Про штатную магнитолу и стартер

[opossum19]

Ситуация: при включенной магнитоле (второе положение "рубильника"-ключа), запустить двигатель не возможно - тупо гоняет стартер, но без какого-либо успеха.
Заметил случайно. Повторяемость - 100%.
При повторном выключении-включении - заводится с пол-оборота.

Кто-нибудь с таким сталкивался?

[Glukon]

я нет

[vvv2777]

opossum19,это не магнитола... когда глушишь двигатель и ключ поворачиавешь не до конца то потом завести сразу нельзя надо вкл и выкл...ну блин как на газели...

[opossum19]

когда глушишь двигатель и ключ поворачиавешь не до конца то потом завести сразу нельзя надо вкл и выкл...ну блин как на газели...

В инструкции этого нет.
Чем отличается второе положение "рубильника", от такого же, но включенного при остановке двигателя?

Я не знаю, как там у газелей это происходит.

[Roman_07]

Ситуация: при включенной магнитоле (второе положение "рубильника"-ключа), запустить двигатель не возможно - тупо гоняет стартер, но без какого-либо успеха.
Заметил случайно. Повторяемость - 100%.
При повторном выключении-включении - заводится с пол-оборота.

Кто-нибудь с таким сталкивался?

если заглушить двигатель, но не поворачивать до конца ключ, то при повторной попытке завести, двигатель не запустится.
нужно до конца выключать зажигание, тогда все будет ок
Думаю тут дело не в магнитоле, а скорее в алгоритме запроса ключа-метки

[GLOBUS]

Не знаю, у меня заводится как угодно.

[Victor1969]

Всем привет! Вот такая проблема возникла сегодня утром. Ехал-ехал, проигрывался диск, на ямке тряхнуло, причём не сильно, диски встали. Не проигрываются, не переключаются в СД-чейнджере, не извлекаются. Короче, сдох привод что-ли. Радио поёт при этом, конечно. Кто-нибудь что-нибудь подскажет? Спасибо.

[vvv2777]

если заглушить двигатель, но не поворачивать до конца ключ, то при повторной попытке завести, двигатель не запустится.
нужно до конца выключать зажигание, тогда все будет ок
Думаю тут дело не в магнитоле, а скорее в алгоритме запроса ключа-метки

точно ...как на газели блин....но это же не напрягает....считаем что так оно и должно быть

[buzuk80]

Всем привет! Вот такая проблема возникла сегодня утром. Ехал-ехал, проигрывался диск, на ямке тряхнуло, причём не сильно, диски встали. Не проигрываются, не переключаются в СД-чейнджере, не извлекаются. Короче, сдох привод что-ли. Радио поёт при этом, конечно. Кто-нибудь что-нибудь подскажет? Спасибо.

Скорее всего просто заело (два диска попытался скушать сразу). Придется разбирать и смотреть. Если просто заело механизм - то это не страшно (можно самому все аккуратно разобрать, вынуть диски и собрать обратно), а вот если шестеренка пластиковая в чейнджере полетела (есть такая известная болезнь), то это не хорошо...

[merlin]

Всем привет! Вот такая проблема возникла сегодня утром. Ехал-ехал, проигрывался диск, на ямке тряхнуло, причём не сильно, диски встали. Не проигрываются, не переключаются в СД-чейнджере, не извлекаются. Короче, сдох привод что-ли. Радио поёт при этом, конечно. Кто-нибудь что-нибудь подскажет? Спасибо.

Сколько дисков было в чейнджере?
Вероятно, просто действительно, соскачило. Для начала ( иногда помогает) отключите питание(полностью обесточте аппарат), способ любой, можно клемму с акб, можно колодку с магнитолы, ждёте несколько минут, включаете проверяете, не помогло, снимайте "голову", снимаете крышку (совет), фотогравируете ченджер, чтобы не забыть как он выглядит в собранном виде , и последовательно, начинаете его разбирать, начинаете сверху, снимаете крышку, шайбы, осторожно, вытаскиваете диски, если не вытаскивается, сил не прилагайте, разрежте диск, лучше пожертвовать диском, чем сломать механизм загрузки, собирать в обратном порядке, шайбы ( удерживающие диски), не перепутайте сторону. соберёте, включите в холостую, (или загрузите один диск),если зашуршал, Вам повезло, если не шевелится или "бъётся в конвульсиях", сбит програматор, ищите эту шестирёнку(она, как правило, самая большая и сложной формы ), смотрите на целостность зубов, все целы, посмотрите, на ней должны быть метки, их надо совместить, нет меток, тогда, пробуете "методом тыка", сломаны зубья, в сервис клариона. Офицалы, со сломаным механизмом загрузки, а также при наличии в чейнджере самописных дисков, по гарантии делать не будут.
Если всё цело и не чего не помогает(дисков внутри нет), собираете, вставляете в машину, едите к официалам, делаете физиономию, кирпичём и неморгая, смотря прямо в глаза инженеру по гарантии, говорите, что само сломалось

[Victor1969]

Сколько дисков было в чейнджере?

Спасибо, попробую. Дисков было шесть. Все там и остались. Вы уже разбирали подобные вещи?

[merlin]

Спасибо, попробую. Дисков было шесть. Все там и остались. Вы уже разбирали подобные вещи?

Подобные да, конкретно такую, нет, все устройства по смене дисков (за исключением карусельных), имеют примерно одинаковую конструкцию. Основной дефект, это возникновение неисправности в связи с попыткой, механизма, запихнуть для чтение несколько дисков единовременно, а также смещения читаемого(или при смене ) диска, в результате внешнего воздействия, напимер тряски(перекос диска).

[buzuk80]

Victor1969, конкретно данную модель я не разбирал, а вот подобные приходилось. Снятие самой магнитолы с машины проблем не представляет (ИМХО). Снимите ее и спокойно дома разбирайтесь. Присоединяюсь к рекомендации merlinа о фотографировании шагов для облегчения повторной сборки.

[Victor1969]

а также смещения читаемого(или при смене ) диска, в результате внешнего воздействия, напимер тряски(перекос диска).

Вот-вот, именно тряски. Хотя тряхнуло-то и не сильно, но именно в эот момент она озябла.

Добавлено через 1 минуту

Victor1969, конкретно данную модель я не разбирал, а вот подобные приходилось. Снятие самой магнитолы с машины проблем не представляет (ИМХО). Снимите ее и спокойно дома разбирайтесь. Присоединяюсь к рекомендации merlinа о фотографировании шагов для облегчения повторной сборки.

Вам тоже вопрос тогда. А как снять её с наименьшими потерями? Где-чего подцепить и так далее? Спасибо.

[buzuk80]

Вам тоже вопрос тогда. А как снять её с наименьшими потерями? Где-чего подцепить и так далее? Спасибо.

Снимаем две накладки боковых (подцепляем снизу и отщелкиваем ), отворачиваем четыре самореза, тянем магнитолу на себя, отсоединяем два разъема сзади (один из них антенный). Все

Можно здесь еще почитать http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=487

[Victor1969]

Подобные да, конкретно такую, нет, все устройства по смене дисков (за исключением карусельных), имеют примерно одинаковую конструкцию. Основной дефект, это возникновение неисправности в связи с попыткой, механизма, запихнуть для чтение несколько дисков единовременно, а также смещения читаемого(или при смене ) диска, в результате внешнего воздействия, напимер тряски(перекос диска).

Спасибо ещё раз. Вчера снял магнитолу, аккуратненько разобрал. Диск перекосило оказывается. Научусь фото вставлять - покажу людям как это было. Достал его (диску хана, конечно же). Сегодня поставил на место, всё работает нормально и остальные пять дисков спокойно играют и поют. Глаза боятся - руки делают. Buzuk80 тоже спасибо ещё раз.

[buzuk80]

Buzuk80 тоже спасибо ещё раз.

Всегда пожалуйста

Про вставку фото
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...F2%E8%ED%EA%E8

[Victor1969]

Вот так выглядят внутренности Клариона после "ремонта"

А так было до:

Разборку не стал фотографировать, так как ничего сложного там нет оказывается. Смотреть только внимательно, что и за чем отвинчиваешь.

[opossum19]

Заметил особенность - стартер без завода двигателя гоняет только после некоторого времени пользования магнитолой. Если сразу (в пределах пары минут) - то всё нормально, при любом положении "рубильника" и не зависит от включения/выключения двигателя, произведённого ранее.