Выдержит ли SX4 жестокие условия такси?

[vlad2010]

Приветствую всех сексоводов, надеюсь я выбрал правильный раздел для создания это темы.
Вообщем нужен ваш совет.
В данный момент нахожусь в процессе подбора следующего авто для своей основной деятельности, работа в такси.
Условия действительно жестокие, ежедневная жеская эксплуатация, 250-350 км в сутки по городу, по пробкам, по отвратным убитым дорогам, колдобинам и ямам.
Порой с "гонками".
Задачи перед авто стоят слудующие отработать 120 тыс км с минимальными вложениями, недорогое и простое обстлуживание в любом сервисе (кромя официалов ессно).
Стоит ли рассматривать секс как кондидата?

[kirill1978]

ИМХО, однозначно нет.

[Glukon]

не подходит по большинству пунктов.
ещё и багажника у хетча нет.

[Patorok]

kirill1978,
Glukon,
К сожалению, коллеги, как-бы вы ни ненавидили свои машины, но вынужден вас "разочаровать" - Секс ИДЕАЛЬНО подходит для работы в такси В основном - благодаря воистину неубиваемой подвеске. Тесть пару дней назад умудрилсо поймать Сексуальное такси которое умудрилось проездить в столь нелёгких условиях 120 000! "Шеф" сказал, шо кроме масла ничё не менял, - всё родное и ни разу не чихнуло.
Единственный минус - прихотлив к бурде, которую обычно льют таксисты, ну и дороговат конечно как для "на убой"

[kirill1978]

kirill1978,
Glukon,
К сожалению, коллеги, как-бы вы ни ненавидили свои машины, но вынужден вас "разочаровать" - Секс ИДЕАЛЬНО подходит для работы в такси В основном - благодаря воистину неубиваемой подвеске. Тесть пару дней назад умудрилсо поймать Сексуальное такси которое умудрилось проездить в столь нелёгких условиях 120 000! "Шеф" сказал, шо кроме масла ничё не менял, - всё родное и ни разу не чихнуло.
Единственный минус - прихотлив к бурде, которую обычно льют таксисты, ну и дороговат конечно как для "на убой"

Что ж тогда народ то втулки стаба меняет, то стойки текут, то рейки стучат, то сцепа? А такси - это не в булочную пару кварталов проехать

[Patorok]

kirill1978, Бу-го-га, да ты залезь хоть на форум любителей Инфинити, там тоже всякого начитаешься! Втулки, стойки, аммы и иной подвесочный хлам по нашим дорогам недолго живут на любом авто - это копеечный расходный материал. Рейка - отчасти согласен, но это лотерея, как и сцепа - у 99% с ними всё ОК и ходят гораздо больше, чем на конкурентах. Если на форуме присутствуют пару нытиков, которым либо выпал "счастливый" билет, либо они решили шо купили реальный пацанский говномес и спалили сцепу за первые 5000 км, то это не значит, что модель не надёжная.
Я хоть и прошёл всего 16000, но каждый день езжу по такому бездору, шо от туда чуть-ли не каждый день трактора гольф-класс вытаскивают, - никаких проблем ни с подвеской, ни с чем-бы то ни было. Ну кроме кулисы КП...

[kirill1978]

kirill1978, Бу-го-га, да ты залезь хоть на форум любителей Инфинити, там тоже всякого начитаешься! Втулки, стойки, аммы и иной подвесочный хлам по нашим дорогам недолго живут на любом авто - это копеечный расходный материал. Рейка - отчасти согласен, но это лотерея, как и сцепа - у 99% с ними всё ОК и ходят гораздо больше, чем на конкурентах. Если на форуме присутствуют пару нытиков, которым либо выпал "счастливый" билет, либо они решили шо купили реальный пацанский говномес и спалили сцепу за первые 5000 км, то это не значит, что модель не надёжная.
Я хоть и прошёл всего 16000, но каждый день езжу по такому бездору, шо от туда чуть-ли не каждый день трактора гольф-класс вытаскивают, - никаких проблем ни с подвеской, ни с чем-бы то ни было. Ну кроме кулисы КП...

С Инфинити проблем как ни странно хватает, тоже про это слышал. Я вообще не понимаю на фига такой хлам покупать да еще за такие деньги
Тут дело не только в подвеске, но и в обслуге и прочее.
Все-таки если бы я работал в такси и брал бы машину именно для такси, то покупал бы логан.

[Patorok]

kirill1978, Ну и зачем спрашивается выделываться и путать человека? Если тебя не устраивает даже премиум-бренд Ниссана, то продай свой ненавистный Секас и купи... Нет, ничего не покупай. В мире не существует движущихся механизмов, которые-бы тебя устроили по качеству. Прийдётся признать, что Секас - вполне надёжная машина для наших дорог за свои деньги.
Для службы в такси Секас (особенно более дешёвый и вместительный седан) вероятно лучший выбор на этом рынке.

Логан говно, ездил на этой помойке - мой таврон был гораздо лучше и комфортабельнее за в 3 раза меньшую цену

[Gringo]

Для такси, если на то пошло, и жигули сойдут. У нас вроде всё равно наценки за иномарку нет. Хотя могу и ошибаться, давно не пользовался этими услугами в Москве.

[I_rina]

У нас вроде всё равно наценки за иномарку нет. Хотя могу и ошибаться, давно не пользовался этими услугами в Москве.

не знаю, как сейчас, но пару лет назад иномарки шли по другим тарифам

vlad2010, не знаю, как насчет 250-350 км/сутки, но дорожные неровности, трамвайные пути и т.п. на скорости прохожу на "ура"...пробег, правда, небольшой, около 15т.км
Впрочем точно так же я рассекала на авео до 60 т.км, проблем тоже не было, но обслуживание у корейцев дешевле...

Добавлено через 1 минуту

Логан говно, ездил на этой помойке - мой таврон был гораздо лучше и комфортабельнее за в 3 раза меньшую цену

Таврон это кто/что?

[MudRuck]

vlad2010, http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...0049#post90049

[kirill1978]

kirill1978, Ну и зачем спрашивается выделываться и путать человека? Если тебя не устраивает даже премиум-бренд Ниссана, то продай свой ненавистный Секас и купи... Нет, ничего не покупай. В мире не существует движущихся механизмов, которые-бы тебя устроили по качеству. Прийдётся признать, что Секас - вполне надёжная машина для наших дорог за свои деньги.
Для службы в такси Секас (особенно более дешёвый и вместительный седан) вероятно лучший выбор на этом рынке.

Логан говно, ездил на этой помойке - мой таврон был гораздо лучше и комфортабельнее за в 3 раза меньшую цену

Patorok,

ну что ты закипел? Человек спросил, а я просто высказал свое мнение. Причем вкратце, а ты зачем-то стал про премиум бренды вспоминать. ДА, я не считаю машину оптимальной для такси. Логан - нормальная машина и не надо ее сравнивать со своей самостийной "девяткой" Впрочем каждый решает сам, для этого и есть форум и есть своя голова на плечах.

[vedmedushka]

Как пример из практики: в Ярославле частенько встречаю - гоняет кирпичный сексик хэчбек с желтыми шашечками - значит, для как такси его использовать не невозможно Насчет габажника - можно сложить заднюю сиденьку (или его половинку) - вот вам и чемодан встанет, и пакетики целофановые , а когда много народу едет из гостей или ресторанов - то эти обычно с чемоданами не ходют

[buzuk80]

vlad2010, машина подходит для такси, только если седан и обслуживать самому (ИМХО).

[Марго]

I_rina,

таврия

[Patorok]

I_rina,

Таврон это Таврия, у меня такая была:
http://market.autoua.net/catalog/cars/zaz/slavuta/

Добавлено через 5 минут
kirill1978,

А почему я не должен с ней сравнивать, если водил оба "автомобиля" и могу компетентно оценить разницу - её нет! Логан создавался как конкурент советскому автопрому, это у них получилось тот-же хлам но почему-то в разы дороже

[Roman_07]

vlad2010, пару лет назад брал напрокат sx4 седан - багажник большой, шины с высоким профилем.... думаю для такси самое то, единственное, это то, что бенз 95 лить надо.

брат на рабочей sonata откатал 200 тыщ - проблем ноль. в мск - себе тоже сонату купил по его примеру - пробег уже 100 тыщ. только колодки менял, да и ремень грм по регламенту.... бенз 92 ест - ИМХО оптимальный вариант для такси, да и стоит дешевле секса

[Patorok]

Roman_07,

У нас Соната стартует с 22 тисяч баксов (и это за старую, про новую вообще молчу):
http://market.autoua.net/catalog/cars/hyundai/sonata/

[Roman_07]

Patorok,

я про таганрогскую (соната 5, а не NF)
про такую http://new.auto.ru/cars/new/sale/1449180.html

[Ekselenets]

Выдержит, то выдержит, только вот смысла лично я в этом не вижу. Есть огромное количество авто на российском рынке, которые гораздо более утилитарны во всех смыслах этого слова. Правда, если уж душа лежит, то тут ничего не поделаешь)