Водительское сиденье у меня скрипело давно. Скрипела спинка. Там уплотнитель трется о каркас сиденья. Смазка помогала, но ненадолго.
Было решено проложить толстый целлофан в два слоя, для ликвидации скрипа. Я использовал толстые мусорные пакеты. Но если разбирать сиденье, то и на нижнюю часть сидушки тоже прокладка подобная не помешает.
Итак приступим.
1. Снимаем сидушку. Отключаем и снимаем с креплений все разъемы.
2. Начнем со спинки. Сзади с низу спинки раздвигаем защелку.
3.Сдвигаем ткань и видим крепление подушки безопасности
4.Откручиваем гайку. Гайка очень специфическая, поэтому терять ее очень не рекомендуется. Вынимаем подушку.
5. Снимаем крепление подголовников (Сдавливаем изнутри сиденья и вынимаем)
6. Спереди обивка крепится с помощью двух проволочных колец. Разгибаем их.
7. Снимаем уплотнитель.
8. Приступаем к нижней части сидушки. Вынимаем заглушку и откручиваем саморезы крепления рычага. Снимаем рычаг.
9.Снимаем или отодвигаем пластмассовые накладки.
10. Отщелкиваем защелки. Две по бокам и одну спереди.
11. Заводим между железной основой и уплотнителем двойную прокладку из целлофана. Обрезаем по размеру и собираем нижнюю сидушку.
12. На спинку сиденья одеваем двойную целлофановую прокладку. И собираем все обратно.
Скрипа за три недели эксплуатации не выявлено. Железяки корпуса с острыми краями. Кресло не легкое. Я работал на столе, подстелив на него старое одеяло. Водительское кресло заняло около четырех часов. Я делал все один. С помошником наверняка быстрее.
Пассажирское кресло делается аналогично.
Коллективная мысль победит здравый смысл...Ё!"№;%:?*()_+~!