому Golf Plus отпал сам собой...

[ThinkPad]

ИМХО, выглядят выше 141 мм

он смотрится ниже Мазды 3..... а у той клиренс 145

[alex1965_99]

Вот наткнулся в инете:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...&postcount=680

Предполагается, что в основе Polo SUV будет лежать платформа от… Suzuki SX4.

вопрос в цене,а она видать будет не слабая.

[Машинист]

Именно из этих двух машин сейчас и выбираю. Правда, пока не ездил, только сидел. Гольф Плюс всяко попросторнее в салоне, и материалы и качество отделки салона получше. Про клиренс не узнавал, хотя вопрос важный. Ну и ценник конечно повыше, хотя и за сузуку сейчас просят уже совсем не те деньги, что раньше. Внешне SX нравится больше. Буду думать дальше.

[buzuk80]

Машинист, берите гольф, если деньги позволяют и клиренс не является определяющим фактором, ибо с 11 января на Сузуки опять цены повышают
http://www.avtodina.ru/?page=news&newsID=528

[dimko22RUS]

В конце прошлого года ради интереса забрел в салон Фольксваген. Смотрел там Тигуан и Гольф. Ради интереса присел в Гольф. Что сказать, первое что бросилось в глаза - качество отделки салона явно выше чем у моего секса, но вот эргономика мне показалась хуже. Посадка на водительском кресле весьма удобная, регулировка сидения впечатлила, но сидишь ниже, посадка более лежачая что-ли, если можно так выразиться. Сам салон мне показался немного большим по размеру, просторнее кажется, особенно на заднем ряду, спереди вроде так же, даже в сексе удобнее мне. Багажник побольше. Внешний вид - на любителя, но у секса внешность мне конечно больше импонирует, когда видишь сексика в потоке машин, он сразу выделяется, естьу него какая-то харизма, характер, что-то притягивающее в внешнем виде.

А атк, конечно у каждой машины есть свои плюсы и минусы.

[Машинист]

Вот-вот, в гольф+ сзади вообще как в лимузине, можно ноги вытянуть, сам не ожидал. А водительское кресло поднять можно прилично, так что посадка почти одинаковая. Я бы такие машины не рассматривал, да вот супруга уж очень настаивает на удобстве входа/выхода. Никогда бы не подумал что это может стать определяющим фактором при выборе авто

Добавлено через 3 минуты
А уж если ценник на секас перевалит за восемь сотен, интерес мой сильно остынет к нему. Лучше тогда взять гольф+ или октавию в полном фарше.

[dimko22RUS]

Да, действительно, на заднем ряду в Гольфе просторнее, да и это видно снаружи по проему двери. Однако, в сексе сзади тоже весьма просторно, я при своих 180 см и длинных ногах комфортно умещаюсь в нем, еще остается место порядка 15 см от колено спинки сидения(!). Однако, троим сзади взрослым все же будет не оч комфортно, особенно в зимней одежке. Не во всех авто такого класса так получилось. Да и вообще, люблю высокие машинки, чтобы сидение было высоко, посадка "автобусная".

[Машинист]

Все верно вы говорите, у меня по тесноте к сиксу претензий нет, а супруга так вообще в восторге. Уже две недели форум читаю, негатива почти нет, с надежностью тоже вроде неплохо. Почти готов уступить ненаглядной, хотя сам хотел бы другую машину. Надо проехать, а то боюсь, что 1,6 4АТ окажется вялым.

[Cergik]

Все верно вы говорите, у меня по тесноте к сиксу претензий нет, а супруга так вообще в восторге. Уже две недели форум читаю, негатива почти нет, с надежностью тоже вроде неплохо. Почти готов уступить ненаглядной, хотя сам хотел бы другую машину. Надо проехать, а то боюсь, что 1,6 4АТ окажется вялым.

Проехать надо обязательно, и не только на фольце и сузуке, но ещё на какой-нибудь, что бы сравнить и определиться, Выбирать по отзывам на форумах и тех характеристикам это глупо, вы ведь ездить на ней потом будете...
Вперёд на тест драйв!!!

[dimko22RUS]

Не знаю, как в гольфе с его движкой и КПП, так как не тестил его вообще, но мне 1,6 AT SX4 хватает, как в городе, так и на трассе. Я люблю спокойную размеренную езду, редко когда приходится придавливать "газ". В салоне в основном ездят 1,2 человека, задний диван почти всегда свободен, да и груз редко какой приходится возить.