Что вам поменяли по гарантии?

buzuk80, На каком сроке эксплуатации фару поменяли? Запотевание сами лично видели?

noname, около 31000. У меня мутное пятно изнутри стало появляться еще к концу лета, потом стало разрастаться. Что запотевали сам не видел. Да и не принципиально это в данном случае. Поменяли и хорошо

ПТФ - была трещина. поменяли по гарантии. вторая ПТФ - скваозное отверстие. поменяли по страховке.

Сообщение от buzuk80

noname, около 31000. У меня мутное пятно изнутри стало появляться еще к концу лета, потом стало разрастаться. Что запотевали сам не видел. Да и не принципиально это в данном случае. Поменяли и хорошо

Просто авто купил 5 месяцев назад, на днях заметил на передней правой фаре конденсат небольшой(площадью 1,5 х 5 см), такое же явление наблюдал на верхнем стоп сигнале сзади. Как подводную лодку машину не эксплуатировал, мойкой не увлекался... Получается это норма?....

Сообщение от noname

Просто авто купил 5 месяцев назад, на днях заметил на передней правой фаре конденсат небольшой(площадью 1,5 х 5 см), такое же явление наблюдал на верхнем стоп сигнале сзади. Как подводную лодку машину не эксплуатировал, мойкой не увлекался... Получается это норма?....

На передней фаре конденсата изнутри быть недолжно совсем (ИМХО).
А вот задний фанарь на седанах негерметичен совсе. В нем дырка размером со спичесный коробок изнутри, при том в обоих фанарях. Если уж очень на фанарях конденсат достает, то можно просто фанарь снять, лампочки вынуть и фанарь просушить

buzuk80, речь шла о верхнем доп стоп сигнале(хэч), из него ещё омыватель заднего стекла торчит, так на нём конденсат внутри прибл через месяц после покупки появился!!! Чего мне теперь, вечером перед тем как секса на ночлег оставить и машину закрыть- нужно: стоп сигнал открутить ключём на десять, клемки снять, шланг жиклёра снять, принести домой протереть на батарее просушить и так каждый день? Да этоже очень занимательно, Вам не кажется, а если ещё и с передними фарами такое проделывать, то и вообще скучать непридётся...

Потому передние фары и меняют по гарантии.
А стопсигналы - у них нет каких-то допусков на световой поток луча, они и так во все стороны светят, поэтому на запотевание пофиг.

Сообщение от noname

buzuk80, речь шла о верхнем доп стоп сигнале(хэч), из него ещё омыватель заднего стекла торчит, так на нём конденсат внутри прибл через месяц после покупки появился!!! Чего мне теперь, вечером перед тем как секса на ночлег оставить и машину закрыть- нужно: стоп сигнал открутить ключём на десять, клемки снять, шланг жиклёра снять, принести домой протереть на батарее просушить и так каждый день? Да этоже очень занимательно, Вам не кажется, а если ещё и с передними фарами такое проделывать, то и вообще скучать непридётся...

Передние фары меняют по гарантии в случае запотевания
А по поводу верхнего доп стопа - прошу прощения, не допонял о чем речь. Но если он запотевает, то (ИМХО) к дилеру прокатиться все-таки стоит. Можно его конечно и самому снять, просушить и на герметик посадить.

пробег 29000
поменяли катализатор
гарантия, заплатила тока снятие/установка защиты

Sx4 Sedan февраль 2009 пробег 80000 передние колодки еще не менял не люблю тормозить замена лобового и противотуманки каско

SX4 4х4.
25000км ремонт стеклоподъемника водительской двери (разболтался).

На 40-а тысячах накрылся рабочий цилиндр сцепления (он же выжимной подшипник). Случай гарантийный и проблем ни каких, кроме срока ожидания. Предварительно 6 недель!!!
Я в трансе. Забрал у жены машину. Она в трансе!!!
Еще до кучи противотуманку признали гарантийной. И забыл про хомут на кулисе. Завтра заеду напомню тоже думаю по гарантии решат.
А так все отлично.

Венгрия , ХБ , пробег 6500, январь 2010, морозы, лопнула трубка омывателя лобового стекла в районе петли капота. Пружинки нет изначально. В месте разрыва явственно был заметен перегиб. Залита была незамерзайка. В симе долго чесали репу, объявили, что хреновая незамерзайка, поставили сгон (соединили концы трубки трубочкой чуть большего диаметра) и попросили денег. Дал денег (не шибко больших, надо признать, порядка нескольких сотен рублей) , уехал и тут же на след. день вернулся , потому что из-за установки сгона слегка увеличилась общая длина трубки и опять получился сильнейший перегиб в результате чего жидкость практически не текла. Устранили уже бесплатно. Хотя , надо признать , пытались отмазываться намеками на то, что "жидкость плохая и густеет на морозе, вот плохо и льёт". Но я-то знал, что если открыть капот , чтоб убрался перегиб , и побрызгать в таком положении - то сифонит будь здоров..

А как думайте, мне что-н сделают по гарантии если у меня постоянно горит индикатор "неисправности" это желтый моторчик такой. В инструкции написанно что это трабла с выхлопной системой. Хотя езжу так уже больше 10 000км и ничего. И вообще, это куда по гарантии обращаться, где покупал машину?

Сообщение от GLOBUS

А как думайте, мне что-н сделают по гарантии если у меня постоянно горит индикатор "неисправности" это желтый моторчик такой. В инструкции написанно что это трабла с выхлопной системой. Хотя езжу так уже больше 10 000км и ничего. И вообще, это куда по гарантии обращаться, где покупал машину?

А вот это напрасно. Навернется катализатор - затраты будут не хилые.
А обратиться можно к любому оф.дилеру.

GLOBUS, Женечка! у меня было тоже самое, взяли пробу топлива, сняли ошибку. после повторного загорания поменяли катализатор по гарантии б/п)

Сообщение от Motor4ik

GLOBUS, Женечка! у меня было тоже самое, взяли пробу топлива, сняли ошибку. после повторного загорания поменяли катализатор по гарантии б/п)

Тоже загорелся чек энжин, приехал к мастерам (бывшие работники оф дилера), подключили сканер - ошибка "неэффективность работы катализатора". Скинули ошибку и сказали, если загорится снова - приехать к ним, приварят какую-то гайку за 500руб и больше эта ошибка никогда не появится.

Сообщение от Anseen

Тоже загорелся чек энжин, приехал к мастерам (бывшие работники оф дилера), подключили сканер - ошибка "неэффективность работы катализатора". Скинули ошибку и сказали, если загорится снова - приехать к ним, приварят какую-то гайку за 500руб и больше эта ошибка никогда не появится.

Дык, дело-то не в появлении ошибки, а дело в том, что катализатор сдохнет. Хотя если гайка спасет катализатор - это будет НОУ-ХАУ

Anseen, про гайку (проставку) очень интересно. Это их предположение или для наших авто уже были реальные экземпляры?

Сообщение от buzuk80

Anseen, про гайку (проставку) очень интересно. Это их предположение или для наших авто уже были реальные экземпляры?

Типа пролога: Мастера долгое время работали у оф дилера Сузуки, сейчас у них собственный бизнес. Следовательно, профессионалы.
Теперь по сути: Когда сканер показал ошибку (номер не помню, но формулировку см. выше), мастер улыбнулся и сказал, что если загорится снова, позвони, мы договоримся со сварщиком - приварит тебе гайку и больше эта ошибка никогда не проявится. Стоить это будет- 500 рублей плюс, если такую гайку не найдем, нужно будет купить. Уверенно так сказал и без репочесания. В подробности не вдавался. Я сделал вывод, что это беда всех сузук, а не только секса.
P.S. Пока не загорается, кстати. Уже месяц прошел.