37990-64J30-000 Switch assy,power window ma, Suzuki 2 663 р.
megazip.ru
37990-64J20-000 Switch assy,power window ma, Suzuki 2 663 р.
37990-64J30-000 Switch assy,power window ma, Suzuki 2 663 р.
megazip.ru
37990-64J20-000 Switch assy,power window ma, Suzuki 2 663 р.
Абсолютно такой же блок, как и у нас. ФинкПад даже дал номер для леворуких сузуков.
Пощупать живую можно на витаре, работать у нас будет, т.к. у он подключается непосредственно к моторам, лишь бы разъем был таким же (в чем я мало сомневаюсь).
Мне кажется, что так же придется менять кнопки во всех остальных дверях (37995-62J00), если хочется, чтобы эта функция работала с любых кнопок.
На кнопку с надписью AUTO надо нажать чуть сильнее, чтобы стекло опустилось автоматичеки, у других кнопок такого пложения нет.
---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:29 ----------
Грабеж А еще за доставку платить.
Кстати, у европейских витар такие же проблемы: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=760228
Родной блок 37990-64J10 без автоопускания и подъема стоит так же)
Как альтернатива: http://www.texhopolis.ru/manuals/beta_10.html
Или доработать наш блок, соображал бы я немного в электрике - давно бы сделал.
dolphin (10.04.2012)
Как насчет поставить блок доводчиков от обычной сигнализации (получится и дешевле и на 4 стекла + сами стекла при постановке на охрану будут закрываться)
у меня на ниве стоял, стекло само каталось как в режиме авто
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
Только надо найти самые эти доводчики, я когда искал - в наличии было только на 2 двери (либо очень дорогие), поэтому взял на 4 обычный, без обсуждаемой функции.
Такой вопрос, у тебя кнопки на остальных 3-х дверях надо нажимать/поднимать чуть сильнее, для автоматического опускания/поднятия стекол или просто подержать пару секунд?
Я ради интереса обзвонил пару разборок, точный номер детали не сообщили, обещали уточнить.
Макс,
режим авто только на водительской двери (авто доводчики стояли на ниве )
---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:05 ----------
х.з. что там дорогого....
тыщи 2-3 такой стоит
"Justitia suum cuique distribuit" = Jedem das Seine =«Справедливость каждому своё распределяет».
Цицерон
Незнание закона не освобождает от ответственности. Знание – запросто.
бортовой журнал -SekaS
Посмотреть бы диагностикой, а не прописывается ли такой режим, в конфигурации коммутационного блока
Есть ИМХО одна проблема...
Авто-подьём стёкол не бывает без датчика помехи...
Иначе палец-рука-голова (не дай Бог - детская) будет зажата поднимающимся стеклом...
Ясно, значит режим AUTO на всех стеклах есть только у BARS'а или у него тоже только на одном стекле?
Тыщи 2 стоит штатный модуль кнопок, уж куда дешевле 2-3 тысяч.
Я находил 2 модуля на 2 канала, каждый в пределах 1000, такой вариант не устраивал
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:01 ----------
Это предусмотрено на любых модулях от сигналок, даже на самых дешевых.
---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:05 ----------
Блок не настолько умный, чтобы в нем что-то программировать, обычная электроника.
WhyMax (10.04.2012)
...ну "ренологан" тоже не космолёт, однако при некоторых манипуляциях с диагностикой, плюс пару проводов и автомобиль немного "умнеет" - например можно "научить" центральный замок запирать замки на скорости выше 7 км/ч. и ещё на пару "штучек" дрессируется. Вполне может быть, что данный режим перемычками активируется...ну да всё это домыслы. Мануал бы полистать, да с тех.описанием
P.S.Пробовал подключаться к "суслику" нашей диагнозой (кан клип) - такую лабуду рисует, оно и понятно, у "лягушат" протокол обмена данными хитрый, пока только как "лагуну 3"читает, не уверен что правильно, поэкспериментирую ещё.
Да, кучу фоток есть в этой теме:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5434
Без этого блока стеклоподъемники не работают.
сашик (10.04.2012)
Такс...."покурил" тему, что WhyMax, указал...напомнило одну давнюю историю: на каких то машинюгах были кнопки "интеллектуальные", но потом они от нагрузки гореть стали и от них отказались. А из темы получается что в ВСМ провода не заходят, а значит и программно там ни чего и не изменить.Ну тогда блок кнопок надобно "модернизировать" с помощью той "примочки" , что выше проскакивала.
И это все???
Это фигня какая то а не блок управления. Ни какой защиты по току от перегрузки не вижу. Хотя может в двигателе стоит, но скорее всего ее нет, так как пробовал удерживать стекло и моторчик не останавливался. Что за микросхема стоит, контроллер, на PIC похож?
По теплу буду ковырять. Скорее всего выкину все потроха, поставлю другой блок, есть у меня в загашнике от Амулета, перепрошитый, со всеми приятными функциями, и автоподъем и автоопускание, задержка выключения питания после выключения зажигания, защита по току от перегрузки, доводчик при постановке на охрану с последовательным закрытием окон, открытие окон с брелка(при использовании дополнительного канала сигнализации) в два этапа, сначала передние потом задние. Одно не радует, в моей комплектации только передние электрические стеклоподъемники.(
Так на него все питание завязано.
Если всё-таки есть желающие поменять свой модуль управления стеклоподъёмниками на аналогичный от 2-х литровой модели, но сомневающиеся подойдёт ли он и будет ли работать...
Готов предоставить свой для теста (только подъехать нужно ко мне м. Чертановская, снять обшивку двери, я сниму свою и всё протестируем)
Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.
Bars, я бы попробовал, т.к. этот блок от америкоса можно и дешевле купить, чем цена на Exist и иных сайтах запчастей, но уже в следующий сезон наверное.
Я склонен доверять, но проверять! У меня было несколько праворуких японок соответственно, AUTO режим присутствовал как на опускание, так и на поднятие окон, в некоторых автомобилях только передних дверей, а в некоторых всех дверей, так почему же этого не может быть на наших вариантах!?
Так же имел удовольствие управлять, BMW 760/750, RANGE ROVER, MB S 500 и если мне не изменяет память, то во всех этих автомобилях AUTO режим всех стекол!
Для меня это удобство, стой точки зрения, что у меня МКПП и сломался hands free, поэтому испытал пару тройку раз неудобство.