Cergik, под капотом так и сделал - туда залез.
а под рулём - пол часа попыток (учитывая ещё и "удобность" расположения блока) - не получилось.
Я поступаю следующим образом: застилаю левый порог фуфайкой (утеплённой курткой на ватине), при широко раскрытой дверии и сдвинутом назад водительском сидении, ложусь правым боком на порог, потом переворачиваюсь спиной вниз, руками держусь за руль... К блоку подлазит только права рука, левой держу фонарик...
Летом после продажи Ваза сделал в гараже ремонт, сейчас краска на стене напротив водительской двери запэцкана следами от ботинок...
Люди, подскажите как добраться до блока предохранителей под приборной панелью. Сегодня полчаса вертелся как уж на сковородке, так и не залез. Я правильно понимаю что это над ручкой открывания капота под панелью? В сервис очень не охота есть из-за такого, а на улице -25
TechNick, эта ссылка тебе поможет
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=486
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
TechNick, в смысле как добраться?
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!
Да это ж издевательство так мм земле ползать в такие морозы. Чего бы не сделать их под бардачком. А сколько в сервисе стоит заменить никто не знает?
TechNick, плюсанусь, настоящее издевательство.
имхо могли бы сделать там же где и блок предохранителей под капотом.
нафига заныкали??? (
У меня вроде тоже сгорел предохранитель(не работает розетка и зеркала).После использования компрессора
Долго искал подходящий штекер, и нашел, возня с предом закончилась, компрессор на 15А, фурычит только впуть 5-6 раз проверено. Кстати когда выбивало пред не работал задний дворник
я для своего компрессора (не указано сколько ампер) выработал такое правило, чтобы предохранитель не горел: включаю его вхолостую, т.е. не воткнутым в колесо.
видимо пусковой ток под нагрузкой выше, чем вхолостую.
Тут дело в том, что компресор-компресору рознь. Там ( на недорогих, китайцах),как правило указывается средний ток. Тоесть если указанно 12 А, то это скорей всего, в холостую. При повышения давления в колесе, возрастает нагрузка на двигатель, соответственно , возрастает потребление. Ток поднимается примерно, до 15-16, если средний ток 15, то он подмится до 18 и всё, кирдык преду.
Был седан 2007 года
У меня этот предохранитель сгорел в первый же день после попытки подключить зарядку телефона. Поменяли по гарантии на ТО-0.