Ну и как ездить?

[GERR]

надвигающуюся сзади черную глыбу

А если перед этой "глыбой" невысокий Бентли за 400 тыс.у.е. ?

Торопишься - виляй сам, а не заставляй вилять других, я так считаю.

[MrAlexnord]

А я бывает вижу,как мощные и дорогие машины уступают полосу друг другу,благодарят,а вот далее всё жёстче..Это кастовость просто,презрительное отношение к менее обеспеченным согражданам,азиатчина своеобразная.Это наверное не уйдёт никогда..

[Rostan2209]

Я все понял... вот уже три дня я временно катаюсь на Х5 4,8 литра, по трассам и кольцевой ездить стало заметно проще, все расходтся уступая место заранее!!!
Упертых "правельных" правельных водителей практически нету... зато когда на я на Сузуки, таких водителей становится заметно больше, а вчем посути разница?!
За рулем Я, стиль вождения не изменился, а пропускать стали...
Просто те кто не пропускают тупо выпендриваются, мол я крутой и правельный я не пущу, а когда они видят надвигающуюся сзади черную глыбу с ксеноном превращаются в трусливых зайцев!!!!

Дык, где-то на форуме уже есть фраза о том, что мы все-таки ближе азиаты по своей сущности, чем европейцы. Это у них в крови сидит идол иконопоклонства перед начальником и баем на престижной машине. А если ровня, то можно поклоны и не бить, а еще немного напакостить.
Кто помоложе, многие еще собой владеть не умеют, играют гормоны самца-гориллы, "кто тут главный на дороге". Машины с мощными движками, и можно так локоток выставить на изумление девочкам, мимо пронестись, с понтами. Самая погибаемая прослойка возрастная, к сожалению. С возрастом становятся умнее и перестают нестись, появляется ответственность перед кем-то
Хотя теперь по владению маркамиавтомобилей все перемешалось. Слесаря ездят на 10 летних б/у Х5, купленных в хорошие времена, знаю таких. А на работе у меня экспедиторы и шоферы газелей многие катаются на X-Trail. Ребята технические-менеджеры, работающие на одной зарплате ездят на машинах совершенно разного класса. Начиная от ОКИ (есть и такой) и в продолжении на тех же Тигуанах, много Камри и аналогичных машин. Мало еще, правда, BMW и Мерседесов.
Теперь что-бы удивить надо ездить по крайней мере на Бентли или Порше. Все остальные сословия во многом сравнялись.

[ThinkPad]

Mihey, + 1000!!!!
причем по собственному опыту самые упертые это водители Меринов ML, остальные вполне нормальные (хотя бывают и исключения), хотя даже и на более дорогих авто......

Добавлено через 1 минуту

А если перед этой "глыбой" невысокий Бентли за 400 тыс.у.е.

Мне и Бентли уступали... причем без напоминания

[hFl]

А я бывает вижу,как мощные и дорогие машины уступают полосу друг другу,благодарят...

Да, я тоже все-чаще стал встречать большие джипы (Лексусы, Тойоты, Мицубиси), которые совершенно непривычно едут по правилам. Первое время нервничал, замечая их сзади. Черт его знает, что в башку там водиле взбредет? А теперь рад встречам. Едут нормально, правила соблюдают. Могут встать за тобой и километров 30 ехать "ведомым" совершенно не комплексуя от этого и уступая тем, кому (исходя из здравого смысла и собственной безопасности) уступаю и я. Порой даже грустно бывает, когда они неожиданно сворачивают куда-нибудь и за спиной становится пусто или появляется взамен какой-нибудь "карлик"-водила в бездарно суетящейся машине.

[ThinkPad]

Теперь что-бы удивить надо ездить по крайней мере на Бентли или Порше.

Этим уже не особо удивишь Приезжайте в Москву
Да же Майбахов много стало
Вот Бугатти, Ламбо и Астон Мартинов пока мало

[GERR]

Мне и Бентли уступали...

Значит человек за рулём уважает не только себя, но и других.
Или пользуется так любимым многими "правилом 3Д" ? )))

Добавлено через 3 минуты
Кстати, кому-нибудь Бентли моргал сзади хоть раз?
Вот то-то и оно....

[ThinkPad]

Значит человек за рулём уважает не только себя, но и других.

Ну обычно на дорогих машинах так и есть.... ему уже не надо ничего никому доказывать...у него и так все в жизни хорошо...... Причем по наблюдениям именно водители дорогих машин пропускают пешеходов на переходах
А вот совсем другое поведение у человека, который купил на последние деньги 3-5 летний Мерс и считает себя "королем"

Добавлено через 1 минуту

кому-нибудь Бентли моргал сзади хоть раз?

Мне ни разу..... причем они и в левый ряд не лезут едут спокойно себе справа

Добавлено через 3 минуты
ну и касательно моргания - не вижу в этом ничего такого - обычный дорожный этикет
http://ru.wikipedia.org/wiki/дорожный этикет

[GERR]

Причем по наблюдениям именно водители дорогих машин пропускают пешеходов на переходах

Однозначно так. Каждый день 2 раза на переходе у своей стоянки это ощущаю на себе. Дорогой НОВЫЙ (подчеркну) Х5, Кайен и выше всегда остановятся.
А вот юная девица на 206 пыже или Калине - ну никогда. Вперив глаза вдаль и газ в пол
Но это совсем другая тема...

[Rostan2209]

Этим уже не особо удивишь Приезжайте в Москву
Да же Майбахов много стало
Вот Бугатти, Ламбо и Астон Мартинов пока мало

Да есть и здесь. Но не в массовом порядке. Поэтому еще выделяются. И как правило замечал, аккуратно на этих машинах в большинстве случаях ездят женщины. Мужчины адекватные редко попадаются.
Бывают не адекватные и на ТАЗах, но эти меня просто удивляют. Играют в рулетки по причине полного отсутствия какой-либо безопасности кузова, в лучшем случае, в наличии подушка безопасности водителя. Машины-убийцы.
Была передача по автомобильному ТВ каналу, где был опрос касательно дополнительного выбора. Что Вы выбирете из списка доп оборудования, если вам предложат бесплатно. Насколько помню, там было:
1. Дополнительные подушки безопасности.
2. АБС
3. Литые диски.
Большинство выбрало литые диски. Когда спросили почему, то ответы были, что литые диски это видно, а подушки безопасности и АБС нет. А без ABS и до этого ездили, можно и сейчас. Аналогичный опрос на западе показал, что народ предпочитает в абсолютном большинстве АБС (1 место) и подушки безопасности (2 место). Тоже интересно, но АБС сильно влияет на тормозной путь, особенно на мощных машинах.
Нет культуры владения авто. Для многих история владения личным автотранспортом в семье началась не давно, а там владельцами легковых авто уже являются многие поколения. Отношение к машине как к простому средству передвижения. А нас отношение как члену семьи:cheesy:, с фанатизмом, одним словом еще не наелись поколениями. Поэтому больше идет обращение на внешний вид, чем на безопасность. Со временем приорететы с дисков сместятся на другие ценности.

[GERR]

Ну с АБС не всё так однозначно.
Вот если бы она отключалась силой мысли водителя в нужный момент - это было бы круто

Лично мне АБС снизила ущерб от ДТП минимум вдвое, а вот пара друзей на довольно дорогих машинах лишилась "морд" на асфальте с песочком. А без АБС в их случае ничего бы не было.

[hFl]

...Нет культуры владения авто.(В Европе) владельцами легковых авто являются уже многие поколения. Отношение к машине как к простому средству передвижения. А нас отношение, как члену семьи. ...

А вот с этим не соглашусь! В нашей семье машина именно член семьи. Но член семьи, как робот. И от этого отношение к машине бережное. И на дороге в том числе. Потому что "живой", хоть и железный.

Те же, кто "гадит" на дорогах не относятся к машине, как к члену семьи. А видят в ней механизм который позволит "набрать недостающие очки", пыль в глаза пустить окружающим, "наказать" при случае обидчика, дает самоутвердиться. Поэтому и не жалеют ни свою машину, ни чужие. Сломалась - не дает больше кайф поймать - на помойку! Это самый дрянной потребительский способ. От нищеты души.

Добавлено через 5 минут

Лично мне АБС снизила ущерб от ДТП минимум вдвое, а вот пара друзей на довольно дорогих машинах лишилась "морд" на асфальте с песочком. А без АБС в их случае ничего бы не было.

Не в обиду будь сказано, но..
Хорошо бы друзьям напомнить, что торможение начинается не только в момент торможения и не только тормозами. А почти всегда задолго до начала торможения и всегда приложив глаза водителя (которые смотрят где и по чему едут) и голову (которая внутри вместо компьютера постоянно вычисляет: во что можно приехать на данной скорости и в создавшейся обстановке). А АБС дано лишь в помощь голове, глазам и тормозам.

[GERR]

Не в обиду будь сказано

Да какие обиды ))
Там ситуация была банальна - экстренное торможение на мосту с короткой дистанцией между машинами, скорость невысокая. Народ бегает между машинами

[Elenita]

Как ездить? По ПДД. По крайней мере, если что, совесть будет чиста.

[Glukon]

а меня проблемы автора поста как то не затрагивают - езжу каждый день, стаж 12 лет, ни одного ДТП с моим непостердственным участием (кто вспомнит улёт в канаву из устюга - моя машина не пострадала, формально ДТП не было).
никто на дорогах не мешает. по крайней мере нет желания писать об этом на форум.

[Gringo]

И вообще откуда вы знаете, почему и куда он так летит?? не проще ли проявить взаимоуважение и пропустить?
Нет.. мы будем упираться до последнего, т.к. едем на крутой машине, а другие быстрее ездить не умеют и не могут по определению

У меня философическое отношение к тем, кто гоняет в левом ряду. Я отношусь к ним как к людям, почти добровольно жертвующим деньги в бюджет в виде штрафов. А значит от них тоже польза есть.

[ThinkPad]

езжу каждый день, стаж 12 лет, ни одного ДТП с моим непостердственным участием

Аналогичная фигня Представители страховой (ИНГОС) могут подтвердить

Добавлено через 53 секунды

А значит от них тоже польза есть.

Ну, по крайней мере, дорогу то им уступаете?

[Gringo]

Ну, по крайней мере, дорогу то им уступаете?

Разумеется. Я вообще в левый крайний без нужды не вылезаю. Только для обгона. После обгона ухожу правее.

[Rostan2209]

А вот с этим не соглашусь! В нашей семье машина именно член семьи. Но член семьи, как робот. И от этого отношение к машине бережное. И на дороге в том числе. Потому что "живой", хоть и железный.

Те же, кто "гадит" на дорогах не относятся к машине, как к члену семьи. А видят в ней механизм который позволит "набрать недостающие очки", пыль в глаза пустить окружающим, "наказать" при случае обидчика, дает самоутвердиться. Поэтому и не жалеют ни свою машину, ни чужие. Сломалась - не дает больше кайф поймать - на помойку! Это самый дрянной потребительский способ. От нищеты души.

Добавлено через 5 минут

Придет время и у ваших внуков это отношение пройдет. Они будут помнить дедову машину. Они будут беречь свою как дед, но с определенным отношением. Машина должна быть исправна, это аксиома безопасности. А безопасность это здоровье любимой семьи. Поменяются приоритеты, и машина не будет восприниматься в семье как нечто особенное. Она была в семье на протяжении всего времени у них в памяти, из поколения в поколение. Средство передвижения, чуть менее престижное или чуть более престижное. Престижнее будет цениться район проживания, дом, работа и т.п. На западе, с давними традициями, машины есть практически у всех, но многие ездят на работу, на личном транспорте. У нас готовы стоять в пробках, но машинками еще не "наелись". И это тоже пройдет.
У нас культура владения авто в массовом понимании началась в 90-х годах, а у них в 50-х 20 века, после войны. Есть разница?

[hFl]

for Rostan2209

Поменяются приоритеты, и машина не будет восприниматься в семье как нечто особенное.

Я взглянул на себя и близких несколько отстранено. И вдруг увидел, что у нас в семье вообще-то не только машина член семьи. Но и дрель, и миксер, и швейная машина и вязальная, и телевизор. В общем, всё, что есть - всё члены семьи. Все одушевленные, живые. В меру своей "железности" конечно. Не скажу, что мы относимся к ним как к "нечто особенному". Но как к членам семьи - да. Вот такие дела оказались